image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

TANNISTESTEN 2018 – PŘÍPRAVY STARTUJÍ

Jiří Duchoň 01.10.2018 06:39

Představujeme Společné focení testovaných automobilů patří k tradicím jízdních zkoušek v Tannisu. Zde přípravy na snímek z letošního ročníku. Z nadhledu se ukázalo, že většina automobilů jsou SUV…

Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě loni oslavilo své 40. výročí. Ani letošní ročník velká očekávání nezklamal.

U Audi mají letos novinek skutečnou hojnost. Do Dánska nám dodali hned devět vozů nových řad A1, A6, A7, Q3 i Q8 v různých specifikacíchJiž přes čtyřicet let se na počátku podzimu do hotelu Tannishus v osadě Tannis na pobřežním výběžku dánského městečka Tversted sjíždějí porotci volící evropský Vůz roku (Car of the Year), aby se seznámili s nejnovějšími automobily, které se na počátku následujícího roku utkají v souboji o titul COTY. Letos se na prostranstvích kolem hotelu seřadilo pět desítek vozů, reprezentujících 28 typů devatenácti značek, jež zde byly od 22. do 29. září k dispozici dvaceti porotcům z řad odborné veřejnosti z patnácti zemí. Samozřejmě zde ani letos nebyly zastoupeny absolutně všechny nové automobily, jež splnily požadavky pro zařazení do letošního ročníku zápolení o trofej evropského Vozu roku 2019 (tradice bez přerušení běží od roku 1964), nicméně nám zkoušky Tannistesten i tentokrát nabídly mimořádnou příležitost vyzkoušet ty vozy, s nimiž jsme dosud nejezdili, případně přímo srovnávat konkurenty. 

Zatímco se v Tverstedu s kolegy z COTY obvykle scházíme až v říjnu, tedy krátce po podzimním autosalonu (pravidelně se střídají Frankfurt nad Mohanem a Paříž, přičemž letos je řada na francouzské metropoli), tentokrát organizace zvolila termín dřívější, o více než týden předcházející otevření autosalonu. Tento možná poněkud riskantní krok se ale vyplatil. Počasí bylo lepší než jindy, ale ještě důležitější bylo, že nám automobilky daly k dispozici většinu novinek, jež slavnostně odhalí až v Paříži. Jelikož termín konání letošních zkoušek v Dánsku kolidoval s uzávěrkou a tiskem tohoto vydání Automobilu, omezíme se jen na stručné shrnutí a k nejdůležitějším novým automobilům se vrátíme samostatnými články v listopadovém čísle. 

Světovou jízdní premiéru si na testech COTY v Dánsku užívalo největší SUV značky Seat pojmenované Tarraco, jež v rámci její nabídky bude zároveň hrát úlohu vlajkové lodi. Jak jsme se přesvědčili, nabízí prostorný a variabilní interiér až pro sedm cestujících. Novinka využívá koncernové platformy MQB a dodávána bude se dvěma zážehovými (1,5 a 2,0 l) a jedním vznětovým čtyřválcem 2,0 l ve dvou výkonových verzích. Veřejnosti se poprvé odhalí na autosalonu v Paříži a my vám podrobné představení přineseme v listopadovém Automobilu.Tannistesten (jak zní označení těchto testů v dánštině) zajišťuje severská část aktuálně šedesátičlenné poroty COTY a letos je potřetí organizoval dánský autoklub FDM. Tato změna přinesla zlepšení v řadě ohledů. Jde zejména o pružnější zajištění hromadného focení na pláži za hotelem (pondělí) a testů na blízkém sindalském letišti (úterý), kde se s použitím certifikovaných prostředků zkoušejí automobily ve vyhýbacím, tzv. „losím“ testu, slalomech a co do praktické funkce systémů autonomního brzdění. 

Připomeňme ještě, že testy v Tannisu jsou, stejně jako celá odborná anketa Car of the Year (COTY), naprosto nezávislé. Veškeré náklady na cesty, ubytování či stravu si platí každý porotce sám a vstupní poplatek je příspěvkem do organizačního rozpočtu. Značnou část nákladů spojených s „provozem“ COTY však na svých bedrech nesou současní vydavatelé pětice magazínů, jež v šedesátých letech tuto anketu zakládaly. Aby byla nezávislost rozhodování dokonalá, žádná automobilka nemá příležitost jakkoli sponzorovat účastníky ani organizaci samotnou. Výrobci pouze dostávají příležitost přivézt své vozy a servisní zázemí, a také odborníky z konstrukce a marketingu pro neformální večerní diskuse.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

12 470 km, r. 2022

1.099.990,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Comfort,4x4

34 987 km, r. 2021

849.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2022

658.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |