image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ford Focus ST představen, poprvé i jako diesel

Jiří Duchoň 27.06.2014 22:42

Představujeme ford-focus-st-2015-1 87511

Milovníci rychlých fordů zaplesají: je zde špičková verze aktuálního provedení řady Focus!

ford-focus-st-2015-3 87513Facelift stávající, v pořadí třetí generace stěžejného modelu koncernu FMC v podobě kompaktní řady Focus byl oficiálně představen ještě před zahájením letošního autosalonu v Ženevě, přičemž tříprostorový sedan slavil svoji premiéru o několik týdnů později v New Yorku. Nyní nabídku obohatí špičkové provedení s tradičním označením ST, jež těží z většiny modernizačních prvků zmíněného faceliftu. Připomeňme, že první Focus ST vzniknul již v první generaci řady Focus jako typ ST 170, ovšem korunován byl tehdy ještě výkonnější verzí RS. Druhá ani třetí generace se provedení RS nedočkala, ovšem je třeba předeslat, že nový Focus ST bude opět patřit k nejrychlejším vozům svého segmentu.

ford-focus-st-2015-2 87512Zatímco v druhé generaci disponoval Ford Focus ST z roku 2005 přeplňovaným pětiválcem Volvo o výkonu 168 kW (228 k), generace třetí vsadila roku 2012 v souvislosti s odprodejem Volva na novou generaci zážehových motorů Ford EcoBoost s objemem 2,0 l a výkonem 183 kW (250 k). Novinka tehdy přinesla významnou změnu v podobě alternativy karoserie kombi, ovšem ani čerstvý facelift se bez významných kroků neobešel: nový Ford Focus ST se tak vůbec poprvé dočká alternativní zástavby vznětového motoru. Ford Focus ST modelového roku 2015 bude oficiálně představen na nadcházejícím Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu.

ford-focus-st-2015-4 87514Na první pohled si na vylepšené verzi modelu Ford Focus ST všimneme kromě typických zúžených hlavních světlometů hlavně přepracovaných nárazníků a nově tvarované kapoty. Úpravami prošly také mlhová světla, standardem jsou modifikované osmnáctipalcové ráfky z lehkých slitin. Prostor před řidičem těží z modifikací faceliftu přinášejících minimalizaci ovládacích prvků, přehlednější regulaci klimatizace a dodatečných výbavových prvků včetně zdířky USB, ale dočkal se také nového volantu s plochým věncem ve spodní části. Podvozek má novou konfiguraci pružin a tlumičů, jež má spolu s přepracovaným řízením zajistit ještě sportovnější charakteristiku. Nový elektronický systém ETS pak přináší další zlepšení reakcí vozu na prudké změny směru jízdy při plné zátěži motoru.

ford-focus-st-2015-5 87515Pod přední kapotou vozů Ford Focus ST zůstává čtyřválec EcoBoost s objemem 2,0 l, výkonem 183 kW (250 k) a točivým momentem 360 N.m, jenž vozu v kombinaci s šestistupňovou, manuálně řazenou převodovkou zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 s a dosažení nejvyšší rychlosti 247 km/h. Díky zástavbě systému start/stop má v průměru vykázat spotřebu 6,8 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 158 g/km. Novinkou se stává vznětové provedení Focusu ST. O jeho pohon se stará čtyřválec 2.0 TDCi s výkonem 136 kW (185 k) a točivým momentem 400 N.m, který vůz sice zrychlí z 0 na 100 km/h „až" za 8,1 s a rozpohybuje „jen" na 217 km/h, nicméně vynikne spotřebou 4,4 l/100 km a průměrnými emisemi CO2 v úrovni 114 g/km. Nový Ford Focus ST bude možno objednávat od letošního podzimu, první vozy se pak ke svým majitelům dostanou na počátku příštího kalendářního roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 108

24 920 km, r. 2021

229.000,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

52 237 km, r. 2025

419.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,ComfortTech

59 549 km, r. 2025

359.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |