image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi R8: pro modelový rok 2013 v novém

Miloš Hlaváček 30.07.2012 21:53

Představujeme audi-r8-2013-(24) 67018

Značka Audi představuje modernizované provedení svého sportovního modelu R8 a verzi Plus.

audi-r8-2013-(28) 67022Na nadcházejícím autosalonu v Paříži se na stánku Audi představí vylepšená verze sportovní řady R8, jež opět vystartuje s nabídkou uzavřené karoserie Coupe i jako otevřený Roadster (počítá se však také s premiérou elektrického provedení Audi R8 E Tron určeného pro sériovou výrobu). A co je tedy v rodině Audi R8 nového? Jde prakticky pouze o decentní úpravy vzhledu karoserie, zavedení nové automatické převodovky S Tronic a premiéru varianty Audi R8 V10 Plus určené pouze pro karoserii kupé. Zvenčí si na první pohled všimneme především přepracované přední části karoserie hostící napříč všemi verzemi hlavní světlomety složené z LED, šestiúhelníkovou masku chladiče s chromovanými příčkami u dražší varianty R8 V10 a nového nárazníku se třemi vodorovnými žebry po stranách.

audi-r8-2013-(18) 67012Také vzadu budou mít nyní všechny vozy řady Audi R8 sdružené svítilny sestavené ze zdrojů LED, ale dočkají se tam také upraveného emblému „R8", upraveného difuzoru pod zadním nárazníkem, kruhových koncovek výfuků a přepracovaných výdechů motorového prostoru pod každou ze svítilen. Interiér se vyznačuje pouze drobnými retušemi zahrnujícími nový přístrojový štít či řadicí páčky pod volantem upraveného tvaru, přičemž do nabídky příplatkové výbavy přibylo čalounění prošívanou kůží Nappa na sedadlech a částech dveřních obkladů.

audi-r8-2013-(25) 67019Pod kapotou zůstává vše při starém a k dispozici zůstávají osmiválec 4,2 l V8 s výkonem 316 kW (430 k) a točivým momentem 430 N.m i desetiválec 5,2 l V10 o výkonu 386 kW (525 k) a točivém momentu 530 N.m. Novinkou se však stává zavedení nové, sedmistupňové dvouspojkové převodovky S Tronic s automatizovaným řazením, jež v nabídce doplní dosud používanou starší šestistupňovou skříň R Tronic podobné konstrukce (R Tronic má v nabídce zůstat). Podle tvrzení automobilky Audi se má převodovka S Tronic podílet na snížení produkce emisí CO2 o 22 gramů na kilometr a zkrácení doby potřebné pro zrychlení z 0 na 100 km/h o 0,3 s.

audi-r8-2013-(4) 66998Verze Audi R8 V8 Coupe tak zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,3 s a dosáhne rychlosti 300 km/h, přičemž výkonnější R8 V10 prolomí hranici 100 km/h již 3,6 s po startu a rafička jeho tachometru se zastaví na cifře 314 km/h. Špičkovou verzí celé řady Audi R8 se stává již výše avizovaná série R8 V10 Plus, jež vystřídá dosavadní provedení GT, vznikne v počtu 333 exemplářů a dodávat se bude výhradně v kombinaci s karoserií Coupe. O její pohon se postará upravený desetiválec s výkonem zvýšeným na 405 kW (550 k) a točivým momentem 540 N.m a s převodovkou S Tronic vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 s a rozjede až na 317 km/h, to vše při deklarované průměrné spotřebě 12,9 l/100 km..

audi-r8-2013-(26) 67020Audi R8 V10 Plus však zlepšení těchto výkonových parametrů dosáhlo především kvůli snížení pohotovostní hmotnosti na 1570 kg, což je pouze o 10 kg více než u kupé R8 V8. Svůj podíl na tom mají třeba nová sedadla s kompozitovým rámem, omezení množství tlumicích materiálů a použití lehčích devatenáctipalcových ráfků a standardních uhlíko-keramických brzdových kotoučů. Zároveň nabídne také nově odladěné pérování a tlumení. Zvenčí se mají vozy série Audi R8 V10 Plus vyznačovat řadou aerodynamických doplňků z uhlíkových kompozitů a větším zadním difuzorem s černě lakovanými koncovkami výfuků.

Vozy modernizované řady Audi R8 bude možno objednávat již od letošního srpna, přičemž prvních exemplářů se jejich majitelé dočkají až na počátku příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Renault Mégane 1,6i,CZ,klima

127 537 km, r. 2007

39.900,- Kč

Subaru Outback 2.5Boxer,CZ,AT,4x4

81 700 km, r. 2017

519.900,- Kč

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,AT

70 734 km, r. 2021

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |