image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Eterniti Artemis: nové „super SUV na scéně

Miloš Hlaváček 29.04.2012 00:25

Představujeme eterniti-artemis-01 63086

eterniti-artemis-06 63091Právě německý typ Porsche Cayenne je nejen prodejně nejúspěšnějším modelem značky Porsche, ale zároveň také celosvětově jedním z nejoblíbenějších drahých SUV. Cayenne je mimořádně populární u movitých zákazníků žádajících praktický interiér a dobré jízdní výkony, ale právě rostoucí prodejní čísla v tohoto modelu dělají již poněkud tuctovou komoditu. Právě proto zákazníci stále častěji žádají specifické modifikace z dílen samostatných ladičských firem, nicméně novinka v podobě Eterniti Artemis je něčím poněkud jiným.

eterniti-artemis-13 63098Nové SUV Artemis je produktem londýnské společnosti Eterniti Motors a stává se prvním z řady nových vozů, jež mají v dohledné době vstoupit do segmentů luxusních automobilů. Podle tvrzení jeho tvůrců jde o vůbec „první super SUV na světě" a veřejnosti se představil na autosalonu v Pekingu, neboť právě v Číně poptávka po podobných vozech závratným tempem roste. Eterniti Artemis tedy vstoupí do boje především se zavedenou konkurencí reprezentovanou vozy Porsche Cayenne nebo BMW X5 a X6, nicméně další konkurenční jsou již na obzoru.

eterniti-artemis-07 63092Řeč je pochopitelně zejména o připravovaných modelech Bentley EXP 9 F nebo Lamborghini Urus. Novinka Eterniti Artemis působí opravdu extravagantním dojmem a vyrábět by se měla začít ještě během letošního roku. Po technické stránce jde o citelně přepracované Porsche Cayenne stávající generace, ovšem představitelé Eterniti Motors to oficiálně neuvádějí. Artemis disponuje mohutným předním nárazníkem s rozměrnou šestiúhelníkovou maskou chladiče, přesto lze v proporcích jeho karoserie snadno výchozí model Cayenne II snadno rozpoznat. Ještě větší podobnost pak panuje v interiéru.

eterniti-artemis-20 63105Pod přední kapotou je podélně usazena zážehová osmiválcová jednotka s objemem 4,8 l a přeplňováním převzatá s drobnými úpravami z modelu Porsche Cayenne Turbo. Díky nim narostl nejvyšší výkon z výchozích 368 kW až na 441 kW, přičemž špička točivého momentu nyní leží na hodnotě 750 N.m (+ 50 N.m). Díky tomu Eterniti Artemis zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 290 km/h, což jsou o 0,2 s, resp. 12 km/h lepší výsledky než u standardního Porsche Cayenne Turbo.

eterniti-artemis-14 63099Podle tvrzení představitelů Eterniti Motors budou veškeré povrchové části karoserie typu Artemis vyrobeny ručně z uhlíkových kompozitů. Na první pohled vynikají kromě již zmíněného předního nárazníku také kapota s ventilačními otvory, tenké kliky či rozšířené podběhy, přičemž ty zadní přecházejí do širokého nárazníku hostícího robustní difuzor a pár širokých koncovek výfuků. Interiér hýčká posádku širokou nabídkou výbavy a luxusním zpracováním, přičemž cestující vzadu mají k dispozici dvojici samostatně a v širokém rozsahu nastavitelná sedadla.

Na evropských trzích by se měl exkluzivní model Eterniti Artemis prodávat za ceny přes 6 mil. Kč, což je přibližně dvakrát tolik co výchozí Porsche Cayenne Turbo.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Porsche Cayenne (E3 II) – Kouzla s motory

Porsche Cayenne II: vyroben 100 000. vůz



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |