Škoda Kodiaq v 10 bodech. Bude to specialista i na spánek.

Škoda představí SUV Kodiaq 1. září. Jeho vzhled bude vycházet z konceptu VisionS, který měl premiéru na letošním autosalonu v Ženevě. Finální design bude méně expresivní, nicméně si zachová základní rysy  a rozměry. Dodávky prvních vozů začnou začátkem příštího roku. Cena zatím není známá, měla by se ale pohybovat mezi Superbem a Superbem Combi.

V deseti bodech přinášíme to nejdůležitější, co zatím o Škodě Kodiaq víme.

1. Technický základ

Stojí na platformě MQB, tedy stejné, jako Superb, Octavia, Volkswagen Passat nebo Tiguan. K dispozici budou verze s pohonem předních i všech kol. Připraveny budou i aktivně řízené tlumiče, možnost volby jízdních režimů a například i kola s průměrem 20 palců. Za příplatek bude možné mít LED světlomety.

2. Rozměry

Kodiaq není nejdelším vozem na platformě MQB, tím je Superb. Je ale nejmohutnější. Na délku měří 4697 mm, na šířku 1882 mm a na výšku 1676 mm. Rozvor náprav má velikost 2791 mm.

3. 7 míst

Kromě pětimístné verze bude k dispozici i sedmimístná. Třetí řadu sedadel lze sklopit do podlahy zavazadlového prostoru. Trochu obtížnější je přístupnost, ale samotný prostor ve třetí řadě je uspokojivý i pro méně vzrostlé dospělé.

4. Zavazadlový prostor

V pětimístné verzi má základní objem 720 litrů. Po sklopení opěradel zadních sedadel se zvětší na 2065 l. Sedmimístná verze nabídne skromných 270 l, které se po sklopení třetí řady sedadel rozšíří na 630 l. Sedmimístná verze má užitečnou hmotnost více než 700 kg.

5. Motory a převodovky

Při uvedení do prodeje budou k dispozici tři zážehové a dva vznětové motory, všechny samozřejmě s přeplňováním. Na českém trhu se nebude prodávat motor 1.4 TSI o výkonu 92 kW (125 k) s pohonem předních kol. Základem nabídky na domácím trhu bude výkonnější verze tohoto motoru nabízející 110 kW (150 k). Nejsilnější verze bude mít pod kapotou nový motor 2.0 TSI o výkonu 132 kW (180 k), známý například z Audi A3. Vznětové čtyřválce 2.0 TDI nabídnou výkon 110 kW (150 k) a 140 kW (190 k).

Slabší zážehové i vznětové motory budou dodávány ve třech provedeních: s předním pohonem a s manuální nebo dvouspojkovou převodovkou DSG a také s pohonem 4x4 a manuálním řazením. Nejvýkonnější TSI a TDI budou k dispozici jen ve spojení s pohonem všech kol a automatickým řazením.

6. Hmotnost a přívěs

S velikostí přichází i hmotnost. Kodiaq bude vážit od téměř 1,5 tuny do přibližně 1900 kg u verze 2.0 TDI 4x4. Silnou stránkou bude schopnost tahat brzděný přívěs až do hmotnosti 2,5 tuny.

7. Terénní schopnosti

Kodiaq je samozřejmě zaměřen především pro jízdu na silnici. Světlá výška 194 mm spolu s pohonem všech kol mu ale umožní zdolat i středně těžký terén. Nájezdové úhly vpředu/vzadu jsou 22/23,1 stupně. Přechodový úhel má velikost 19,7 stupně. Připraven je také režim off-road s upravenou činností motoru, stabilizace, pohonu všech kol a případně i aktivních tlumičů.

8. Multimedia, konektivita a digitální přístroje

Kodiaq nabídne nejnovější verzi multimediálních systémů a konektivity. Nejlepší verze bude připojena k internetu, který bude využívat pro své potřeby a současně ho sdílet s cestujícími. Novinkou bude možnost přímého hlasového spojení se záchrannými týmy, servisem a s infolinkou Škoda.

Ani u nižších verzí nebude chybět rozhraní Apple CarPlay či Android Auto. U Kodiaqu se počítá i s digitálními přístroji, ovšem ne hned od uvedení do prodeje. Displej navigace bude umístěn výše, než v Superbu či Octavii.

9. Paket Sleep Comfort

Na přání lze zadní sedadla vybavit výklopnými bočnicemi hlavových opěrek, které lépe drží hlavu, když cestující usne. Paket se jmenuje Sleep Comfort a obsahuje také deku a masku na spaní umístěnou pod sedadlem.

10. Sportline, Laurin&Klement a Scout

S určitým časovým odstupem se nabídka Kodiaqu rozšíří o speciálně zaměřená provedení: sportovní Sportline, luxusní Laurin&Klement a terénní Scout, které doplní standardní verzi.

 

Fotogalerie