image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi S3 Sportback na scéně

Miloš Hlaváček 11.03.2013 12:21

Představujeme audi-s3-zeneva-03 75577

Automobilka Audi přivezla do Ženevy pětidveřovou verzi své špičkové „trojky".

audi-s3-zeneva-04 75578Segment tzv. „hot hatch", neboli rychlých kompaktů, se stává v posledních letech obzvláště exponovanou oblastí. Technická vyspělost i jízdní výkony těchto vozů totiž uspokojí i ty zákazníky, kteří dosud nakupovali auta podstatně dražší a větší, přičemž si uvědomují přednosti v podobě nižších provozních nákladů nebo snazšího parkování. Na letošním autosalonu v Ženevě značka Audi vystavila vůbec poprvé pětidveřový speciál Audi S3 Sportback. Oproti již dříve uvedenému třídveřovému provedení se ale žádných významných modifikací nedočkáme.

audi-s3-zeneva-02 75576Pod  přední kapotou se tak ukrývá zážehový řadový čtyřválec s objemem 2,0 l, přímým vstřikováním a vstřikováním TFSI, jenž dosahuje výkonu 221 kW (300 k) a točivého momentu 380 N.m. Základem je šestistupňová převodovka s manuálním řazením, s níž nové Audi S3 Sportback zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,5 s a dosáhne rychlosti s elektronickým limitem na 250 km/h. Příplatková dvouspojková skříň S Tronic sníží dobu potřebnou pro zrychlená z 0 na 100 km/h na rovných 5,0 s. Oproti předchozí generaci klesla pohotovostní hmotnost o 70 kg na výsledných 1445 kg a průměrná spotřeba paliva se má pohybovat okolo hranice 7 l/100 km.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE