image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW X5: třetí generace přijíždí!

Miloš Hlaváček 30.05.2013 18:05

Představujeme bmw-x5-2014-(1) 77514

Mnichovští představují třetí pokračování svého mimořádně úspěšného příběhu jménem X5.

bmw-x5-2014-(23) 77536Model X5 byl ve své první generaci E53 představené v roce 1999 vůbec prvním vstupem automobilky BMW do populárního segmentu SUV. To bylo v době, kdy koncern BMW Group vlastnil společnost Land Rover, takže při vývoji prvního X5 využil řady osvědčených komponent a postupů z vozů Range Rover. Druhá generace BMW X5 s interním označením E70 následovala v roce 2006 a oproti svému předchůdci nabídla celou škálu nových prvků včetně možnosti instalace třetí řady sedadel. Nyní úspěšný model BMW X5 otevírá třetí kapitolu své historie. Nese označení F15 a my vám jej nyní můžeme představit díky celé sadě oficiálních fotografií a informací.

bmw-x5-2014-(18) 77531Již při prvním pohledu na přiložené snímky je jasné, že co do základních proporcí karoserie jde spíše o evoluci stávajícího modelu. Pro všímavého pozorovatele nebude obtížné na novém BMW X5 odhalit stylistické prvky z aktuálních generací modelů BMW 3 či X3. Na první pohled si tak všimneme zejména propracovanějšího předního nárazníku, výraznějších „ledvinek“ masky chladiče a širších sdružených světlometů, jež mohou být kompletně sestaveny z prvků LED. Ani interiér novinky nebude pro znalce stávajícího BMW X5, nebo jakéhokoli jiného současného BMW, žádným šokem, ovšem nevšimnout si nelze kvalitněji působících materiálů nebo výrazně vystupujícího širokoúhlého monitoru soustavy iDrive v horní části středu palubní desky.

bmw-x5-2014-(22) 77535Třetí generace BMW X5 mírně narostla do všech směrů, z čehož těží také prostor pro posádku. Zejména živnostníci pak ocení nárůst objemu zavazadlového prostoru, jenž při sklopených zadních sedadlech nabídne objem 1870 l. Nové BMW X5 může být s ohledem na přání zákazníka a jeho solventnost opatřeno vším komfortem od ventilovaných sedadel přes čtyřzónovou automatickou klimatizaci až po kvalitní audiosoustavy Harman Kardon nebo Bang & Olufsen. Evropské prodeje modelu BMW X5 třetí generace budou zahájeny s letošním podzimem a zákazníci budou moci vybírat ze tří pohonných jednotek.

bmw-x5-2014-(15) 77528Jedinou „benzínovou volbou“ bude provedení BMW X5 xDrive50i se zážehovým, dvojnásobně přeplňovaným osmiválcem s výkonem 330 kW (450 k) a točivým momentem 650 N.m, jenž vozu při průměrné spotřebě okolo 10,5 l/100 km umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,0 s a dosáhnout elektronicky omezené rychlosti 250 km/h. Stoupence nízké spotřeby pak potěší vznětové třílitrové šestiválce ve verzích xDrive30d s výkonem 190 kW (258 k) a X5 M50d, jež díky použití trojice turbodmychadel dosahuje výkonu 280 kW (381 k). Posledně zmíněná modifikace má vynikat zrychlením z 0 na 100 za pouhých 5,3 s při průměrné spotřebě jen 6,7 l/100 km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

24 670 km, r. 2023

429.900,- Kč

Toyota Prius Executive Solar roof Plug-in

15 000 km, r. 2025

1.099.900,- Kč

Renault Captur 1.2TCe,88kW,INTENS,AT,TAŽNÉ

134 885 km, r. 2017

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |