image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Boj o život

Tom Hyan 23.10.2004 00:00

Tři variace na podlahové plošině GM Kappa: zleva Chevrolet Nomad, Pontiac Solstice a Saturn Curve s různými motory.

Saturn Curve.

Saturn se představil v říjnu 1990 jako kompaktní sedan série S, záhy doplněný modely kombi a kupé. Měl exkluzivní postavení v hierarchii General Motors (dále GM), vyráběl se ve Spring Hill (Tennessee) včetně vlastních motorů a podlahové plošiny, kterou nesdílel s jinou značkou, což do roku 2000 přišlo GM na 5,5 mld dolarů (z toho 1,5 mld téhož roku do rozšíření závodu a nových produktů). Jiný přístup ke klientům, customer friendly atmosphere, však nezastavil pokles odbytu.

V roce 1994 vzniklo rekordních 286 003 automobilů Saturn, následující pokles zastavilo až rozšíření nabídky na dnešní čtyři modely (série S, L, Ion a Vue, první SUV značky). V roce 1999 přišla řada L na platformě Opel Vectra, první Saturn bez plastových panelů karoserie, navíc vyráběný jinde (ve Wilmingtonu, Delaware). Kompaktní Ion (platforma Opel Astra) sice nyní nahradil sérii S, ale jeho odbyt je zklamáním.

Vedení GM navzdory změně přístupu klientů chce prodávat půl milionu vozů Saturn ročně. Sáhlo i po minivanu GM, který uvádí jako Saturn Relay 2005, a do roku 2006 rozšíří nabídku na šest různých typů. Počet dealerů v USA vzroste ze 440 na 700, vozy se exportují jen minimálně (např. do Japonska).

Ukázkou možností je studie kupé Saturn Curve, představená na Detroitském autosalonu 2004. Využívá podlahové plošiny GM Kappa Architecture s pohonem zadních kol, společné také roadsteru Pontiac Solstice (série od roku 2006) a studii sportovního kombi Chevrolet Nomad.

Je výsledkem mezinárodní spolupráce GM Design v USA a ve Švédsku (šéfdesigner Anthony Lo pracoval mj. na posledních konceptech Saab); prototyp postavil Pininfarina. Dvoumístné kupé má dynamickou siluetu s dlouhou přídí, kapotu otevíranou směrem vpřed a tenké sloupky, podtrhující dojem nerušeného proskleného pásu oken a plovoucí ploché střechy.

Pohonné ústrojí tvoří čtyřválec GM ECOTEC 2.2, 171 kW (230 k)/6200 min-1 a 298 N.m/4200 min-1, přeplňovaný kompresorem s chladičem vzduchu, a pětistupňová sportovní převodovka Getrag s řazením krátkou pákou na vysokém středovém tunelu. Všechna kola jsou nezávisle zavěšena na příčných ramenech, mají hliníkové ráfky a nesou pneumatiky Continental R 20 (vpředu 245/40, vzadu 245/45).

Kotoučové brzdy mají o/ 323/320 mm vpředu/vzadu. Samonosná karoserie s ocelovou podlahou a trubkovým rámem nese povrchové panely z plastů, jak patří k tradici prvních vozů Saturn série S. Kompaktní kupé Curve má rozvor náprav 2717 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1537/1555 mm a celkové vnější rozměry 3975 x 1950 x 1247 mm. O sériové produkci není rozhodnuto.

-TH-

zdroj: Automobil revue 9/2004

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

70 560 km, r. 2023

879.900,- Kč

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

39.900,- Kč

Toyota Avensis 1.8VVT-i,Manuála,81kW

295 089 km, r. 1999

39.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |