image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Alpina XD3 BiTurbo: první SUV přichází

Miloš Hlaváček 24.03.2013 18:48

Představujeme alpina-bmw-xd3-1 75743

Automobilka Alpina neodolala tlakům požadavků zákazníků a představila své vůbec první SUV.

alpina-bmw-xd3-12 75744Značka Alpina má mezi samostatnými ladičskými firmami zcela specifické postavení. Společnost Burkharda Bovensiepena z německého městečka Buchloe je již od roku 1965 zaměřena výhradně na automobily BMW produkované v jen asi 120 km směrem na západ vzdáleném Mnichově a oficiálně má status skutečné automobilky s právem udělovat vyrobeným vozům oficiální výrobní čísla (VIN). Její auta jsou navíc takřka bezvýhradně lakována tradičními zelenými a modrými odstíny a opatřena speciálními litými ráfky, jež se na první pohled za uplynulé dekády prakticky nezměnily. Doby se ale přesto mění, což potvrdila expozice Alpiny na letošním autosalonu v Ženevě.

alpina-bmw-xd3-13 75745Jedním z velkých překvapení tohoto autosalonu se stal model Alpina XD3 BiTurbo, jenž odráží úspěchy výkonných automobilů kategorie SUV z posledních let. Vychází ze sériového modelu BMW X3 v provedení xDrive35d, o jehož pohon se ve standardním provedení stará řadový vznětový šestiválec s objemem 3,0 l, přeplňováním dvojitým turbodmychadlem TwinPower, výkonem 230 kW (313 k) a točivým momentem 630 N.m. Ve spojení s osmistupňovou automatickou převodovkou vůz dosahuje úctyhodných jízdních výkonů, nabízí zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,8 s a nejvyšší rychlost 244 km/h.

alpina-bmw-xd3-17 75749Konstruktéři automobilky Alpina na tomto agregátu zapracovali, takže nově dosahuje výkonu 257 kW (350 k) při 4000 min-1 a točivého momentu 700 N.m v rozmezí 1500 až 3000 min-1, díky čemuž nový model Alpina XD3 BiTurbo zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,9 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 253 km/h. Výrobce deklaruje průměrnou spotřebu 6,8 l/100 km, což je o 0,7 l/100 km více než u výchozího BMW X3 xDrive35d. Novinka z dílen Alpiny bude k dispozici výhradně v Evropě a dočkala se také upravené osmistupňové převodovky, stavitelné tuhosti tlumičů a sady aerodynamických doplňků včetně předního spoileru a zadního difuzoru se dvěma páry koncovek kruhového průřezu. Za zmínku dále stojí specificky provedený interiér a sada dvacetipalcových litých ráfků.

alpina-bmw-b3-8 75742Druhou novinkou Alpiny na letošním autosalonu v Ženevě se stal model Alpina B3, který vychází dle přání zákazníka z vozu BMW 3 (F30) buď s karoserií sedan, nebo kombi. Na první pohled Alpina B3 vypadá poměrně civilně, ovšem její výkonové a dynamické parametry jsou skutečně působivé. Pod její kapotou se skrývá zážehový řadový šestiválec s objemem 3,0 l, jenž díky přeplňování dvojicí turbodmychadel dosahuje výkonu 302 kW (410 k). Novinka má vykazovat zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,2 s a nejvyšší rychlost 305 km/h, přičemž průměrná spotřeba by měla činit rozumných 7,9 l/100 km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • VIDEO: SUBARU e-OUTBACK – Nejlepší Outback všech dob? Vyzkoušeli jsme ho na silnici i v terénu!

    Outback je pro Subaru už více než třicet let jedním z nejdůležitějších modelů.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE