image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Cadillac One: prezidentský speciál v detailech

Miloš Hlaváček 19.10.2013 21:08

Představujeme cadillac-one-5 81215

Tajemství speciálního vozu prezidenta USA bylo poodhaleno. Mimochodem, Cadillac One váží 7 tun…

cadillac-one-1 81211Po třech letech od premiéry prezidentské limuzíny Cadillac One, přezdívané také „bestie“, do éteru unikla řada podrobností k jeho konstrukci. Většina klíčových bezpečnostních prvků zůstává pochopitelně i nadále zahalena tajemstvím, ovšem i tak víme nyní o tomto voze více, než bychom si kdy pomysleli. Tento model určený výhradně pro prezidenta USA vzniknul v jedné z továren General Motors v Detroitu v počtu dvanácti kusů. Ačkoli vůz na první pohled vypadá jako limuzína, po technické stránce jde o užitkový vůz postavený na modifikovaném podvozku Chevrolet Kodiac.

cadillac-one-4 81214Cena každého z těchto vozů se pohybuje okolo 1,5 milionu dolarů a jde o pojízdnou pevnost s bohatou bezpečnostní výbavou, těžkým pancéřováním a ochranou proti útoky chemickými zbraněmi. Díky tomu Cadillac One váží 6800 kg a dosahuje průměrné spotřeby paliva plných 64 l/100 km. Boční dveře jsou například tak těžké, že je prakticky nelze otevřít zevnitř, jejich tloušťka přesahuje 200 mm a okna jsou 160 mm silná. „Bestie“ na své palubě hostí ty nejmodernější elektronické a bezpečnostní prvky včetně speciálního kódovaného telefonu a samočinného hasicího zařízení.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Bentley Mulsanne S: artefakt (retrotest, 1989)

    Milan Jozíf, šéfredaktor Automobilu, patřil k těm, jimž se výjimečně podařilo... >>

  • Škoda Auto: Hala M8 – Více píce elektrice

    V areálu hlavního závodu automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla uvedena... >>

  • Opel Astra 2026 – Echt!

    Opel na český trh uvedl svoji nejvýznamnější novinku letošního roku:... >>

  • Automobil: červencové vydání již v prodeji!

    Červencový Automobil je zde. V hlavní roli Bentley, Peugeot 408, Kia K4 a další... >>

  • Donkervoort P24 RS – Pro potěšení

    Lehké kupé Donkervoort P24 RS přiváží měrný výkon mimořádných 565 kW/t a s... >>

  • BMW iX – Má svůj svět

    BMW iX stojí od své premiéry v roce 2021 trochu mimo klasickou nabídku své... >>

  • Škoda 136 GL: důstojné rozloučení (retrotest, 1989)

    V rámci ověřování provozních vlastností výrobků našeho automobilového průmyslu... >>

  • Oldsmobile Delta 88 Royale Diesel (1978) hledá nového majitele!

    Jirka Sigmund si jej před třiceti lety do Oslavan přivezl ze svých zámořských... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |