image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

První jízda s nejrychlejším Mustangem Mach 1

Ondřej Štaidl 05.08.2021 07:00

Ford Mustang Mach 1

České zastoupení Fordu přivezlo čtveřici okruhově zaměřených Mustangů Mach 1 do Sosnové u České Lípy, abychom mohli naplno otestovat nabroušenou techniku. Po prvních kilometrech je jasné, že jde o nejlepší verzi Mustangu, jakou jsme kdy mohli na evropském trhu oficiálně koupit.

Ford nabízí na domácím americkém trhu vrcholné verze Mustangu Shelby GT500 a GT350. Mají výkonnější motory, schopnější podvozky i lépe vybavený interiér. K nám je bohužel oficiálně nedováží. Kromě základní čtyřválcové verze a osmiválcové s označením GT byla donedávna nejlepší volbou verze Bullitt s mírně vyšším výkonem a zajímavými prvky výbavy. Ta ale před několika měsíce zmizela z ceníku. Nahrazuje ji novinka Mach 1, která je zpoza volantu tím nejlepším Mustangem, jaký se k nám kdy dovážel.

Ford Mustang Mach 1

Samotný název Mach 1 navazuje na historii z počátku 80.let. Stejné označení nesla první sportovně laděná verze tehdejšího Mustangu, na kterou odkazuje maska chladiče nebo polepy karoserie. Design exteriéru se od klasického Mustangu GT liší ještě aerodynamickým paketem převzatým z americké verze GT350. Poznáte jej podle předního splitteru, rozšířených bočních prahů, zadního spoileru a výrazného difuzoru, který slouží i pro lepší chlazení diferenciálu. Všechny tyto prvky mají reálný přínos a zlepšují stabilitu vozu ve vyšších rychlostech přítlakem asi 20 kg na každé z náprav.

Jednoduchá zábava

Specifická jsou i 19“ kola obutá do pneumatik Michelin Pilot Sport 4S. Ford použil rozumný průměr kol, díky čemuž nejen snížil neodpruženou hmotnost, ale pneumatiky s vyšší bočnicí fungují při sportovní jízdě výrazně lépe než módní nízkoprofilové. Je to také jeden z důvodu, proč je jízda s Mach 1 dokonale čitelná na limitu přilnavosti. Zadní pneumatiky o rozměru 275/40 ztrácejí trakci plynule a velmi předvídatelně. Ještě výraznější vliv na perfektní kontrolu mají nově nastavené tlumiče, ramena převzatá opět z výkonnějších modelů GT350/GT500 a také překalibrovaný posilovač řízení.

Ford Mustang Mach 1

Při nájezdu do zatáčky se jednoduše můžete rozhodnout, jestli ji opustíte čistou stopou, nebo dveřmi napřed. Na druhý i třetí rychlostní stupeň stačí jen razantní přidání plynu, správný pohyb volantu a Mach 1 vykrouží plynulý drift s kouřícími pneumatikami. Modulace plynového pedálu je přitom díky velmi dobré reakci atmosférického motoru naprosto intuitivní. Odezvu i chuť motoru po otáčkách zlepšilo zvětšené sání v kombinaci se sportovním výfukem, který má typický zvuk amerického muscle car a zároveň není nijak rušivý.

Výsledný výkon vylepšeného motoru z verze GT je 338 kW (460 k) při 7250 otáčkách za minutu a točivý moment 529 Nm. Pro sportovní jízdu dostal Mach 1 navíc přídavný chladič motorového oleje i převodovky.

Osmiválec a tři pedály

Robustní šestistupňová manuální převodovka Tremec je vybavena funkcí automatických meziplynů při podřazování. Pro změnu rychlostních stupňů musíte vynaložit trochu více síly, ale tužší chod řadicí páky s tradiční kulatou hlavicí skvěle ladí se zbytkem vozu. Působí navíc velmi solidním dojmem a rozhodně se k verzi Mach 1 hodí více než volitelný desetistupňový automat.

Ford Mustang Mach 1

Po několika kilometrech jízdy na závodím okruhu je jasné, že Mach 1 výrazně posunul schopnosti základní osmiválcové verze GT. Je lépe ovladatelný při sportovní jízdě a zároveň srovnatelně komfortní při běžném cestování. Ke všemu přidává agresivnější vzhled a pocit exkluzivity, přestože nejde o limitovanou edici. Pokud máte rádi americké vozy a zároveň vás baví řízení, můžete směle vyrazit k nejbližšímu dealerovi Ford. Lepší svezení s atmosférickým osmiválcem a manuální převodovkou už dnes jen těžko seženete.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (2)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

18 504 km, r. 2024

579.900,- Kč

Seat Ibiza 1.0TSi,CZ,1Maj,manuál

93 627 km, r. 2018

259.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |