Caterham aeroseven concept – Pro radost...

Ke čtyřicátinám spartánského sportovního vozu Caterham Seven připravil jeho výrobce vizi moderní aerodynamické verze...

Premiéra se odehrála na Velké ceně Singapuru 2013, kde Caterham F1 Team vyhrál interní souboj s týmem Marussia. Nový AeroSeven Concept, poprvé vyvinutý ve spolupráci několika divizí Caterham Group, je předobrazem sériového vozu, který přijde na trh na podzim 2014. Přestože vychází z jednoduché koncepce dvoumístného Sevenu, je to první Caterham s kontrolou trakce (nově vyvinutý systém Caterham Engine Management s plně nastavitelnou trakcí podle volby řidiče a funkcí launch control; lze však kompletně deaktivovat). Základem je platforma Seven CSR, ale vůz dostal pontonovou karoserii z uhlíkových kompozitů firmy Caterham Composites, poprvé od dob typu 21 překrývající kola.

V nabídce motorů přijde jako první nepřeplňovaný čtyřválec CTI/Ford Duratec 2.0 (EU6) v úpravě Caterham Technology & Innovation (CTI), známý z nedávno uvedeného Sevenu 485, který se 176 kW (240 k)/8500 min^‑1 a 206 N.m/6300 min^‑1 uděluje vozu zrychlení na sto do čtyř sekund a výkonovou hmotnost cca 400 k/t, což zajišťuje neobyčejné zážitky zejména při track days. Poháněna je samozřejmě zadní náprava prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky; všechna kola jsou nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech s odpružením vpředu in-board ve stylu F1 se vzpěrami pushrod. Kotouče brzd mají vpředu vnitřní chlazení a čtyřpístové třmeny, vzadu jednopístové pro plné kotouče; ABS Bosch je typu racederived s pozdním zásahem, opět plně nastavitelný řidičem. Kola z lehké slitiny nesou pneumatiky Avon CR500, vpředu 195/45 R 15 a vzadu 245/40 R 15. Řada prvků včetně aerodynamiky a aktivního dis-pleje GDU (Graphical Display Unit) je inspirována závodními vozy, významně se proti klasickému -Sevenu zvýšil přítlak za současného snížení aerodynamického odporu (při designu využito CFD pod vedením Johna Ileye z týmu F1). Na volantu lze volit režimy Road, Flash-to-Pass a Pit Lane Speed Limit. Výroba vozu se rozběhne v britském Dartfordu s dodávkami dílů od CTI z Hinghamu (Norfolk) a od Caterham F1 Teamu z Leafieldu (Oxon).

Převzato z časopisu

Fotogalerie