2.0 CDTi BiTurbo - Dvě turba pro Insignii

Opel Insignia se dočkal špičkového vznětového čtyřválce 2.0 CDTI BiTurbo se sekvenčním přeplňováním dvěma turbodmychadly.

Krátce po obohacení nabídky zážehových motorů o 1.4 Turbo/103 kW a 2.0 Turbo/185 kW se v ceníku automobilu Opel Insignia objevila další položka, tentokrát mezi přeplňovanými vznětovými čtyřválci. Po dlouhém čekání se pod kapotu Insignie objevil špičkový 2.0 CDTI BiTurbo vybavený dvoustupňovým přeplňováním, který se může pochlubit špičkovým výkonem 143 kW (195 k) a točivým momentem 400 N.m. Insignia s ním akceleruje z nuly na sto za 8,7 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 230 km/h.

Systém přeplňování využívá spolupráce dvou nestejně velkých turbodmychadel, která pracují samostatně nebo společně. V nízkých otáčkách zabírá menší, které se snadno naplno roztočí a zajistí odpovídající reakci motoru na přidání plynu. Už v 1500 min-1 produkuje 2.0 CDTI BiTurbo značných 350 N.m. Ve středních otáčkách pracují obě turbodmychadla společně, přičemž velké funguje jako první stupeň a malé vzduch stlačuje na finální hodnotu. Od 3000 min-1 pak proudí celý objem výfukových plynů na lopatky velkého turbodmychadla.

Motor pracuje s přesnými piezoelektrickými vstřikovači schopnými až osmi dávek paliva během jednoho pracovního cyklu, a to pod tlakem až 200 MPa. Žhavicí svíčky jsou vybavené senzory, které až 130 000krát za minutu měří tlak ve spalovacím prostoru. Technologie Cleantech umožňuje mnohem přesnější regulaci spalování, což se pozitivně odráží v nízké produkci škodlivin a v příznivé spotřebě paliva, která má být v kombinovaném cyklu 4,9 l nafty na 100 km.

Cena čtyřválce 2.0 CDTI BiTurbo začíná na 769 900 Kč.

Fotogalerie