Audi Q7 v základu nabídne 218 koní a 5,5 l/100 km

Automobilka Audi představila základní provedení své řady Q7. Levné nebude, ale rychlé a hospodárné ano…

Po deseti letech přichází druhá generace typu Audi Q7, která se prvně objevila na letošním detroitském autosalonu. V magazínu Automobil Revue jsme vám tento luxusní crossover podrobně a v kombinaci s našimi osobními zkušenostmi představili v červencovém vydání AR, ale i nyní lze v souvislosti s ní stále hovořit o novinkách. Nejlevnějším prvkem v nabídce se teď totiž stává verze Q7 Ultra 3.0 TDI, jehož cena na německém trhu byla stanovena na 58 000 eurech, přičemž prodeje budou zahájeny v rámci Evropy v průběhu září. Známý vznětový třílitrový šestiválec v daném nastavení dosahuje výkonu 160 kW (218 k) a točivého momentu 500 N.m, dostupného v rozmezí 1250 až 3000 min-1.

Kombinovaná spotřeba nafty má v případě tohoto provedení dosahovat 5,5 l/100 km, což odpovídá hladině emisí CO2 o hmotnosti 144 g/km a znamená redukci o 28 % v porovnání s předchůdcem. Takto vystrojené Audi Q7 dle výrobce přesto zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,1 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 216 km/h. Nutno připomenout, že nová Audi Q7 patří podle našeho názoru k vůbec nejlepším automobilům své kategorie současnosti. Její pořizovací cena zůstává pro většinu z nás astronomická, nicméně chování na silnici i na vozovkách s nerovným povrchem je vskutku příkladné. Audi Q7 totiž nabízí to nejlepší z aktuálně dostupných technologií. Celkově je až o 325 kg lehčí než předchůdce, přičemž 100 kg úspory připadá na skelet karoserie, jenž využívá vysokopevnostních ocelí.

Dalších 71 kg se ušetřilo na povrchových dílech karoserie, například dveře, obě kapoty a přední blatníky jsou nyní vyrobeny z hliníkových slitin. Nová Q7 je zvenčí o 37 mm kratší a o 15 mm užší než její předchůdce, interiér ale má být prostornější. Ve výbavě najdeme to nejlepší ze současné nabídky automobilky Audi včetně světlomety LED Matrix a nejnovější verze palubního multimediálního systému MMI. Co se motorů týče, v Evropě jistě bude opět mezi nejoblíbenější verze nového Audi Q7 patřit provedení 3.0 TDI. Zprvu byl, tedy až do dnešního dne, k mání s nastavením na výkonovou špičku 200 kW (272 k) a točivým momentem 600 N.m, což postačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,3 s a k dosažení nejvyšší rychlosti 234 km/h, přičemž výrobce slibuje kombinovanou spotřebu jen 5,7 l/100 km a emise CO2 v průměrném úhrnu 149 g/km.

Nejvýznamnější novinkou se však stává provedení Audi Q7 e-tron s hybridním pohonným ústrojím, jež v dějinách značky Audi vůbec poprvé hostí vznětový spalovací motor. Jde o agregát s objemem 3,0 l a výkonem nastaveným na 190 kW (258 k), jemuž asistuje elektromotor o výkonu 94 kW vestavěný přímo do skříně samočinné osmistupňové převodovky. Celá jednotka nabídne kombinovaný výkon 275 kW (373 k) a točivý moment 700 N.m a vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,0 s a dosáhnout rychlosti 225 km/h. Standardem bude u Audi Q7 e-tron pohon všech kol a v kombinovaném provozu se má spokojit se spotřebou pouze 1,7 l/100 km, neboť až 56 km ujede na čistě elektrický pohon využívající energie načerpané z externího zdroje. Prodeje nového Audi Q7 budou na klíčových evropských trzích zahájeny v průběhu nadcházejícího jara.

Fotogalerie