Aston Martin CC100 Speedster: oslava vrcholí!

Značka Aston Martin představuje prototyp sportovního vozu s karoserií typu speedster.

Automobilka Aston Martin, to je jeden z nejtřpytivějších drahokamů v bohaté motoristické historii Velké Británie, někdejší automobilové velmoci. Letos tato značka slaví 100. výročí svého založení, a to se nemůže obejít bez celé sady oslavných událostí. Jednou z nich se nyní stala premiéra sportovního prototypu Aston Martin CC100 Speedster Concept. Etymologie jeho označení je vcelku jednoduchá, skládá se ze spojení Concept Car a 100 let. Zároveň má jít o vzdání holdu závodnímu automobilu Aston Martin DBR1, jenž zvítězil ve vytrvalostním závodu Le Mans v roce 1959.

Nový prototyp CC100 na přiložených snímcích dokazuje, že z tohoto úspěšného speciálu zároveň převzal inspiraci v podobě koncepce dvoumístné, plně otevřené karoserie typu speedster. Tento plně provozuschopný prototyp stojí na upraveném podvozku současného sériového modelu Aston Martin V12 Vantage a zároveň půjde zřejmě o jednu z posledních možností, kdy se o V12 Vantage doslýcháme, neboť jeho dny ve výrobě jsou dnes již prakticky sečteny. Speciál Aston Martin CC100 Speedster slavil svoji oficiální premiéru právě dnes v rámci čtyřiadvacetihodinového závodu na Nürburgringu, kde mu patřilo čestné kolo. To za jeho volantem osobně absolvoval nejvyšší muž značky Aston Martin Ulrich Bez ve společnosti legendárního závodníka Sira Stirlinga Mosse řídícího historický Aston Martin DBR1.

„CC100 je ztělesněním všeho, co je na Aston Martinu úžasného,“ tvrdí Ulrich Bez. „Představuje naši fantastickou sportovní historii, naše výjimečné schopnosti v designu, naše dokonalé konstruktérské know-how a nad tím vším pak našeho dobrodružného ducha.“ Nový Aston Martin CC100 byl postaven během necelých šesti měsíců a co do vzhledu kombinuje historický speciál DBR1 s aktuálním stylistickým jazykem moderních vozů Aston Martin. Za zmínku stojí hlavně široká maska chladiče, zdůrazněné výdechy za předními koly a dynamicky působící záď připomínající model V12 Zagato.

Aston Martin CC100 je 4496 mm dlouhý a se zrcátky 2007 mm široký, o jeho pohotovostní hmotnosti oficiální informace nemáme, ale předpokládá se, že se bude pohybovat pod hranicí 1200 kg. Většina karoserie včetně jejího interiéru je totiž vyrobena z uhlíkových kompozitů. O pohon vozu se stará nejnovější inkarnace atmosféricky plněného vidlicového dvanáctiválce AM11 s objemem 6,0 l, jehož točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze šestistupňovou převodovku se sekvenčním řazením páčkami pod volantem. Aston Martin slibuje u modelu CC100, jenž se prý může stát předobrazem dalšího směřování vozů značky Aston Martin, zrychlení z 0 na 100 km/h za 4 s a dosažení rychlosti 290 km/h.

Fotogalerie