image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Bertone B99 Concept - Nabídka

Jiří Duchoň 15.01.2012 15:12

Představujeme tit 57128

 

01-bb99 57123Stile Bertone, ikona mezi italskými karosáři, se nevzdává. Příští rok chce oslavit 100 let od svého založení…

Společnost Jaguar Land ­Rover na sklonku výroby ­kompaktní řady Jaguar X‑Type, která využívala platformu Ford Mondeo a obchodního úspěchu nedosáhla (za osm let jen 350 tisíc vozů), sdělila, že o následníkovi neuvažuje, neboť chce Jaguar směřovat k početně omezené produkci exkluzivních automobilů. Současná praxe ­luxusních značek si však žádá expanzi do dalších segmentů, takže bylo jen otázkou času, kdy představitelé Jaguaru připustí, že původní rozhodnutí změnili. A k tomu došlo, ovšem za nevšedních okolností. Když se na autosalonu v Ženevě v expozici Bertone představila působivá studie B99, hned se objevily zvěsti o tom, že jde o předobraz nové základní řady malého Jaguaru. Veškeré naděje však rozptýlil Adrian Hallmark, nejvyšší muž značky Jaguar, přibyvší loni z obchodního od­dělení společnosti Saab: „Návrh Bertone B99 jsem v Ženevě ­viděl poprvé, touto cestou se ­nevydáme.“ Jaguar prý pracuje na několika vlastních variantách menší modelové řady.

04-bb99 57127

Ačkoli je jasné, že se i přes velmi příznivé přijetí ze strany odborné i laické veřejnosti studie Bertone B99 výroby pod značkou Jaguar ­nedočká, lze ji v širších souvislostech po­važovat za pomyslný nový začátek. Názory na vzhled současných vozů Jaguar se různí. Stávající moderní sedany Jaguar XF a XJ někteří považují za základ nové epochy, jiní se s tradičními liniemi velkých koček z Coventry nedokáží rozloučit. Oba tyto tábory se studii B99 z dílen Stile Bertone podařilo sjednotit. Stala se velkým překvapením, o přípravě ani jejím zákulisí žádné informace dříve neunikly. Bezesloupková karoserie B99 s čtveřicí bočních dveří (zadní pár se otevírá proti směru jízdy) překvapila poměrně střízlivými a možnostem sériové produkce blízkými liniemi, ani svými celko­vými proporcemi nikterak nepřekračuje ­rozměry někdejšího X‑Type. Šéfstylistou je Michael Robinson, Američan žijící v Itálii od roku 1979, kde se oženil a vystřídal designerská centra Open Design, Ghia (Ford), Fiat/Lancia a Stile Bertone.

02-bb99 57124

Profil čtyřmístného vozu dává vzpomenout především na kupé XJ z hloubi sedmdesátých let. Koncept je 4500 mm dlouhý, 1950 mm široký a jen 1350 mm vysoký; podvozek má rozvor 2800 mm. Studie je namířena hlavně proti německé konkurenci; o její pohon se stará hybridní soustava z divize Bertone Energia, sestávající ze zážehového čtyřválce 1.4/125 kW (170 k) pohánějícího generátor (tzv. range extender) a dvojice elektromotorů po 150 kW na zadní nápravě, které nabízejí celkově využitelných 425 kW (570 k). S akumulátory Li‑Ion lze ujet až 100 km ­čistě elektricky, teoretický dojezd je 700 km a emise CO2 pouhých 30 g/km.

V Ženevě se představila také o 100 mm ­snížená závodní verze B99 GT, opatřená čtyřmi elektromotory (celkem 725 kW/980 k, kola s pneumatikami Pirelli P Zero Racing 325/30 R 19). Kompaktní Jaguar však na­konec bude vypadat jinak, takže zdařilé ­koncepty zůstanou jen stylistickou studií a ukázkou možností proslulé karosárny.

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota ProAce 1.5D4-D,CZ,1Maj,L2

54 059 km, r. 2023

419.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

62 060 km, r. 2022

439.900,- Kč

Škoda Yeti 2.0TDi 4x4,CZ,tažné

254 278 km, r. 2010

119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |