image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

2.0 CDTi BiTurbo - Dvě turba pro Insignii

12.12.2011 09:39

Technika insignia-biturbo-1r 57538

insignia-biturbo-schema-r 57540Opel Insignia se dočkal špičkového vznětového čtyřválce 2.0 CDTI BiTurbo se sekvenčním přeplňováním dvěma turbodmychadly.

 

Krátce po obohacení nabídky zážehových motorů o 1.4 Turbo/103 kW a 2.0 Turbo/185 kW se v ceníku automobilu Opel Insignia objevila další položka, tentokrát mezi přeplňovanými vznětovými čtyřválci. Po dlouhém čekání se pod kapotu Insignie objevil špičkový 2.0 CDTI BiTurbo vybavený dvoustupňovým přeplňováním, který se může pochlubit špičkovým výkonem 143 kW (195 k) a točivým momentem 400 N.m. Insignia s ním akceleruje z nuly na sto za 8,7 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 230 km/h.

Systém přeplňování využívá spolupráce dvou nestejně velkých turbodmychadel, která pracují samostatně nebo společně. V nízkých otáčkách zabírá menší, které se snadno naplno roztočí a zajistí odpovídající reakci motoru na přidání plynu. Už v 1500 min-1 produkuje 2.0 CDTI BiTurbo značných 350 N.m. Ve středních otáčkách pracují obě turbodmychadla společně, přičemž velké funguje jako první stupeň a malé vzduch stlačuje na finální hodnotu. Od 3000 min-1 pak proudí celý objem výfukových plynů na lopatky velkého turbodmychadla.

Motor pracuje s přesnými piezoelektrickými vstřikovači schopnými až osmi dávek paliva během jednoho pracovního cyklu, a to pod tlakem až 200 MPa. Žhavicí svíčky jsou vybavené senzory, které až 130 000krát za minutu měří tlak ve spalovacím prostoru. Technologie Cleantech umožňuje mnohem přesnější regulaci spalování, což se pozitivně odráží v nízké produkci škodlivin a v příznivé spotřebě paliva, která má být v kombinovaném cyklu 4,9 l nafty na 100 km.

Cena čtyřválce 2.0 CDTI BiTurbo začíná na 769 900 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.5HDi,CZ,1Maj,Allure

137 409 km, r. 2022

389.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

110 985 km, r. 2018

339.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

28 722 km, r. 2019

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |