image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Eterniti Artemis: nové „super SUV na scéně

Miloš Hlaváček 29.04.2012 00:25

Představujeme eterniti-artemis-01 63086

eterniti-artemis-06 63091Právě německý typ Porsche Cayenne je nejen prodejně nejúspěšnějším modelem značky Porsche, ale zároveň také celosvětově jedním z nejoblíbenějších drahých SUV. Cayenne je mimořádně populární u movitých zákazníků žádajících praktický interiér a dobré jízdní výkony, ale právě rostoucí prodejní čísla v tohoto modelu dělají již poněkud tuctovou komoditu. Právě proto zákazníci stále častěji žádají specifické modifikace z dílen samostatných ladičských firem, nicméně novinka v podobě Eterniti Artemis je něčím poněkud jiným.

eterniti-artemis-13 63098Nové SUV Artemis je produktem londýnské společnosti Eterniti Motors a stává se prvním z řady nových vozů, jež mají v dohledné době vstoupit do segmentů luxusních automobilů. Podle tvrzení jeho tvůrců jde o vůbec „první super SUV na světě" a veřejnosti se představil na autosalonu v Pekingu, neboť právě v Číně poptávka po podobných vozech závratným tempem roste. Eterniti Artemis tedy vstoupí do boje především se zavedenou konkurencí reprezentovanou vozy Porsche Cayenne nebo BMW X5 a X6, nicméně další konkurenční jsou již na obzoru.

eterniti-artemis-07 63092Řeč je pochopitelně zejména o připravovaných modelech Bentley EXP 9 F nebo Lamborghini Urus. Novinka Eterniti Artemis působí opravdu extravagantním dojmem a vyrábět by se měla začít ještě během letošního roku. Po technické stránce jde o citelně přepracované Porsche Cayenne stávající generace, ovšem představitelé Eterniti Motors to oficiálně neuvádějí. Artemis disponuje mohutným předním nárazníkem s rozměrnou šestiúhelníkovou maskou chladiče, přesto lze v proporcích jeho karoserie snadno výchozí model Cayenne II snadno rozpoznat. Ještě větší podobnost pak panuje v interiéru.

eterniti-artemis-20 63105Pod přední kapotou je podélně usazena zážehová osmiválcová jednotka s objemem 4,8 l a přeplňováním převzatá s drobnými úpravami z modelu Porsche Cayenne Turbo. Díky nim narostl nejvyšší výkon z výchozích 368 kW až na 441 kW, přičemž špička točivého momentu nyní leží na hodnotě 750 N.m (+ 50 N.m). Díky tomu Eterniti Artemis zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 290 km/h, což jsou o 0,2 s, resp. 12 km/h lepší výsledky než u standardního Porsche Cayenne Turbo.

eterniti-artemis-14 63099Podle tvrzení představitelů Eterniti Motors budou veškeré povrchové části karoserie typu Artemis vyrobeny ručně z uhlíkových kompozitů. Na první pohled vynikají kromě již zmíněného předního nárazníku také kapota s ventilačními otvory, tenké kliky či rozšířené podběhy, přičemž ty zadní přecházejí do širokého nárazníku hostícího robustní difuzor a pár širokých koncovek výfuků. Interiér hýčká posádku širokou nabídkou výbavy a luxusním zpracováním, přičemž cestující vzadu mají k dispozici dvojici samostatně a v širokém rozsahu nastavitelná sedadla.

Na evropských trzích by se měl exkluzivní model Eterniti Artemis prodávat za ceny přes 6 mil. Kč, což je přibližně dvakrát tolik co výchozí Porsche Cayenne Turbo.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Porsche Cayenne (E3 II) – Kouzla s motory

Porsche Cayenne II: vyroben 100 000. vůz



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>

  • Říjnový Automobil právě vychází

    Nový Automobil přiváží první jízdní dojmy ze Škody Epiq a Mazdy CX-6e, ale také... >>

  • Škoda 105 L vs. Laurin & Klement A (1985): 80 let vývoje

    Zářijový Automobil roku 1985 přinesl jedinečný srovnávací test: postavil proti... >>

  • Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – Nepřehlédnutelné

    Modely Shooting Brake navrhuje Mercedes-Benz tak, aby spojovaly praktičnost... >>

  • Jeep Avenger Turbo e-Hybrid Summit – Rozšafný suverén

    Avenger e-Hybrid je praktické kompaktní, jen něco přes čtyři metry dlouhé SUV s... >>

  • Škoda Fabia 130 – Svaly!

    Různých speciálních edicí je spousta, ale jde většinou o barvy a nálepky. Škoda... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE