Chevrolet Corvette Stingray jako roadster

Automobilka Chevrolet zvolila za místo premiéry své horké novinky evropský autosalon v Ženevě.

Sedmá generace nejslavnějšího amerického sportovního automobilu všech dob patřila k nejdůležitějším novinkám plánovaným na kalendářní rok 2013. Provedení kupé Corvette Stingray (C7) slavilo svoji výstavní premiéru na letošním autosalonu v Detroitu, ovšem jeho otevřená verze se veřejnosti poprvé ukázala v Evropě. Corvette Stingray Convertible se tak stal hlavní hvězdou stánku značky Chevrolet na právě probíhajícím 83. autosalonu v Ženevě. A hned při prvním pohledu na oficiální snímky je jasné, že novinka vypadá ve skutečnosti ještě daleko lépe, než naznačovaly špionážní fotografie a obrázky počítačových výtvarníků.

Podle představitelů značky Chevrolet byla sedmá generace modelu Corvette vyvíjena již od počátku s tím, že bude nabízena také v otevřeném provedení, takže obě varianty vznikaly prakticky souběžně. Díky tomu verze Convertible nevyžadovala instalaci žádných dodatečných výztuží, takže většina modifikací struktury karoserie se omezila na zástavbu mechanizmu plátěné skládací střechy a přemístění závěsů bezpečnostních pásů. Díky tomuto přístupu se pohotovostní hmotnost modelu Corvette Stingray Convertible zvýšila pouze nepatrně.

Lehká stavba skládací střechy je ovládána zcela automaticky po stisku tlačítka na dálkovém ovladači, nebo zvláštního spínače na středové konzole, složit i zavřít ji lze navíc i za jízdy rychlostí do 50 km/h. Pod dlouhou přední kapotou se v porovnání s kupé nic nezměnilo, takže tam najdeme nový zážehový vidlicový osmiválec GM LT1 s atmosférickým plněním, plynule proměnným časováním ventilů a přímým vstřikováním benzínu. Z objemu 6,2 l dosahuje výkonu 331 kW (450 k) a točivého momentu 610 N.m.

Ten se přenáší na kola zadní nápravy skrze standardní šestistupňovou, nebo příplatkovou, sedmistupňovou automatickou převodovku. Také v případě provedení Corvette Stingray Convertible může zákazník připlácet za paket Z51 Performance. Ten se vyznačuje především diferenciálem s elektronicky ovládanou svorností, mazáním motoru se suchou klikovou skříní, dodatečným chlazením provozních náplní brzd, převodovky a diferenciálu a širokou škálou aerodynamických doplňků zlepšujících nejen vzhled vozu, ale především jeho stabilitu ve vysokých rychlostech.

Fotogalerie