image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Husqvarna Motorcycles, S.r.l. – Pohnutý osud

-JW- 04.11.2013 10:12

Husqvarna Nuda 900 a 900R (červená vzadu), návrat na silnici s dvouválcem bavorské konstrukce

Husqvarna Concept Moab (2011)Původně švédská Husqvarna má pohnuté osudy, neustále mění majitele, ale na rozdíl od Saabu stále ještě existuje...

V letošním roce slaví Husqvarna plných 110 let od výroby prvního motocyklu; historie značky je však mnohem delší. Vznikla jako zbrojní arzenál už v roce 1689, založený guvernérem Erikem Dahlbergem ve švédském městě Husqvarna (nyní Huskvarna); v roce 1867 byla přebudována na moderní podnik Husqvarna Vapenfabriks AB, vyrábějící palné zbraně. Později se výrobní program rozšířil o kamna, šicí stroje, jízdní kola, motorové pily a rovněž motocykly, výroba loveckých zbraní však přetrvala až do šedesátých let. První motocykly používaly ještě pohonné jednotky od jiných výrobců (na počátku byl typ 1½ HP s motorem belgické výroby FN), ale v roce 1918 se rozběhl první motocyklový motor vlastní konstrukce Husqvarna, dvouválec 550 cm3 SV o výkonu 12 k (8,8 kW).

Husqvarna Concept Strada (2011)Husqvarna postavila vlastní motorárnu a její čtyřdobé dvouválce koncem třicátých let úspěšně startovaly v silničních Grand Prix 350/500 cm3; v roce 1929 se totiž mladý konstruktér Folke Mannerstedt zasloužil o vznik závodního oddělení a vyvinul řadu úspěšných závodních dvouválců OHV. Slibný vývoj ukončila druhá světová válka, po ní přišly ekonomické dvoutakty, které postupně sílily a vyhrály nespočet světových titulů v motokrosu a enduru až do sedmdesátých let, než přišla éra japonských strojů. Husqvarna byla také jednou z prvních motocyklových továren, která použila samočinnou převodovku (čtyřstupňovou v motokrosovém typu 360 Automatica v roce 1975).

Husqvarna TR650 Terra a Strada (černá vpravo)V roce 1977 část původní firmy Husqvarna AB převzal výrobce elektrospotřebičů Electrolux; motocyklová divize byla v roce 1987 prodána Castiglionimu a jeho skupině Cagiva; ze švédské Husqvarny se tak stala značka italská, když se výroba přestěhovala do Varese a pokračovala s vlastními dvoudobými i čtyřdobými motory. Klan Castiglioniů však začal mít finanční potíže, postupně o získané motocyklové značky přišel, aby pak založil novou skupinu jako MV Agusta Motor S.p.A., soustředil se na Cagivu a znovuzrozenou legendu MV Agusta. Strakonickou ČZ stejně jako Morini zahubil (druhá dnes obnovena); Ducati byl nucen prodat a nakonec stejný osud čekal i Husqvarnu; v červenci 2007 se stala součástí německé BMW Group.

Husqvarna Concept Mille 3 (2010)V roce 2009 získala Husqvarna nové sídlo v Cassinetta di Biandronno u Varese; v roce 2012 závod na ploše 35 tisíc čtverečních -metrů se 260 zaměstnanci vyráběl přes deset tisíc motocyklů ročně (12 066 v roce 2010; 11 243 v roce 2011; 10 751 v roce 2012). Husqvarna se pod taktovkou BMW Motorrad vrátila také k silničním strojům; novou generaci představují dvouválce Nuda 900 a 900R, ale i menší typy TR650 Terra a Strada, vesměs poháněné motory odvozenými z konstrukcí BMW (F800R, resp. F650), zatímco vlastní motory jsou vyhrazeny menším motocyklům 125 až 630 cm3, určeným především do terénu. S přispěním BMW se zrodily rovněž zajímavé studie, k nejpůsobivějším patří Mille 3, uvedená na Milánském motosalonu 2010 se tříválcovým motorem 930 cm3, vzniklým spojením trojice dvoudobých jednoválců se společnou klikovou skříní.

Tříválec Mille 3 složený z trojice jednoválcůO rok později se představily silniční Concept Strada a terénní Concept Moab (Modern Interpretation of Scrambler), oba s jednoválcem 650 cm3, upraveným u Husqvarny z motoru BMW řady F. Off-roadový Moab byl rovněž vzpomínkou na herce Steve McQueena, jenž kdysi terénní Husqvarnu 400 ve stejných barvách vlastnil. Poslední novinkou, která přišla jako blesk z čistého nebe, je letošní prodej Husqvarny rakouskému holdingu Pierer Industrie AG, jehož šéfem je jistý Stefan Pierer, majoritní vlastník konkurenční KTM, navíc spřízněný s indickou Bajaj Auto! Podle Pierera zůstane značka zachována, byť změny budou nevyhnutelné (skončí hlavně stroje s motory BMW, tedy i nová Nuda). Kuriozní je ovšem skutečnost, že KTM vlastní další švédskou značku Husaberg, kterou založili v listopadu 1987 bývalí zaměstnanci Husqvarny poté, co byla odkoupena Italy. Urban Larsson a Thomas Gustavsson vsadili na čtyřdobé jednoválce do 502 cm3 a také Husabergy dobyly mnoho sportovních úspěchů (mj. s továrním jezdcem Jaroslavem Katriňákem). V roce 1995 však Husaberga prodali KTM, a tam se nyní setkal s Husqvarnou, když nabídku od roku 2011 poprvé rozšířil o dvoudobé motory. Je to tedy jasné, modelový rok 2014 bude pro Husaberg posledním, ale Pierer chce zvýšit odbyt Husqvarny na patnáct až dvacet tisíc strojů ročně. Švédská, italská, německá a nyní rakouská Husqvarna zatím svoje místo ve světě motocyklů uhájila.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

16 338 km, r. 2022

649.900,- Kč

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120k GT LINE, NAVI

154 494 km, r. 2016

275.000,- Kč

Subaru XV 2,0 ie,CZ,1Maj,Active,4x4

8 185 km, r. 2021

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |