image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW Pininfarina Gran Lusso: velký a luxusní

Miloš Hlaváček 27.05.2013 16:45

Představujeme bmw-pininfarina-gran-lusso-(4) 77354

Mohl by to být opulentní návrat někdejší „osmičky“, ale zatím jde jen o koncepční studii.

bmw-pininfarina-gran-lusso-(7) 77357Automobilka BMW ve svých dlouhých a pestrých dějinách již stavěla auta s kdekým. A to včetně věhlasných italských karosáren, mezi nimiž ale kupodivu dosud chyběla společnost Pininfarina. Až do dneška. Na nadcházející soutěži elegance Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013 totiž svoji slavnostní premiéru oslaví zcela nový prototyp BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé Concept, který se stane historicky prvním výsledkem spolupráce firem BMW a Pininfarina. Připomeňme ještě, že návštěvníci loňského ročníku soutěže  Concorso d’Eleganza Villa d’Este konané na samém závěru května byli svědkem odhalení jiného, neméně působivého prototypu, ovšem tehdy šlo o poměrně kompaktní kupé BMW Zagato Coupé postavené na podvozku BMW Z4.

bmw-pininfarina-gran-lusso-(5) 77355První snímky a kusé informace k novému modelu BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé Concept prosákly na veřejnost již v půli tohoto měsíce, ovšem teprve nyní se můžeme podívat na tento vůz v plné jeho kráse, a to včetně pohledů do propracovaného interiéru a procesu jeho výroby. Vůz je poháněn vpředu uloženým vidlicovým dvanáctiválcem a dle tvrzení BMW a Pininfariny má jít o reminiscenci dvoudveřového modelu BMW 8 (E31). Ten se vyráběl v letech 1989 až 1999, navazoval na BMW 6 (E24) a vyráběl se s osmi a dvanáctiválcovými motory ve verzích 840, 850 a Alpina B12.

bmw-pininfarina-gran-lusso-(17) 77367Při pohledu na přiložené fotografie a rozměry a proporce vozu se však nemůžeme zbavit dojmu, že nové BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé Concept spíše předznamenává dvoudveřové provedení některé z budoucích generací velkého sedanu BMW 7 než ryzí kupé ve stylu někdejší „osmičky“, jak se tvrdí v oficiálním prohlášení. Z našeho pohledu totiž tento vůz míří spíše na konkurenci ve stylu Bentley Continental GT. Představitelé BMW však trvají na svém, v zákulisí se dokonce hovoří o tom, že podobný vůz by se mohl v budoucnu opravdu vyrábět a nést označení BMW 8 Series. Na první pohled se v novince z dílen Pininfarina zračí úcta tvůrců ke stylu současných sériových vozů BMW v kombinaci s bohatou a inspirativní historií karosárny Pininfarina.

bmw-pininfarina-gran-lusso-(15) 77365O pohon této impozantní novinky se stará zážehový vidlicový dvanáctiválec s objemem 6,0 l a přeplňováním vypůjčený ze sériového reprezentačního sedanu BMW 760i. O jeho výkonovém nastavení zatím zmínka nepadla, ovšem pod kapotou zmíněného sedanu dosahuje výkonu 400 kW (544 k) při 5250 min-1 a točivého momentu 750 N.m v rozmezí 1500 až 5000 min-1. Jisté však je, že u prototypu BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé budou poháněna kola zadní nápravy. Při pohledu do interiéru této studie si všimneme jeho mimořádně dotaženého zpracování a designu vycházejícího především z aktuální generace BMW 5 (F10), ovšem speciální materiály a jejich ladění odráží vkus stylistů Pininfariny.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,AT

94 606 km, r. 2019

349.900,- Kč

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

24 619 km, r. 2022

729.900,- Kč

Smart Fortwo 1.0i,CZ,52kW,Manuál

68 747 km, r. 2013

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |