image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Militem – Interkontinetál

Jiří Duchoň 16.08.2021 06:56

Vozy Militem Ferox v sobě nezapřou slavný základ, jímž je aktuální Jeep Wrangler v provedení JL Unlimited

Americká technika, italská výroba. Tak italská společnost Militem popisuje svoji myšlenku. Z amerického „železa“ dělá luxusní automobily pro ty nejnáročnější.

Firma Militem z italské Erby je registrovaným úpravcem vozidel, jenž sám sebe přirovnává k zavedeným značkám Brabus nebo Alpina. Podobně jako ony, ani Militem není pouhým dodavatelem doplňků, ale důsledným modifikátorem automobilů. Společnost Militem patří do skupiny Gruppo Cavauto, kterou v roce 1980 založil podnikatel Hermes Cavarzan. Gruppo Cavauto patří k nejznámějším a největším dovozcům amerických automobilů do Itálie a proslula zejména Hummery a vozy značek koncernu General Motors. Není tedy překvapením, kam se Militem obrátil pro inspiraci: soustředí se na modely Jeep a pick-up Ram 1500. Počátkem letošního roku Militem otevřel první dealerství v Monte-Carlu a oznámil svoji expanzi do světa. Plánuje otevřít prodejny v Evropě, Rusku a na Středním východě a se svým blíže neupřesněným severoamerickým partnerem zvažuje rovněž vstup na trhy USA a do Japonska.

Na přečalounění interiéru každého vozu Militem se údajně využije 30 m2 přírodní kůže

Výraz Militem lze z latiny přeložit jako rytíř. Firemním logem je písmeno M včleněné do spodní části hvězdy, jednoho ze symbolů USA, což má stylizovaně naznačovat propojení italské kreativity s americkou technikou. Militem se soustředí na přestavbu interiérů a úpravy karoserií, jež z „obyčejných“ automobilů mají dělat produkty pro nejnáročnější zákazníky. Modifikace se však týkají také podvozků a pohonných jednotek. Současná paleta sestává z typů Militem Ferox (Jeep Wrangler JL Unlimited), Militem Hero (Jeep Renegade) a Militem Magnum (Ram 1500 Laramie Sport). Všem jsou společné specifické doplňky karoserie vyrobené z uhlíkových kompozitů, jež najdeme na maskách, náraznících či rozšířených bocích a blatnících. Nejvýraznější jsou však zásahy Militemu do interiéru. Výrobce tvrdí, že na každý vůz použije 30 m2 přírodní kůže, dodávané ve 14 odstínech. Alternativou ke kůži jsou materiály Alcantara a Dinamica pro exkluzivnější či sportovnější dojem. Úprava automobilu znamená 200 hodin ruční práce a jeden kilometr stehování. Zahájení výroby prý předcházelo 1500 hodin vývoje.

Militem Ferox je interpretací pětidveřové verze radikálního Jeepu Wrangler, ovšem s podvozkem přepracovaným pro co nejpohodlnější cestování. Zvýšená světlá výška a pneumatiky s hrubým vzorem však zároveň přispívají k lepší průchodnosti náročným terénem, zatímco dvacetipalcové ráfky k tomu ještě dobře vypadají i ve městě. K dispozici jsou motory 2.0T a 3.6 V6, vždy kombinované s osmistupňovou samočinnou převodovkou a pohonem všech kol. Kromě tovární karoserie se snímatelnými střešními díly Militem nabízí svůj Ferox rovněž s plátěnou shrnovací střechou.

Militem Magnum alias Ram 1500 při projížďce po břehu jezera Como

Základním typem aktuální nabídky Militemu je Hero, tedy Renegade z evropské produkce FCA. Také Militem Hero dostal upravený podvozek se zvýšenou světlou výškou (o 38 mm) a velkými koly, jež kompaktnímu vozu přidávají na dojmu. Volit lze mezi zážehovým čtyřválcem 1.3T a vznětovým 2.0 MultiJet (vždy ve dvou výkonových verzích), devítistupňová samočinná převodovka je standardem.

Vlajkovou lodí celé nabídky je Militem Magnum alias Ram 1500. Výrobce tvrdí, že Magnum s ohledem na rozsah modifikací opouští kategorii pick-up a stává se čímsi mimo všechny kategorie. U Militemu údajně přepracovali elektronické řízení vzduchového pérování, vůz nabízí elektrické ovládání krytu ložné plochy. Jediným dostupným zdrojem pohonu je osmiválec Hemi s odpojováním jedné řady válců při částečném zatížení (MDS). Magnum je dostupný také v provedení na spalování paliva E85 nebo LPG.

Všechny úpravy vozidel Militem podléhají plné homologaci německou zkušebnou TÜV. Standardem je záruka na 100 000 km nebo 3 roky, připlatit lze za pětiletou ­záruku bez omezení najetými kilometry.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo EX60 – Zásadní zlom

    Volvo rozšiřuje nabídku svých elektrických typů o nové Volvo EX60, které... >>

  • Sosnová Classic 2026 již tento víkend

    Sosnová Classic 2026 připomene 125 let Škoda Motorsport. Do Sosnové dorazí... >>

  • Automobil: květnové vydání v prodeji

    Nový Automobil 5/´26 zamířil na stánky a přináší mix nejnovější techniky,... >>

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • JAC vstupuje do Česka. Čínská značka láká na levná SUV, elektromobil i pick-upy

    Na český trh přichází další čínská automobilka. Značka JAC oficiálně zahájila... >>

  • E-drive show v Olympii odstartovala dvěma předpremiérami

    Tiskovou konferencí byl 6. května v brněnském obchodním centru Olympia... >>

  • RM Sotheby’s se chystá na aukci Woodcote Park

    Aukční společnost RM Sotheby's oznámila první vozy pro novou letní aukci... >>

  • Renault Captur E-Tech 160 – Výrazně lepší

    Renault Captur prošel loni modernizací (viz AR 10/’24) a jeho nabídku nyní... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Nový Mercedes-Benz GLE – Kouzla s luxusem

    Nový Mercedes-Benz GLE v segmentu luxusních SUV nastavuje měřítka možného. Má k... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |