image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Acura ZDX - Lahůdka

Tom Hyan 15.10.2010 00:26

Představujeme  42638


01Stále větší podíl na americkém trhu mají zahraniční značky, které tam zbudovaly své továrny a nabízejí speciální modely, jaké jinde nekoupíte…

 

Zajímavou novinkou je Acura ZDX, výrobek luxusní divize, kterou před čtvrtstoletím založila Honda pro expanzi na americkém trhu. Podobně jako Accord Crosstour je také ZDX jakýmsi crossoverem a kupodivu opět připomíná německou konkurenci (BMW X6). Výrobce však ZDX označuje jako four-door sports coupe a zdůrazňuje překrývání segmentů, hovoří o kupé s přednostmi vyššího posazu řidiče a flexibilního interiéru. Základem je shodná podlahová plošina s typy Acura MDX, Honda Pilot (oba SUV) a Honda Odyssey (MPV). Zlé jazyky sice tvrdí, že jde o MDX bez třetí řady sedadel a s dramaticky zmenšeným vnitřním prostorem o pětatřicet procent, ale pokud chcete sousedy ohromit, musíte mít ZDX… Prototyp ZDX byl hvězdou autosalonu v New Yorku 2009, nicméně sériová verze se designem příliš neliší. Není bez zajímavosti, že ZDX je prvním vozem zcela navrženým v novém Acura Design Studio v Torrance (CA), a rovněž prvním, postaveným podle návrhu ženy – první designerky Acury, která se jmenuje Michelle Christensenová. Po usednutí do vozu zaujme rozměrná prosklená střecha, při nastupování dozadu si však opravdu musíte dát pozor na hlavu. Jinak je interiér velmi útulný a výbava patřičně bohatá, jak se sluší na luxusní model s cenou od pětačtyřiceti tisíc dolarů.

02Samonosná čtyřdveřová karoserie s výklopnou stěnou v zádi je postavena na rozvoru 2750 mm (shodném s MDX), vůz má rozchod kol 1720/1719 mm a celkové rozměry 4887 x 1993 x 1596 mm; pohotovostní hmotnost začíná na 2007 kg. Pohonnou jednotkou je vpředu napříč uložený vidlicový šestiválec 3.7 VTEC o objemu 3664 cm3 ( 90 x 96 mm) se čtyřventilovým rozvodem OHC, který dává výkon 221 kW (300 k)/6300 min 1 a roztáčí všechna kola prostřednictvím trvalého pohonu všech kol SuperHandling-AWD se šestistupňovou samočinnou převodovkou (možnost přímého řazení SportShift). Podvozek s nezávisle zavěšenými koly (McPherson/Multilink) může mít na přání aktivní magnetorheologické tlumiče a hřebenové řízení s variabilním účinkem posilovače podle rychlosti jízdy, kotoučové brzdy  330/334 mm jsou vpředu s vnitřním chlazením a kola nesou pneumatiky 255/50 R 19; celek byl odladěn v Evropě na Nürburgringu. Udávaná spotřeba paliva činí 14,7/10,2/12,4 l/100 km (podle EU!), vůz zrychluje 0 – 96/160 km/h za 6,4/17,0 sekund a dosahuje největší rychlosti 204 km/h. Byl zkonstruován u americké Hondy v Ohiu a vyrábí se v kanadském Allistonu (Ontario). Na rozdíl od Lexusu a Infiniti nepočítá Acura s evropskou expanzí.


Zdroj: Automobil 09/10
Autor: -TH-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,1Maj,Selection,AT

78 899 km, r. 2016

299.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6HDi,Image,Manuál

196 000 km, r. 2011

79.900,- Kč

Hyundai i40 1.7CRDi,CZ,104kW,AT

94 766 km, r. 2016

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |