image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Boj o život

Tom Hyan 23.10.2004 00:00

Tři variace na podlahové plošině GM Kappa: zleva Chevrolet Nomad, Pontiac Solstice a Saturn Curve s různými motory.

Saturn Curve.

Saturn se představil v říjnu 1990 jako kompaktní sedan série S, záhy doplněný modely kombi a kupé. Měl exkluzivní postavení v hierarchii General Motors (dále GM), vyráběl se ve Spring Hill (Tennessee) včetně vlastních motorů a podlahové plošiny, kterou nesdílel s jinou značkou, což do roku 2000 přišlo GM na 5,5 mld dolarů (z toho 1,5 mld téhož roku do rozšíření závodu a nových produktů). Jiný přístup ke klientům, customer friendly atmosphere, však nezastavil pokles odbytu.

V roce 1994 vzniklo rekordních 286 003 automobilů Saturn, následující pokles zastavilo až rozšíření nabídky na dnešní čtyři modely (série S, L, Ion a Vue, první SUV značky). V roce 1999 přišla řada L na platformě Opel Vectra, první Saturn bez plastových panelů karoserie, navíc vyráběný jinde (ve Wilmingtonu, Delaware). Kompaktní Ion (platforma Opel Astra) sice nyní nahradil sérii S, ale jeho odbyt je zklamáním.

Vedení GM navzdory změně přístupu klientů chce prodávat půl milionu vozů Saturn ročně. Sáhlo i po minivanu GM, který uvádí jako Saturn Relay 2005, a do roku 2006 rozšíří nabídku na šest různých typů. Počet dealerů v USA vzroste ze 440 na 700, vozy se exportují jen minimálně (např. do Japonska).

Ukázkou možností je studie kupé Saturn Curve, představená na Detroitském autosalonu 2004. Využívá podlahové plošiny GM Kappa Architecture s pohonem zadních kol, společné také roadsteru Pontiac Solstice (série od roku 2006) a studii sportovního kombi Chevrolet Nomad.

Je výsledkem mezinárodní spolupráce GM Design v USA a ve Švédsku (šéfdesigner Anthony Lo pracoval mj. na posledních konceptech Saab); prototyp postavil Pininfarina. Dvoumístné kupé má dynamickou siluetu s dlouhou přídí, kapotu otevíranou směrem vpřed a tenké sloupky, podtrhující dojem nerušeného proskleného pásu oken a plovoucí ploché střechy.

Pohonné ústrojí tvoří čtyřválec GM ECOTEC 2.2, 171 kW (230 k)/6200 min-1 a 298 N.m/4200 min-1, přeplňovaný kompresorem s chladičem vzduchu, a pětistupňová sportovní převodovka Getrag s řazením krátkou pákou na vysokém středovém tunelu. Všechna kola jsou nezávisle zavěšena na příčných ramenech, mají hliníkové ráfky a nesou pneumatiky Continental R 20 (vpředu 245/40, vzadu 245/45).

Kotoučové brzdy mají o/ 323/320 mm vpředu/vzadu. Samonosná karoserie s ocelovou podlahou a trubkovým rámem nese povrchové panely z plastů, jak patří k tradici prvních vozů Saturn série S. Kompaktní kupé Curve má rozvor náprav 2717 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1537/1555 mm a celkové vnější rozměry 3975 x 1950 x 1247 mm. O sériové produkci není rozhodnuto.

-TH-

zdroj: Automobil revue 9/2004

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6HDI,CZ,kamera,NAVI,Manuál

127 401 km, r. 2014

169.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

27 115 km, r. 2023

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |