image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ford GT je zpět, FMC má znovu supersport

Jiří Duchoň 13.01.2015 18:56

Představujeme ford-gt-2016-5 92831

Nový Ford GT před svojí zadní nápravou hostí dosud nejvýkonnější aplikaci motorů EcoBoost...

ford-gt-2016-7 92833Detroit se stal místem znovuzrození několika legendárních automobilových modelů, jež se do dějin sportovních vozů zapsaly zlatým písmem. Nad všemi premiérami ale ční zcela nové supersportovní kupé Ford GT, jež se začne sériově vyrábět na počátku příštího roku. Koncernu FMC se dařilo podobu očekávaného vozu skrývat až do posledního momentu, o to velkolepější jeho premiéra byla. Novinka je o to významnější, že Ford dosud jako jeden z mála světových koncernů postrádal špičkový sportovní model. Legendu založil závodní vůz Ford GT40 představený v roce 1964, jenž měl být odpovědí Fordu na úspěchy automobilů Ferrari ve vytrvalostních závodech (Ferrari zvítězilo ve všech čtyřiadvacetihodinovkách v Le Mans v letech 1960 až 1965, tedy šestkrát po sobě).

ford-gt-2016-9 92835Říká se, že Henry Ford II, nejstarší syn Edsela Forda a vnuk zakladatele koncernu FMC Henryho Forda, chtěl nejprve automobilku Ferrari koupit. Když to Enzo Ferrari rezolutně odmítl, Henry Ford II vydal pokyn k postavení vozu značky Ford, který by speciály Ferrari pokořil. A podařilo se! Ford GT40 zvítězil na Le Mans v letech 1966 až 1969, přičemž prvnímu triumfu Henry Ford II osobně přihlížel. Model Ford GT40 byl zkonstruován a stavěn u Fordu v Anglii a opatřen motory zhotovenými v USA (pouze poslední série IV byla vyráběna kompletně v USA). Tento slavný model od té doby provokoval vedení automobilky Ford i její příznivce. V roce 1995 byl v Detroitu představen koncept Ford GT90, roku 2002 následovala studie GT40 Concept a o dva roky později se rozběhla omezená produkce modelu Ford GT.

ford-gt-2016-4 92830Ušlechtilé, konzistentní tvary nového Fordu GT musely v momentu detroitské premiéry zaujmout nejen příznivce modré elipsy, ale každého milovníka sportovních automobilů. Novinka účelně a elegantně propojuje tvary původního GT40 s nejnovějšími trendy a konstrukčními postupy. Výrobce o ní hovoří jako o „ultra vysokovýkonném supersportu", základem je skelet z uhlíkových kompozitů. Péče stylistů o účelné aerodynamické řešení karoserie je dobře patrná již z prvních pohledů na přiložené snímky. Začátek produkce byl naplánován na příští rok příznačně, tehdy se totiž bude slavit půlstoletí od prvního vítězství původního Fordu GT40 na Le Mans, jenž v roce 1966 triumfoval obsazením prvních tří pozic.

ford-gt-2016-6 92832Před zadní nápravou nového Fordu GT je podélně uložen modifikovaný vidlicový šestiválec EcoBoost s přímým vstřikováním, přeplňováním dvojicí turbodmychadel a objemem 3,5 l. Vychází z prototypu Ford IMSA Daytona vyvinutého pro vytrvalostní závody. Vyniká například kombinací přímého a nepřímého vstřikování paliva a navazuje na něj sedmistupňová dvouspojková převodovka. Také závěsy kol vychází z principů používaných v automobilových závodech. Pružení je svěřeno systému push-rod s horizontálně uloženými elementy a nabídne široké možnosti regulace světlé výšky a tuhosti, náležité zpomalení zajistí brzdy s uhlíko-keramickými kotouči. Dvacetipalcové kované ráfky obouvají pneumatiky Michelin Pilot Super Sport Cup 2 s pro Ford GT speciálně vyvinutou směsí a dezénem.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,L2

132 095 km, r. 2019

239.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 314 km, r. 2023

579.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,103kW,L3H2,MAN6

53 729 km, r. 2023

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |