KIA XCEED – ČTVRTÝ DO PARTY

Na podzim rozšíří modelovou řadu Kia Ceed čtvrté karosářské provedení. Vyzkoušeli jsme prototyp.

Zatímco většina značek omezuje nabídku karosářských verzí a vypouští z ní ty, jež neplní jejich odbytové představy, automobilka Kia jde jinou cestou. Už když jsme s kolegy z poroty volící Vůz roku (COTY) před více než rokem v Barceloně zkoušeli první maskované prototypy třetí generace řady Ceed (viz AR 3/’18), tvrdil nám viceprezident pro marketing a produktové plánování Artur Martins, že se Ceed stane platformou pro širokou škálu modelů. Že v ní nezbude místo pro tehdejší třídveřovou verzi Pro_Cee’d, to bylo s ohledem na prodejní výsledky vozů tohoto střihu jasné už tehdy. Po pětidveřovém hatchbacku (viz AR 7/’18) a obligátním kombi (viz AR 1/’19) však byl představen působivý Proceed ve stylu „shooting brake“ (viz AR 3/’19), jenž na trhu zcela postrádá přímou konkurenci. Už na konci roku 2017 jsme se dozvěděli, že se pro podzim 2019 připravuje ještě čtvrté provedení, crossover označovaný jako CUV. Jeho celý vývoj jsme v rámci COTY měli možnost bedlivě sledovat, od kreseb přes různé vizualizace až po hliněné modely v měřítku 1:1. Během únorového testování finalistů volby COTY 2019 ve francouzském Mortefontaine (viz AR 3/’19) jsme již dostali příležitost důkladně se staticky seznámit s prototypem finální varianty Xceedu (zatím pod přísným embargem, v Mortefontaine nám jej ukazovali v pečlivě střeženém stanu), ale rovněž na silnici vyzkoušet maskovaný vůz. 

Také Kia Xceed vzniká kompletně ve frankfurtské centrále Kia Motors Europe a vyrábět se bude ve slovenské Žilině. Při živém setkání s citrónově žlutým vozem vynikly proporce vzdáleně připomínající třeba Subaru XV, nejde tedy o žádný těžkopádný pokus o další nemotorné SUV, ale ani o hru na „sportovnost“. Xceed je zkrátka sympatickým a originálně působícím, mírně zvýšeným pětidveřovým vozem. Ve srovnání se standardním hatchbackem narostla světlá výška o 40 mm, o stejnou hodnotu pak i celková výška. Zatímco stávající tři verze Ceedu do značné míry sdílejí některé povrchové díly, na Xceedu jsou veškeré karosářské součásti specifické. Přepracován byl rovněž interiér. Palubní deska vystaveného vozu hostila plně digitální přístrojový štít a širokoúhlý displej multimediální soustavy s vysokým rozlišením, což jsou prvky zcela nové a s letošním podzimem se objeví také v ostatních karosářských variantách řady Ceed.

Připravovaný Xceed bude k dispozici s motory známými z ostatních členů rodiny Kia Ceed. Námi zkoušený maskovaný prototyp byl osazen zážehovým čtyřválcem 1.6 T-GDI s manuální převodovkou. Zatímco v hatchbacku a Proceedu pohání jen sportovně laděné verze GT, v Xceedu půjde o „standardní“ vrcholnou verzi bez sportovního akcentu. Digitální přístrojový štít má dostatečnou ostrost i v přímém slunečním svitu a parametry svého zobrazování bude v této kategorii patřit k těm nejlepším. Sedí se samozřejmě nepatrně výše, ale vůz se v zatáčkách takřka nenaklání a dobře tlumí nerovnosti. V tomto ohledu je patrné, že tvůrci řady Ceed pozorně naslouchají našim námitkám. Mezi ty nejčastější patřil vyšší hluk od kol a Xceed ukázal, že jsou ve Frankfurtu na dobré cestě. Prvky závěsů kol jsou (a od letní výroby budou i u ostatních Ceedů!) opatřeny závažími pro dosažení vibrací ve frekvencích pro lidský organismus snesitelnějších, navíc bylo znát rozsáhlejší použití tlumicích materiálů. I přes jisté pazvuky, dané těžkou kamufláží a prototypovým stavem vozu, je jasné, že nová Kia Xceed bude ze všech variant řady Ceed nejkomfortnější.

Převzato z časopisu

Fotogalerie