image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Eterniti Artemis: nové „super SUV na scéně

Miloš Hlaváček 29.04.2012 00:25

Představujeme eterniti-artemis-01 63086

eterniti-artemis-06 63091Právě německý typ Porsche Cayenne je nejen prodejně nejúspěšnějším modelem značky Porsche, ale zároveň také celosvětově jedním z nejoblíbenějších drahých SUV. Cayenne je mimořádně populární u movitých zákazníků žádajících praktický interiér a dobré jízdní výkony, ale právě rostoucí prodejní čísla v tohoto modelu dělají již poněkud tuctovou komoditu. Právě proto zákazníci stále častěji žádají specifické modifikace z dílen samostatných ladičských firem, nicméně novinka v podobě Eterniti Artemis je něčím poněkud jiným.

eterniti-artemis-13 63098Nové SUV Artemis je produktem londýnské společnosti Eterniti Motors a stává se prvním z řady nových vozů, jež mají v dohledné době vstoupit do segmentů luxusních automobilů. Podle tvrzení jeho tvůrců jde o vůbec „první super SUV na světě" a veřejnosti se představil na autosalonu v Pekingu, neboť právě v Číně poptávka po podobných vozech závratným tempem roste. Eterniti Artemis tedy vstoupí do boje především se zavedenou konkurencí reprezentovanou vozy Porsche Cayenne nebo BMW X5 a X6, nicméně další konkurenční jsou již na obzoru.

eterniti-artemis-07 63092Řeč je pochopitelně zejména o připravovaných modelech Bentley EXP 9 F nebo Lamborghini Urus. Novinka Eterniti Artemis působí opravdu extravagantním dojmem a vyrábět by se měla začít ještě během letošního roku. Po technické stránce jde o citelně přepracované Porsche Cayenne stávající generace, ovšem představitelé Eterniti Motors to oficiálně neuvádějí. Artemis disponuje mohutným předním nárazníkem s rozměrnou šestiúhelníkovou maskou chladiče, přesto lze v proporcích jeho karoserie snadno výchozí model Cayenne II snadno rozpoznat. Ještě větší podobnost pak panuje v interiéru.

eterniti-artemis-20 63105Pod přední kapotou je podélně usazena zážehová osmiválcová jednotka s objemem 4,8 l a přeplňováním převzatá s drobnými úpravami z modelu Porsche Cayenne Turbo. Díky nim narostl nejvyšší výkon z výchozích 368 kW až na 441 kW, přičemž špička točivého momentu nyní leží na hodnotě 750 N.m (+ 50 N.m). Díky tomu Eterniti Artemis zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 290 km/h, což jsou o 0,2 s, resp. 12 km/h lepší výsledky než u standardního Porsche Cayenne Turbo.

eterniti-artemis-14 63099Podle tvrzení představitelů Eterniti Motors budou veškeré povrchové části karoserie typu Artemis vyrobeny ručně z uhlíkových kompozitů. Na první pohled vynikají kromě již zmíněného předního nárazníku také kapota s ventilačními otvory, tenké kliky či rozšířené podběhy, přičemž ty zadní přecházejí do širokého nárazníku hostícího robustní difuzor a pár širokých koncovek výfuků. Interiér hýčká posádku širokou nabídkou výbavy a luxusním zpracováním, přičemž cestující vzadu mají k dispozici dvojici samostatně a v širokém rozsahu nastavitelná sedadla.

Na evropských trzích by se měl exkluzivní model Eterniti Artemis prodávat za ceny přes 6 mil. Kč, což je přibližně dvakrát tolik co výchozí Porsche Cayenne Turbo.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Porsche Cayenne (E3 II) – Kouzla s motory

Porsche Cayenne II: vyroben 100 000. vůz



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

158 818 km, r. 2021

399.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6HDi,Image,Manuál

196 000 km, r. 2011

69.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |