image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Osmiválcové Audi S8 dostalo královskou porci výkonu

Ondřej Štaidl 07.07.2019 07:00

Audi S8

Nevýkonnější limuzína od Audi dostala osmiválcový motor podpořený mild-hybridní technologií. Kombinovaný výkon novinky z Ingolstadtu je 420 kW (571 k) a točivý moment 800 Nm. Zákazníky má zaujmout také podvozek zaměřený na co nejvyšší komfort. 

Nový model S8 je založen na současné generaci Audi A8, která se představila v roce 2017. Sportovně pojaté změny na karoserii jsou velmi decentní. Masku chladiče a nárazníky zdobí společně s kryty zpětných zrcátek dekor z matného chromu. Nechybí klasický poznávací znak všech verzí S v podobě čtveřice koncovek výfuku. Standardně dodávaná hliníková kola mají průměr 21“. Větší jsou rovněž brzdy s červeně lakovanými třmeny, které mohou být za příplatek karbon-keramické s průměrem kotoučů 420 milimetrů na přední a 370 milimetrů na zadní nápravě. Několika drobných změn se dočkal také interiér – karbonový dekor palubní desky ladí s alcantarou čalouněnými sedadly se znakem S.

Audi S8

Zásadnější změny se odehrály pod kapotou. Koncernový osmiválec o objemu čtyř litrů přeplňovaný dvěma turbodmychadly doplňuje 48V mild-hybridní systém, který obsahuje startovací generátor a lithium-iontovou baterii. Kromě mírného snížení spotřeby podporuje zážehový osmiválec extra porcí točivého momentu od nulových otáček. Kombinovaný výkon pohonného systému je 420 kW (571 k) s točivým momentem 800 Nm. Přenos výkonu zajišťuje tradičně pohon všech čtyř kol quattro s osmistupňovou samočinnou převodovkou ZF. Ve standardní výbavě nechybí sportovní diferenciál a natáčení zadní nápravy vylepšující obratnost.

Audi S8

Hlavní technickou specialitou je prediktivní aktivní zavěšení. Jde o vzduchové odpružení na přední i zadní nápravě s možností stlačení jednotlivých kol nezávisle na sobě. Pokud systémy vozu vidí rozbitou cestu, samy patřičně upraví nastavení podvozku. Stejně tak se umí připravit na blížící se zatáčky a tím omezit náklony karoserie. Chytrý podvozek má zajistit větší míru komfortu, který podpoří také aktivní systém potlačení zvuků od podvozku a aerodynamického hluku. Audi prozatím nezveřejnilo přesné specifikace ani podrobné technické údaje. Stejně tak nejsou známy ceny ani termín uvedení na trh.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Lada VAZ 2107: automobil do nepohody (1987)

    Koncem roku 1987 končila redakce Automobilu dlouhodobý test vozu VAZ 2107. Jaké... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Intensa – Stále jedinečná

    Stelvio je závanem starých dobrých časů, v nichž veškeré prémiové vozy měly... >>

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |