image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Acura ZDX - Lahůdka

Tom Hyan 15.10.2010 00:26

Představujeme  42638


01Stále větší podíl na americkém trhu mají zahraniční značky, které tam zbudovaly své továrny a nabízejí speciální modely, jaké jinde nekoupíte…

 

Zajímavou novinkou je Acura ZDX, výrobek luxusní divize, kterou před čtvrtstoletím založila Honda pro expanzi na americkém trhu. Podobně jako Accord Crosstour je také ZDX jakýmsi crossoverem a kupodivu opět připomíná německou konkurenci (BMW X6). Výrobce však ZDX označuje jako four-door sports coupe a zdůrazňuje překrývání segmentů, hovoří o kupé s přednostmi vyššího posazu řidiče a flexibilního interiéru. Základem je shodná podlahová plošina s typy Acura MDX, Honda Pilot (oba SUV) a Honda Odyssey (MPV). Zlé jazyky sice tvrdí, že jde o MDX bez třetí řady sedadel a s dramaticky zmenšeným vnitřním prostorem o pětatřicet procent, ale pokud chcete sousedy ohromit, musíte mít ZDX… Prototyp ZDX byl hvězdou autosalonu v New Yorku 2009, nicméně sériová verze se designem příliš neliší. Není bez zajímavosti, že ZDX je prvním vozem zcela navrženým v novém Acura Design Studio v Torrance (CA), a rovněž prvním, postaveným podle návrhu ženy – první designerky Acury, která se jmenuje Michelle Christensenová. Po usednutí do vozu zaujme rozměrná prosklená střecha, při nastupování dozadu si však opravdu musíte dát pozor na hlavu. Jinak je interiér velmi útulný a výbava patřičně bohatá, jak se sluší na luxusní model s cenou od pětačtyřiceti tisíc dolarů.

02Samonosná čtyřdveřová karoserie s výklopnou stěnou v zádi je postavena na rozvoru 2750 mm (shodném s MDX), vůz má rozchod kol 1720/1719 mm a celkové rozměry 4887 x 1993 x 1596 mm; pohotovostní hmotnost začíná na 2007 kg. Pohonnou jednotkou je vpředu napříč uložený vidlicový šestiválec 3.7 VTEC o objemu 3664 cm3 ( 90 x 96 mm) se čtyřventilovým rozvodem OHC, který dává výkon 221 kW (300 k)/6300 min 1 a roztáčí všechna kola prostřednictvím trvalého pohonu všech kol SuperHandling-AWD se šestistupňovou samočinnou převodovkou (možnost přímého řazení SportShift). Podvozek s nezávisle zavěšenými koly (McPherson/Multilink) může mít na přání aktivní magnetorheologické tlumiče a hřebenové řízení s variabilním účinkem posilovače podle rychlosti jízdy, kotoučové brzdy  330/334 mm jsou vpředu s vnitřním chlazením a kola nesou pneumatiky 255/50 R 19; celek byl odladěn v Evropě na Nürburgringu. Udávaná spotřeba paliva činí 14,7/10,2/12,4 l/100 km (podle EU!), vůz zrychluje 0 – 96/160 km/h za 6,4/17,0 sekund a dosahuje největší rychlosti 204 km/h. Byl zkonstruován u americké Hondy v Ohiu a vyrábí se v kanadském Allistonu (Ontario). Na rozdíl od Lexusu a Infiniti nepočítá Acura s evropskou expanzí.


Zdroj: Automobil 09/10
Autor: -TH-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross 1,5 Hybrid,Comfort,AT,IHNED

2 411 km, r. 2022

599.900,- Kč

Opel Grandland 1.6 PHEV ULTIMATE

17 783 km, r. 2022

1.049.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5 HDi 96kW Active EAT

113 908 km, r. 2018

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |