Ferrari: nástupce Enza se blíží

Značka Ferrari v Paříži poodhalila podobu své nadcházející vlajkové lodi s pracovním označením F150.

Letos je tomu již deset let, co automobilka Ferrari představila svůj špičkový model Enzo, který po technické stránce do značné míry vycházel z praxe Ferrari v rámci šampionátu Formule 1. Do roku 2004 vzniklo jen 400 vozů této řady a od té doby se příznivci těší na následnický model. Stěžejní část skeletu jeho karoserie se objevila na stánku Ferrari na letošním autosalonu v Paříži, přičemž připravovaný hybridní pohon HY-KERS slavil svoji premiéru již na dubnovém autosalonu v Pekingu. Sestává z dvanáctiválcového zážehového motoru před zadní nápravou, dvouspojkové převodovky a elektromotoru vzadu. Umístěn je v prostoru obvyklém pro startér, což spoří hmotnost.

První snímek pohonného ústrojí vsazeného do vozu naznačuje, že řídicí jednotka vyvinutá společností Magneti Marelli s masivní oranžovou kabeláží bude umístěna nad převodovkou. Tyto vysokonapěťové kabely zajišťují propojení s kevlarovými schránkami chráněnými li-ionovými akumulátory umístěnými za sedadly řidiče a jeho spolujezdce. Modré kabely pak propojují příslušné řídicí jednotky. Podle předběžných údajů má celá soustava vykazovat spotřebu v průměru o 40 % nižší a výkon o 10 % vyšší než srovnatelný dvanáctiválec bez systému HY-KERS.

V Paříži byl zároveň představen také skelet karoserie z uhlíkových kompozitů, jenž sám váží jen 70 kg, ovšem v porovnání s konstrukčním celkem použitým na předchozím modelu Enzo má být o 20 % tužší. Co se celého vozu označovaného zatím F150 týče, spekuluje se o pohotovostní hmotnosti přibližně 1100 kg.

Fotogalerie