Lancia Ypsilon – Italská záležitost

Je to až neuvěřitelný příběh. Ypsilon se prodává pouze v Itálii, a to v úctyhodných počtech. Po dvanácti letech výroby právě prošel další modernizací.

Autobianchi Y10, na exportních trzích prodávané jako Lancia, ukázalo, že i malý automobil může být elegantní, komfortní a „šik“. Štafetu po třech sériích převzala v roce 1995 Lancia Ypsilon, postavená zprvu na platformě Fiatu Punto a od třetí generace na mechanickém základu Fiatu 500. Výrobce Ypsilon postupně stahoval z exportních trhů a nyní je k dostání pouze v Itálii, kde ale má za sebou další rekordní rok. Loni tam prodali 41 tisíc automobilů tohoto typu, což z řady Ypsilon dělá čtvrtým rokem v řadě lídra svého segmentu a zároveň druhý nejprodávanější vůz v Itálii vůbec. Ovládla tržní podíl 15,3 %, což znamená meziroční nárůst o 1,2 % a současně nejlepší výsledek v historii.

Dříve byla malá Lancia k dispozici s čtyřválcem Fire 1,2 l/51 kW a dvouválcem Twin­Air 0,9 l/63 kW, a to včetně variant na LPG, resp. CNG, ale též se vznětovým čtyřválcem MultiJet 1,3 l/70 kW. Od roku 2020 její pohon zajišťuje výhradně atmosféricky plněný zážehový tříválec Firefly 1,0 l/51 kW s nepřímým vstřikováním paliva, kombinovaný s 12V mild hybridním systémem v podobě startér/generátoru o výkonu 3,6 kW (4,9 k) a li-iontového akumulátoru 0,13 kWh. Jen něco přes tunu vážící třídveřový vůz dosahuje průměrné spotřeby 5,1 l/100 km. Nově uvedená verze spalující LPG má spotřebu sice 7,6 l/100 km, ale s ohledem na výrazně nižší cenu tohoto paliva znamená citelnou finanční úsporu. Ypsilon zároveň vyhovuje nárokům tamní legislativy na jeden z ekologických příspěvků, takže po jeho započtení a při využití splátkového programu FCA Bank cena dobře vybaveného, kompaktního a technicky vlastně velmi jednoduchého vozu startuje v přepočtu na 270 tisících Kč.

Lancia Ypsilon zdaleka ještě neřekla své poslední slovo. V rámci čerstvého faceliftu tento dvanáct let „mladý“ vůz dostal například nový multimediální systém se sedmipalcovým dotykovým monitorem a kompletním bezdrátovým připojením Apple CarPlay i Android Auto. Jeho displej poprvé přenáší také obraz kamery vzadu a ve schránce před řadicí pákou šestistupňové převodovky se objevil prostor pro bezdrátové nabíjení telefonu. Osvěžena byla paleta laků karoserie, doplněná zeleným odstínem Dew, zatímco interiér je nyní včetně palubní desky a dveřních obkladů čalouněn přívětivou modrou látkou. Nová přední sedadla jsou potažena materiálem zhotoveným z plastového odpadu vyloveného ve Středozemním moři. Hlavní světlomety se dočkaly jinak tvarovaných zdrojů denního svícení a spoiler nad horní hranou zadního skla se stává standardem všech modelů.

Lancia Ypsilon je známá a vyhledávaná jako „módní městský automobil“ a výrobce po celých 38 let této historie průběžně připravuje speciální série ve spolupráci se stylisty a návrháři. Pro modelový rok 2023 například nachystal speciální koženou brašnu ve spolupráci s dílnou E. Marinella, otevřenou roku 1914 v Neapoli, nebo reklamní kampaň s místní hvězdou, herečkou Cristianou Capotondiovou.

Lancia Ypsilon se vyrábí v závodě Stellantis v polském Tychy po boku Fiatu Panda a nově i Jeepu Avenger, evropského Vozu roku 2023 (COTY). Donedávna se tvrdilo, že legendární Lancia zanikne s koncem životního cyklu typu Ypsilon, ale nyní se proslýchá, že by se mohla stát svěží hvězdou koncernu Stellantis v exkluzivních produktech. „Značka inženýrů“ však již bude pouze elektrická…

Převzato z časopisu

Fotogalerie