Chevrolet Trax: hravá novinka pro Paříž

Na nadcházejícím autosalonu v Paříži představí General Motors důležité kompaktní SUV Trax.

O přípravách novinky v podobě Chevroletu Trax jsme se dozvěděli již během jara, nicméně teprve nyní vám můžeme nabídnout fotografie, ale především technické specifikace. O úplnou novinku však nejde, neboť Chevrolet Trax bude pouze další koncernovou variací na americký Buick Encore a evropský Opel Mokka, jež se světu představily letos v Detroitu, resp. v Ženevě. Na rozdíl od výše zmíněných typů však bude Chevrolet Trax „globálním" modelem a prodávat se má na trzích 140 zemí celého světa. Ovšem vyjma USA, kde se zřejmě GM obává konkurence zavedenému většímu typu Chevrolet Equinox, případně již zmíněnému Buicku Encore.

Nový Chevrolet Trax se na rozdíl od svých dvou již dříve prezentovaných  sourozenců na první pohled odlišuje rozměrnou, vodorovně dělenou maskou chladiče odkazující na ostatní aktuální modely Chevroletu a poněkud lehkovážnějším, hravějším pojetím, jež míří spíše na Škodu Yeti nebo Nissan Juke. Trax stojí na podlahové plošině s rozvorem náprav 2555 mm, dlouhý je 4248 mm a široký 1776 mm, takže je sice nepatrně širší než Opel Mokka a Buick Encore, ale zároveň je také z celé trojice nejkratší (Mokka 4280, Encore 4270 mm). Oproti svým sourozencům se Trax dále vyznačuje jednodušším tvarem zadního okna a výrazněji vystupujícími obrysy předních i zadních blatníků.

Snímky interiéru zatím k dispozici nemáme, ovšem alespoň z některých obrázků exteriéru to vypadá, že Chevrolet Trax dostal také přepracovanou palubní desku s nově stylizovanou středovou konzolí. Podle Chevroletu se mohou zákazníci těšit také na celou řadu odkládacích prostor po celém interiéru, zvláště pak v oblasti středového tunelu a po jeho stranách. Prakticky členěný má být také zavazadlový prostor, který v základním uspořádání sedadel nabídne objem 358 l. V případě potřeby přepravy rozměrnějších předmětů nebo většího počtu zavazadel lze směrem vpřed sklápět zadní opěradla dělená v poměru 60:40, ale také opěradlo sedadla spolujezdce.

Ve vyšších výbavových úrovních bude Chevrolet Trax k dispozici také s novým zábavním systémem GM MyLink s vestavěnou navigací a možností snadného propojení s „chytrými" telefony včetně speciálních aplikací. V Evropě se bude Trax dodávat s trojicí známých koncernových čtyřválcových motorů. Zastánci benzínu mohou volit z atmosféricky plněného motoru s objemem 1,6i a přeplňovaného agregátu 1,4T o výkonu 103 kW (140 k), sázkou na co nejnižší spotřebu pak bude vznětová jednotka s objemem 1,7 l, výkonem 96 kW (130 k) a točivým momentem 300 N.m.

Standardem budou šestistupňové převodovky s manuálním řazením a soustavou řízeného zhášení motoru start/stop. S výjimkou motoru 1,6i však bude možno navíc připlácet za „automaty" i elektronicky řízený pohon všech kol. „Chevrolet je již desítky let znám svými spolehlivými a působivými SUV," tvrdí Susan Docherty, jedna z představených skupiny Chevrolet Europe, a dodává: „Trax přinese kromě toho i o mnoho více. Je to moderní, všestranné, přesto však hospodárné malé SUV, jež nabízí jízdní vlastnosti osobního vozu a pohon všech kol".

Chevrolet Trax, jak bylo řečeno výše, bude oficiálně představen na letošním autosalonu v Paříži a v Evropě budou jeho prodeje zahájeny ještě před koncem tohoto roku.

Fotogalerie