image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

KIA XCEED – ČTVRTÝ DO PARTY

Jiří Duchoň 12.04.2019 06:44

Představujeme KIA XCEED

Na podzim rozšíří modelovou řadu Kia Ceed čtvrté karosářské provedení. Vyzkoušeli jsme prototyp.

COTY 2019Zatímco většina značek omezuje nabídku karosářských verzí a vypouští z ní ty, jež neplní jejich odbytové představy, automobilka Kia jde jinou cestou. Už když jsme s kolegy z poroty volící Vůz roku (COTY) před více než rokem v Barceloně zkoušeli první maskované prototypy třetí generace řady Ceed (viz AR 3/’18), tvrdil nám viceprezident pro marketing a produktové plánování Artur Martins, že se Ceed stane platformou pro širokou škálu modelů. Že v ní nezbude místo pro tehdejší třídveřovou verzi Pro_Cee’d, to bylo s ohledem na prodejní výsledky vozů tohoto střihu jasné už tehdy. Po pětidveřovém hatchbacku (viz AR 7/’18) a obligátním kombi (viz AR 1/’19) však byl představen působivý Proceed ve stylu „shooting brake“ (viz AR 3/’19), jenž na trhu zcela postrádá přímou konkurenci. Už na konci roku 2017 jsme se dozvěděli, že se pro podzim 2019 připravuje ještě čtvrté provedení, crossover označovaný jako CUV. Jeho celý vývoj jsme v rámci COTY měli možnost bedlivě sledovat, od kreseb přes různé vizualizace až po hliněné modely v měřítku 1:1. Během únorového testování finalistů volby COTY 2019 ve francouzském Mortefontaine (viz AR 3/’19) jsme již dostali příležitost důkladně se staticky seznámit s prototypem finální varianty Xceedu (zatím pod přísným embargem, v Mortefontaine nám jej ukazovali v pečlivě střeženém stanu), ale rovněž na silnici vyzkoušet maskovaný vůz. 

TV Mortefontaine jsme zkoušeli maskovaný prototyp, osazený motorem 1.6 T-GDI a manuálně řazenou převodovkouaké Kia Xceed vzniká kompletně ve frankfurtské centrále Kia Motors Europe a vyrábět se bude ve slovenské Žilině. Při živém setkání s citrónově žlutým vozem vynikly proporce vzdáleně připomínající třeba Subaru XV, nejde tedy o žádný těžkopádný pokus o další nemotorné SUV, ale ani o hru na „sportovnost“. Xceed je zkrátka sympatickým a originálně působícím, mírně zvýšeným pětidveřovým vozem. Ve srovnání se standardním hatchbackem narostla světlá výška o 40 mm, o stejnou hodnotu pak i celková výška. Zatímco stávající tři verze Ceedu do značné míry sdílejí některé povrchové díly, na Xceedu jsou veškeré karosářské součásti specifické. Přepracován byl rovněž interiér. Palubní deska vystaveného vozu hostila plně digitální přístrojový štít a širokoúhlý displej multimediální soustavy s vysokým rozlišením, což jsou prvky zcela nové a s letošním podzimem se objeví také v ostatních karosářských variantách řady Ceed.

Připravovaný Xceed bude k dispozici s motory známými z ostatních členů rodiny Kia Ceed. Námi zkoušený maskovaný prototyp byl osazen zážehovým čtyřválcem 1.6 T-GDI s manuální převodovkou. Zatímco v hatchbacku a Proceedu pohání jen sportovně laděné verze GT, v Xceedu půjde o „standardní“ vrcholnou verzi bez sportovního akcentu. Digitální přístrojový štít má dostatečnou ostrost i v přímém slunečním svitu a parametry svého zobrazování bude v této kategorii patřit k těm nejlepším. Sedí se samozřejmě nepatrně výše, ale vůz se v zatáčkách takřka nenaklání a dobře tlumí nerovnosti. V tomto ohledu je patrné, že tvůrci řady Ceed pozorně naslouchají našim námitkám. Mezi ty nejčastější patřil vyšší hluk od kol a Xceed ukázal, že jsou ve Frankfurtu na dobré cestě. Prvky závěsů kol jsou (a od letní výroby budou i u ostatních Ceedů!) opatřeny závažími pro dosažení vibrací ve frekvencích pro lidský organismus snesitelnějších, navíc bylo znát rozsáhlejší použití tlumicích materiálů. I přes jisté pazvuky, dané těžkou kamufláží a prototypovým stavem vozu, je jasné, že nová Kia Xceed bude ze všech variant řady Ceed nejkomfortnější.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,4 VVT-i,CZ,AC

133 493 km, r. 2008

119.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 HYBRID COMFORT STYLE 4x4

20 000 km, r. 2023

929.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 2,0 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2023

839.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |