Jde to i bez elektřiny. Mazda Skyactiv-X je zážehový motor se spotřebou dieselu

Revoluční motor Skyactiv-X si zákazníci mohou poprvé objednat do nové Mazdy 3. První vozy s tímto motorem k nám dorazí na podzim tohoto roku a jsme na něj opravdu zvědaví. Mazda slibuje minimální spotřebu a emise.

Mazda se tak trochu snaží jít se svou technologií Skyactiv proti současným trendům. Nenabízí totiž žádné elektromobily ani hybridy. Své vozy vyvíjí co nejefektivněji při zachování konvenčního spalovacího pohonu. Pro snížení spotřeby snižuje hmotnost svých vozů, pracuje na aerodynamice, šetří energii rekuperací při brždění a používá motory s vysokým kompresním poměrem.

Nejnovějším počinem je motor označený Skyactiv-X pracující s kompresním poměrem 16,3:1. Takto vysoká hodnota umožnuje motoru pracovat na hranici samovznícení. Palivové vstřikovače nejprve rozptýlí chudou směs do prostoru válce v blízkosti zapalovací svíčky. Zážeh v této malé oblasti v přesně definovaném okamžiku způsobí vznícení směsi ve zbytku válce. Velmi chudá směs hoří extrémně rychle a při nízké teplotě. Celý systém je nazýván Spark Plug Controlled Compression Ignition (SPCCI) a umožňuje jako první na světě kombinovat zapálení směsi svíčkou, tedy princip klasického zážehového motoru, a současně kompresním tlakem ve válci jako u vznětového motoru.

Tato kombinace by měla přinést to nejlepší z obou světů. Tedy kultivovaný chod a točivý charakter zážehového motoru se spotřebou vznětového. Konkrétně ve zmíněné Mazdě 3 bude mít motor Skyactiv-X výkon 132 kW (180 k) a točivý moment 224 Nm, přičemž podle standardů WLTP spotřebuje 5,4 litru paliva na 100 km.

Nový motor Skyactiv-X bude v Mazdě 3 hatchback i sedan dostupný jak s přímo řazenou šestistupňovou převodovkou Skyactiv-MT, tak se šestistupňovým automatem Skyactiv-Drive. Ke karoserii hatchback si lze připlatit i za pohon všech kol Mazda i-Activ. Ceny verze Skyactiv-X by se měly pohybovat někde mezi klasickým zážehovým motorem Skyactiv-G 122 a vznětovým Skyactiv-D 116. K dispozici ovšem bude pouze s nejvyšší výbavou GT a GT Plus. První vozy s inovativním motorem dorazí k autorizovaným dealerům na podzim tohoto roku.

Fotogalerie