image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Citroën C5 do finále se spotřebou 4,1 l/100 km

Jiří Duchoň 25.07.2015 21:25

Představujeme cl-10 98939

Vlajková loď značky Citroën prošla svojí modernizací na rozloučenou. Podvozek Hydractive zůstává!

cl-10 98938Střední třídu, jež se v průběhu posledních let stala pro většinu automobilek působících na evropském kontinentě tím nejlepším, co nabízí, automobilka Citroën zastupuje bez přestávky již řadu dekád. Je to znamení jistoty, ale i zde se toho mnoho událo. První generace modelu C5 byla představena v roce 2001, aby nahradila nejen střední Xantii, ale také reprezentační XM, jehož výroba byla ukončena již v roce 2000, přičemž svého přímého následníka se dočkala až o pět let později s nástupem kontroverzního modelu Citroën C6. Druhá generace typu Citroën C5 nastoupila na sklonku roku 2007 a od té doby v prodejích zůstává po sérii faceliftů dosud. V kategorii „vlajkových lodí“ je dnes těžké vyniknout, ale Citroën C5 si zachovává argument, proti němuž nikdo z přímých konkurentů nemá co nabídnout: řeč je o více než půl století cizelovaném plynokapalinovém pérováním Hydractive.

2015-citroen-c5-2 98928Ačkoli Citroën C5 vychází ze shodného mechanického základu jako koncernový příbuzný Peugeot 508 (platforma PSA PF3), „vzduchové“ pérování dává jízdě zcela nezaměnitelný a nenapodobitelný charakter. V současné podobě Hydractive III+ navíc vyniká prvotřídní, elektronikou řízenou dynamickou regulací pohybů karoserie. Pro rok 2015 modernizovaný Citroën C5 zůstává i nadále v prodejích v podobě sedanu a kombi C5 Tourer, ovšem jeho dny jsou již více méně sečteny. Tomu na druhou stranu odpovídá také mimořádně příznivě nastavený ceník, který zákazníkovi umožní pořídit nevšedně koncipovaný automobil s mimořádně rozsáhlou výbavou za zajímavé ceny. Šéfka Citroënu Linda Jackson sice na konci června potvrdila, že nová generace C5 je již připravena a že se bude prodávat v Číně, ale v Evropě se možná již vůbec neobjeví. Trh pro vozy této velikosti se zde podle Lindy údajně příliš zmenšuje ve prospěch SUV.

2015-citroen-c5-6 98932S nástupem nových motorů se nabídka pohonných jednotek pro aktualizovaný Citroën C5 na českém trhu omezila fakticky jen na dvě verze vznětového přeplňovaného čtyřválce 2.0 BlueHDi. Slabší dosahuje výkonu 110 kW (150 k) a dostupná je pouze s manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou, ta silnější vykazuje 132 kW (180 k) a kombinovat ji lze výhradně s šestistupňovou samočinnou převodovkou EAT6. Také výbavové stupně jsou jen dva, jmenují se Seduction a Exclusive a v obou lze pořídit oba motory, u Seduction, zřejmě pro snížení základní ceny akčního ceníku na 649 900 Kč, lze objednat i konvenční podvozek s ocelovými pružinami. Plynokapalinový Hydractive III+ je jinak standardem pro všechna ostatní provedení, přičemž v rámci zmíněného ceníku znamená tento výrazný prvek příplatek pouhých 10 000 Kč…

2015-citroen-c5-8 98934Standardní výbava všech vozů Citroën C5 a C5 Tourer je bohatá, už u Seduction zahrnuje třeba samočinnou dvouzónovou klimatizaci, tempomat, nasvětlování zatáček, dešťový senzor, lité ráfky nebo multimediální zábavní systém se sedmipalcovým dotykovým monitorem, konektory AUX a USB a hands-free sadou Bluetooth. Výbava Exclusive přidává za částku od 769 900 Kč kromě couvacího asistentu také bi-xenonové natáčecí světlomety, elektricky stavitelná přední sedadla či polokožené čalounění. Připlácet lze za řadu moderních prvků včetně varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, navigaci nebo celokožené čalounění, ale též za prodlouženou záruku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota FJ 4.0VVT-i,V6,200kW,AT,4x4

8 854 km, r. 2023

1.279.900,- Kč

Opel Astra 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

7 522 km, r. 2023

439.900,- Kč

Toyota ProAce VIP 7S 1.5 D-4D 130k Long VIP

20 500 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |