Arash AF8: zaostřeno na motor

Britská firma Arash Motor Company představila svůj nový supersport s označením AF8.

Supersportovní vůz s uzavřenou karoserií, velkoobjemovým motorem před zadní nápravou a mimořádně lehkou konstrukcí. Struktura odvozená ze závodních speciálů, manuálně řazená převodovka, minimum elektronických asistenčních prvků, to vše nabízí nový dvoudveřový vůz Arash AF8, jenž slavil svoji oficiální výstavní premiéru na letošním autosalonu v Ženevě. Společnost Arash Motor Company z Velké Británie zahájila svůj provoz teprve v roce 1999 a model AF8 je prvním, s nímž se hodlá vrhnout na pole supersportovních automobilů vynikajících na jedné straně výkonným motorem a na straně druhé mimořádně nízkou hmotností.

Vůz byl postaven podle kréda automobilky Arash, s nímž skutečný milovník rychlé jízdy snad ani nemůže nesouhlasit: „Auta mají mít svůj výlučný a jedinečný charakter. Navíc by mělo být radostí řídit je a vlastnit je.“ Nový Arash AF8 ale není jen elegantní, přiměřeně agresivní a „sportovní“, disponuje také skutečně výkonným motorem. Před zadní nápravou je příčně usazen americký osmiválec GM z modelu Chevrolet Corvette Z06. Jde o atmosféricky plněný sedmilitrový motor se sáním z uhlíkových kompozitů, výkonem 410 kW (557 k) při 6500 min-1 a točivým momentem 640 N.m při 5000 min-1. Navazuje na něj šestistupňová, v samostatném pomocném rámu připevněná a manuálně řazená převodovka, jež točivý moment motoru přenáší na kola zadní nápravy.

Dvoukotouová spojka s jednohmotovým setrvačníkem je součástí hliníkové skříně převodovky s oddělenou olejovou náplní a samostatným chlazením. Arash AF8 spočívá na trubkovém prostorovém rámu s integrovaným kompozitovým sendvičem, prostor pro posádku je chráněn dodatečnými prvky z trubek z vysokopevnostní oceli, jež jsou vloženy nejen v prazích, ale také ve dveřích. Samozřejmostí je certifikovaná ochranná klec chránící posádku při případném převrácení vozu. V oblastech podlahy a blatníků jsou včleněny další výztužné prvky z kevlaru. Struktura karoserie tak není celokovová, ale hybridní, přičemž výsledkem je mimořádně nízká hmotnost tohoto vozu.

Nový Arash AF8 i přes zástavbu sedmilitrového osmiválce totiž dosahuje pohotovostní hmotnosti jen 1200 kg, což je hodnota běžná u běžných vozů nižší třídy. Všechna kola mají tradiční zdvojené lichoběžníkové závěsy, v přední části karoserie se nachází zavazadlový prostor s objemem 42 l a palivová nádrž o objemu 70 l. Řízení má posilovač, dvouose stavitelný volant a bezpečnostní sloupek. Vůz je 4150 mm dlouhý, 1900 široký a 1100 vysoký a dle vyjádření firmy Arash má zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,5 s a dosáhnout rychlosti přes 320 km/h. Standardní výbavou mají být bi-xenonově hlavní světlomety a LED svítilny vzadu, klimatizace, vyhřívané čelní sklo nebo multimediální palubní systém s dotykovým monitorem.

Fotogalerie