BMW 5 a 5GT s úpravami pro rok 2013

Na první pohled to není příliš patrné, ale modely BMW 5 a 5GT doznaly pro nový rok řady užitečných vylepšení.

Dílčí modifikace se týkají všech vozů BMW s pětkou ve znaku, tedy sedanu a kombi BMW 5 i kontroverzního BMW 5 Gran Turismo. Zajímavou novinkou se stává multifunkční, v rozsáhlé míře proměnný přístrojový štít, jenž bude za příplatek k dispozici pro všechny „pětky" s výjimkou verzí 520d EfficientDynamics Edition a ActiveHybrid 5. Tento štít využívá displeje s úhlopříčkou 10,25 palce. Ačkoli na první pohled vychází z grafiky známé ze současných vozů BMW (včetně tradiční soustavy dvou velkých a dvou menších kruhových stupnic pro tachometr a otáčkoměr, resp. palivoměr a teploměr chladicí kapaliny), rozsah nových zobrazení je daleko širší.

Zářným příkladem je možnost přizpůsobit jeho vzhled a barvy novým jízdním režimům Comfort, Eco Pro a Sport. Kromě barevných schémat může řidič vybírat také informace palubních soustav (včetně navigace), jež chce před volantem průběžně sledovat. Zatímco režim Comfort nabízí přehlednou grafiku se čtyřmi uzavřenými kruhovými stupnicemi, ve stupních Eco Pro a Sport jsou kruhy tachometru a otáčkoměru uprostřed pootevřeny s tím, aby mohly ve svém středu zobrazovat škálu dalších informací. V režimu Eco Pro zde najdeme údaje soustavy EfficientDynamics (jako např. u nového BMW 1), zatímco po přepnutí do stavu Sport se může uživatel těšit na velké digitální číslice tachometru a zobrazení zařazeného rychlostního stupně uprostřed stupnice otáčkoměru.

Počínaje nadcházejícím červnem mohou zákazníci připlácet také za špičkovou audiosoustavu Bang & Olufsen, kterou známe především z vozů Audi a Mercedes-Benz, přičemž do standardní výbavy všech verzí vozů BMW 5 včetně sedanu, kombi a GT se dostává samočinné elektrické otevírání víka zavazadlového prostoru. K jeho aktivaci postačí (v přítomnosti startovacího klíče v těsné blízkosti vozu) máchnout nohou pod zadním nárazníkem, což výrazně usnadní nakládání předmětů, pokud máte zrovna plné ruce.

V závislosti na konkrétním trhu bude BMW 5 Gran Turismo k dispozici nově také v základním provedení 520d opatřeném vznětovým čtyřválcem s objemem 2,0 l, přeplňováním a výkonem 135 kW (184 k), přičemž model BMW 5 GT doznal úprav také v některých stávajících motorizacích. Vznětový „třílitr" u BMW 530d GT posílil o 14 k a 20 N.m na výsledných 190 kW (258 k), resp. 560 N.m, přičemž průměrná spotřeba paliva nepatrně klesla na 5,8 l/100 km. Od června bude 530d GT k mání také v kombinaci s příplatkovým paketem BluePerformance pro další redukci emisí CO2.

Špičkové provedení BMW 550i GT s turbodmychadlem přeplňovaným zážehovým osmiválcem posílilo o 43 k a 50 N.m na celkových 331 kW (450 k) a 650 N.m. Díky tomu klesla doba potřebná pro zrychlení z 0 na 100 km/h z 5,5 na rovných 5,0 s, přičemž díky sadě dalších úprav této pohonné jednotky byla zároveň omezena průměrná spotřeba paliva na 9,2 l/100 km. V rámci těchto modifikací dostaly nově všechny vozy BMW 5 GT start/stop systém a nový elektrický posilovač řízení.

V nabídce příplatkové výbavy se objevily také systém Active Protection Safety Package připravující palubní soustavy na neodvratitelnou kolizi a automatický parkovací asistent schopný samočinně zaparkovat vůz do prostoru delšího jen o 1200 mm než je délka vozu.

Fotogalerie