image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Dacia Lodgy: 7 míst od 220 000 Kč

-PH- 10.05.2012 11:45

00030075h 63921

Dacia na českém trhu představila nové MPV s označením Lodgy. Automobil se začne prodávat v červnu s cenou začínající na 220 000 Kč.

00030294h 63944Filozofie Dacie je díky modelu Lodgy opět jasnější - za co možná nejnižší cenu nabídnout maximum prostoru. Nic víc, nic míň. Model Lodgy s délkou karoserie 4,5 metru nabízí ve své pětidveřové karoserii pět nebo na přání i sedm míst. V pětimístném uspořádání poskytuje zavazadlový prostor o objemu 827 l, maximálně se za přední sedadla vejde 2617 l nákladu.

Automobil je postavený na zdokonalené platformě používané v ostatních modelech výrobce, avšak s tím rozdílem, že vzadu je zabudována zkrutná příčka z Renaultu Kangoo. Automobil s dlouhým rozvorem 2810 mm v základním provedení stojí jen na 14palcových kolech, přičemž od vyšších výbav jsou k dispozici 15palcové ráfky. Jelikož Dacia stihla model Lodgy homologovat před platností povinného vybavování nových vozů v EU stabilizačním systémem, má tento model systém ESP v základní výbavě pouze v nejvyšší specifikaci. U standardních nejprodávanějších modelů je třeba za tento významný prvek aktivní bezpečnosti připlácet 8000 Kč. Z bezpečnostních prvků tak sice nechybí ABS, avšak ve výbavě nejsou a ani nemohou být hlavové airbagy (čelní a boční jsou standardem).

0-img-3983 63931Ve standardní výbavě základního modelu, který se bude prodávat od 220 000 Kč je vlastně pouze posilovač řízení. Prvky jako centrální zamykání, elektrické ovládání oken, rádio, klimatizace, dělená sedadla ve druhé řadě, krycí dvířka odkládacích schránek nebo třeba i střešní ližiny jsou k dispozici ve vyšších stupních výbavy nebo za příplatek.

 

Při zahájení prodeje v červnu letošního roku bude Dacia Lodgy připravena s nabídkou trojice motorů. Základem nabídky bude čtyřválec 1,6 litru s výkonem 61 kW (82 k). Vznětové motory zastupují dvě verze čtyřválce 1,5 dCi s výkony 66 a 79 kW (90 a 107 k). S výjimkou nejsilnějšího turbodieselu mají výhradně manuální převodovky pět rychlostních stupňů.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • VIDEO: SUBARU e-OUTBACK – Nejlepší Outback všech dob? Vyzkoušeli jsme ho na silnici i v terénu!

    Outback je pro Subaru už více než třicet let jedním z nejdůležitějších modelů.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Elektrické vozy Škoda – Vybere si každý

    Elektromobilita v podání značky Škoda není jen otázkou pohonu. Čtyři elektrické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE