image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW 2 Active Tourer: poprvé s předním pohonem

Miloš Hlaváček 14.02.2014 22:16

Představujeme bmw-2-active-tourer-1 84120

Je to nejvýznamnější revoluce v dějinách značky BMW od příchodu první X5 v roce 1999…

bmw-2-active-tourer-2 84121Automobilka BMW představuje zcela nový model BMW řady 2 Active Tourer, o němž se až donedávna hovořilo jako o derivátu nejmenší řady 1 s přídomkem Gran Turismo. Nakonec byl vůz poměrně překvapivě včleněn do větší řady, ale to není zdaleka tou nejdůležitější novinkou. Nové BMW řady 2 Active Tourer se totiž stává v dějinách automobilky BMW vůbec prvním sériovým modelem, jenž vyniká pohonem předních kol. Až do této chvíle totiž značka BMW patřila ve světě k posledním zastáncům zadního pohonu, případně náhonu všech kol. Řeč je o voze spadajícím do intencí kategorie MPV, který nabídne podobné užitné vlastnosti jako třeba Opel Meriva, ovšem samozřejmě v kvalitativně jiném zpracování a s přetrvávajícím duchem automobilů značky BMW.

bmw-2-active-tourer-6 84125Nové BMW řady 2 Active Tourer bude veřejnosti oficiálně představeno až na nadcházejícím autosalonu v Ženevě, nicméně již nyní můžeme uvést vše důležité. Novinka je zatím jen pětimístná, ovšem v dohledné době bude doplněna prodlouženou, sedmimístnou verzí, jež se v dané kategorii stane teprve tím důrazným trumfem. BMW řady 2 Active Tourer stojí na zcela nové podlahové plošině koncernu BMW Group, jež se vůbec poprvé představila teprve v třetí (novodobé) generaci Mini a v budoucnosti poslouží i dalším modelům včetně budoucí generace řady BMW X1. I přes tento radikální odklon od tradic je řada 2 Active Tourer již od prvního pohledu typickým BMW s výraznou maskou chladiče tvořenou párem „ledvinek“, chromovanými lištami okolo oken a tradičními křivkami trubic LED v zadních svítilnách.

bmw-2-active-tourer-3 84122BMW řady 2 Active Tourer stojí na podvozku s rozvorem náprav 2670 mm a je 4342 mm dlouhé, 1800 mm široké a 1555 mm vysoké. Základními proporcemi karoserie tak přibližně odpovídá aktuálnímu modelu Mercedes-Benz třídy B, jenž se bavorské novince stane nejbližším soupeřem. Pro příznivce dynamického vzhledu je připravena příplatková sada Sport Line s černými lesklými doplňky, specifickými sedadly, upravenou výpravou interiéru a zvláštní řadou ráfků s průměrem 16 a 17 palců. Kola se stejným průměrem, ovšem jiným vzhledem, má paket Luxury Line, jenž dále přidává chromované doplňky, upravené čalounění a jiný volant. K dispozici bude i sada M Sport s aerodynamickými doplňky, zatmavenou mřížkou chladiče, tužším pérováním a většími koly.

bmw-2-active-tourer-4 84123Motory budou zprvu pro BMW řady 2 Active Tourer k mání tři, přímé vstřikování a přeplňování jsou samozřejmostí u všech. Základem bude verze 218i s novým zážehovým tříválcem 1,5 l s výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem až 230 N.m, s nímž podle výrobce vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,3 s, dosáhne rychlosti 200 km/h a vykáže průměrnou spotřebu 4,9 l/100 km. Provedení 225i dostane motor s objemem 2,0l, výkonem 170 kW (231 k) a točivým momentem 350 N.m, jenž vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,8 s a dosáhnout rychlosti 235 km/h. Nabídku doplní vznětový čtyřválec 2,0 l pod kapotou varianty 218d s výkonem 110 kW (150 k) a točivým momentem 330 N.m, zrychlením za 8,9 s a nejvyšší rychlostí 205 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Toyota RAV4 2.0VVT-i,CZ,Active,4x4

126 086 km, r. 2016

419.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |