image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW řady 2 Grand Tourer: až pro sedm!

Jiří Duchoň 16.02.2015 16:45

Představujeme bmw-2-grand-tourer-1 94050

Mnichovská řada 2 Active Tourer se dočkala prodlouženého, až sedmimístného provedení.

bmw-2-grand-tourer-2 94051V loňském roce se automobilka BMW opět snažila zaujmout nové sféry zákazníků, kteří dosud ke značce BMW cestu nehledali. Vzpomeňme elektromobily i3 a i8, ovšem z hlediska běžného života se skutečnou revolucí stala řada 2 Active Tourer, jež jako teprve druhá v dějinách BMW (po i3) přišla s pohonem předních kol, resp. motorem umístěným napříč před přední nápravou. Obohacením se stává nové BMW řady 2 Grand Tourer. Standardně je pětimístné, ale díky prodlouženému rozvoru 2780 mm (+ 110 mm) a o 214 mm delší karoserii (4556 mm) umožní za příplatek instalaci třetí řady sedadel. Ačkoli se to na první pohled nezdá, karoserie je o 53 mm vyšší než u Active Toureru. Upravená prostřední řada sedadel dělená v poměru 40:20:40 umožní nejen přístup k třetí řadě, ale také samostatné podélné posunování sedáků a instalaci trojice dětských sedaček.

bmw-2-grand-tourer-3 94052Pod přední kapotou nového BMW řady 2 Grand Toureru se objeví celkem pět motorů, tedy přesněji několika derivátů podobných základů. Není snad ani třeba dodávat, že standardem jsou ve všech případech přeplňování a přímé vstřikování paliva. Nejlevnějším zástupcem se prozatím stane 218i se zážehovým tříválcem 1,5 l, jenž dosahuje výkonu 100 kW (136 k) a točivého momentu 220 N.m, což vozu umožní dosáhnout rychlosti 205 km/h a zrychlit z 0 na 100 km/h za 9,5 s. Později se objeví také poněkud podladěná verze 216i, k níž ovšem zatím nemáme technické parametry. Druhou, a také poslední zážehovou variantou se stává model 220i osazený dvoulitrovým čtyřválcem s výkonem 141 kW (192 k) a točivým momentem 280 N.m, u nějž výrobce slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 s a nejvyšší rychlost 223 km/h.

bmw-2-grand-tourer-4 94053Milovníci nafty mohou vybírat hned ze tří možností. BMW řady 2 Grand Tourer 216d má tříválec TwinPower Turbo s objemem 1,5 l, výkonem 85 kW (116 k) a točivým momentem 270 N.m, přičemž 218d disponuje čtyřválcem 2,0 l o výkonu 110 kW (150 k) a točivém momentu 330 N.m. Stejným motorem, ovšem s výkonem zvýšeným na 140 kW (190 k) a točivým momentem posíleným na 400 N.m, je pak opatřen model 220d xDrive dodávaný standardně nejen pohonem všech kol, ale také osmistupňovou samočinnou převodovkou, s nimiž z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,6 s a dosáhne rychlosti 218 km/h. Spotřeby k jednotlivým motorům zatím výrobce nezveřejnil, ovšem všechny jednotky se v kombinaci vejdou do rozmezí 3,9 až 6,4 l/100 km, emise CO2 pak leží ve spektru 104 až 149 g/km.

bmw-2-grand-tourer-5 94054Ve všech případech (kromě 220d xDrive) jsou standardem pohon předních kol a šestistupňová převodovka s manuálním řazením, připlácet lze za šestistupňové, u 220i pak osmistupňové samočinné skříně. Oficiálního odhalení se nové BMW řady 2 Grand Tourer dočká již za několik dní na autosalonu v Ženevě a jeho prodeje mají být zahájeny již v průběhu letošního roku. Zákazník bude moci, tak jako u pětimístného BMW řady 2 Active Tourer, vybírat mezi individualizovanými verzemi Advantage, Sport Line, Luxury Line a M Sport.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Suzuki Jimny 1,3 VVT,4x4,Ranger JLX,tažné

76 230 km, r. 2014

299.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

16 338 km, r. 2022

629.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

12 026 km, r. 2021

1.349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |