Audi TT Coupé přijíždí s výkonem až 228 kW

V předvečer oficiální premiéry bylo představeno zcela nové kupé Audi TT.

Když v roce 1998 začaly z maďarských linek továrny Volkswagen sjíždět první sportovní vozy Audi TT, byla to pro ingolstadtskou automobilku skutečná revoluce. První automobily této řady trpěly omezenou stabilitou v hraničních podmínkách, což vyřešila brzká úprava aerodynamických prvků a elektronického řízení podvozku, přesto se řada TT stala významným krokem značky Audi k budování pověsti výrobce moderních sportovních aut. Již za několik hodin bude v Ženevě oficiálně představena nová, v pořadí teprve druhá generace řady Audi TT, jež přichází hned na začátku v celé řadě verzí, korunované špičkovým modelem TTS s výkonem 228 kW (310 k).

Při prvních pohledech na přiložené fotografie možná ani nebudete věřit tomu, že nové TT je skutečně nové. Konstruktéři se totiž vydali cestou stylistické evoluce a základní proporce karoserie tohoto kupé přímo odvodili ze stávající generace této řady. Za zmínku stojí třeba typické tvarování plynule sestupující střechy a základní koncepce zadních svítilen, ovšem příď karoserie je zcela nová. Vyniká zejména výraznou, šestiúhelníkovou maskou chladiče a příplatkovými sdruženými světlomety sestavenými výhradně ze zdrojů LED. Všimneme si také podélnými prolisy členěné kapoty, na níž se z masky chladiče přesunul emblém Audi v podobě čtyř propojených kruhů.

Za zmínku stojí také zvýrazněné, mírně rozšířené hrany blatníků. Součástí výklopné zádi, usnadňující přístup k zavazadlovému prostoru se základním objemem zvětšeným o 13 l na 305 l, je i přítlačná plocha, jež se z profilu karoserie zdvihá při překročení rychlosti 120 km/h. Ani proporce nové generace řady TT se příliš nezměnily. Novinka je tak oproti svému předchůdci dokonce o 20 mm kratší (4180 mm), a to i přesto, že rozvor náprav byl prodloužen o 37 mm.  Nové Audi TT je o 8 mm užší (1832 mm), přičemž výška karoserie zůstala zachována na 1353 mm. Použití modulární platformy VW MQB přispělo k omezení pohotovostní hmotnosti až o 50 kg, takže například Audi TT 2.0 TFSI vykazuje pohotovostní hmotnost 1230 kg.

Pro nové Audi TT budou k dispozici už od počátku prodejů tři přímovstřikové, čtyřválcové motory s přeplňováním. Provedení Audi TT 2.0 TFSI nabídne nejvyšší výkon 169 kW (230 k) a točivý moment 370 N.m, na redukci provozních nákladů zaměřená verze 2.0 TDI je pak naladěna na 135 kW (184 k),  resp. 380 N.m. Vrcholná varianta Audi TTS quattro se může pochlubit výkonem 228 kW (310 k), ale především zrychlením z 0 na 100 km/h, jež v kombinaci s převodovkou S tronic proběhne za 4,7 s. Nejvyšší rychlost přitom činí 250 km/h.

Fotogalerie