image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi A6 Allroad: třetí generace odhalena

Miloš Hlaváček 12.01.2012 14:19

Představujeme audi-a6-allroad-(3) 58749

Značka Audi právě představila v pořadí již třetí generaci svého modelu A6 Allroad.

audi-a6-allroad-(29) 58775Svoji velkou premiéru si tento pro koncern VW Group významný model odbyl na právě probíhajícím autosalonu v Detroitu, který své brány nejširší veřejnosti otevře až tuto sobotu. Když v roce 1999 nastoupil do služby Allroad první generace, odvozený z běžného kombi Audi A6, zaznamenal okamžitý úspěch. Zvýšená světlá výška, plastové obklady spodních hran karoserie a pohon všech kol, tento recept zkrátka zabral.

audi-a6-allroad-(13) 58759Není tedy divu, že během posledních let koncern VW Group své působení v tomto segmentu rozšířil. Menší verze s označením Audi A4 Allroad na zákazníky rovněž zapůsobila, ještě více si však u Volkswagenu slibují od upraveného Passatu Variant. Ten nese označení Volkswagen Passat Alltrack a veřejnosti byl odhalen na loňském prosincovém autosalonu v Tokiu. Ale tím tažení těchto lehkých crossoverů nekončí, neboť pod značkou Audi nyní do světa vyráží již třetí generace modelu A6 Allroad.

audi-a6-allroad-(2) 58748Stejně jako v předchozích dvou generacích, také nyní novinka vychází ze standardního kombi Audi A6 Avant. Nový A6 Allroad je 4940 mm dlouhý, 1900 mm široký a 1470 mm vysoký, takže je ve všech ohledech nepatrně větší než standardní kombi Audi A6 Avant. Oproti němu navíc došlo ke zvýšení světlé výšky o 60 mm pro zlepšenou průjezdnost lehčím terénem.

audi-a6-allroad-(56) 58802Zvenčí si na novince všimneme nejen robustní jednodílné masky chladiče se svislým žebrováním, ale také nového předního i zadního nárazníku s ochrannými nerezovými lištami ve spodní části, rozšířených blatníků, robustnějších střešních podélníků a upravených koncovek výfuků. Stejně jako u výchozího kombi A6 Avant byla i u Allroadu snížena pohotovostní hmotnost až o 70 kg ve srovnání s předchozí generací.

audi-a6-allroad-(50) 58796Audi A6 Allroad bude standardně dodáváno s novými osmnáctipalcovými pětipaprskovými ráfky z lehkých slitin obouvajícími pneumatiky o rozměru 235/55, za příplatek budou k mání také ráfky s průměrem 19 a 20 palců. Také tentokrát Allroad nabídne přednosti adaptivního vzduchového pérování. To ve vyšších rychlostech pro zlepšení stability a snížení odporu vzduchu přiblíží podvozek o 15 mm blíže vozovce, naopak v náročnějších podmínkách mimo zpevněné cesty umožní světlost navýšit až o 45 mm.  

audi-a6-allroad-(18) 58764V Evropě bude model A6 Allroad dodáván se čtyřmi, výhradně šestiválcovými pohonnými jednotkami do V. Jediným zážehovým motorem je 3,0 TFSI s výkonem 228 kW a točivým momentem 440 N.m. Novince zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 s a dosažení rychlosti 250 km/h a průměrné spotřeby 8,9 l/100 km. Další trojice motorů je vlastně jen různými verzemi vznětové jednotky 3,0 TDI a k dostání bude s výkonem 150 a 180 kW, resp. při použití přeplňování dvojicí turbodmychadel i 230 kW.

Nejvýkonnější vznětový motor je kombinován s osmistupňovou automatickou převodovkou a z 0 na 100 km/h s ní zrychlí za 5,6 s, ostatní jednotky z nabídky A6 Allroad vystačí s převodovkou sedmistupňovou. Novinka do prodejů nastoupí během letošního jara a základní ceny by měly začínat na částce 54600 eur.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

16 931 km, r. 2023

699.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

179.900,- Kč

Citroën C3 1.0PureTech,50kW,CONFORT,MAN5

127 191 km, r. 2016

105.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |