Mercedes-Benz E 200 NGT - Plynová alternativa

V nabídce vozů Mercedes-Benz třídy E se opět objevila verze 200 NGT s tovární přestavbou na zemní plyn a slibovaným dojezdem přes 1300 kilometrů...

Mercedes-Benz nabídl přestavbu na zemní plyn (CNG) již u minulé generace třídy E (W211) a stejnou techniku použil i v případě současného provedení (W212). Základem modelu E 200 NGT BlueEfficiency je kompresorem přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.8 o výkonu 120 kW (163 k), přičemž přestavba obsahuje druhou sadu vstřikovačů umístěnou na spodní straně sacího potrubí, regulační okruh, vysokotlaké palivové vedení a zásobníky na stlačený plyn. Vůz ukrývá tři tlakové lahve o celkové kapacitě 121,5 litru, resp. 19,5 kg CNG. Dvě jsou ukryty pod podlahou zavazadlového prostoru, třetí za zadními sedadly zmenšuje jeho objem z původních 540 na 400 litrů.

Přepínání provozu na zemní plyn a benzin probíhá automaticky, a to bez možnosti zásahu řidiče. Primárně je vždy nastaveno spalování zemního plynu, o čemž informuje rozsvícená zelená kontrolka CNG v rychloměru i palubní počítač. Na pomocném displeji v otáčkoměru přehledně sděluje nejen počet kilometrů ujetých na benzin i CNG, ale také stav plynu v zásobnících, dojezd na oba druhy paliva a jejich průměrnou spotřebu. Výrobce podle technických údajů slibuje pouze 5,5 kg CNG na ujetí stovky kilometrů, což je o 0,6 kg méně než u minulé generace E 200 NGT. Teoreticky tak lze na zemní plyn urazit asi 350 kilometrů, v reálném provozu jsme však nádrže vyprázdnili po 315 km, což odpovídá spotřebě 6,2 kg/100 km. Mimo město se lze bez problémů dostat plynulou jízdou na hodnotu 5,3 kg/100 km. Dojezd se může lišit podle toho, jak se podaří naplnit nádrže CNG. Množství natankovaného plynu totiž ovlivňuje venkovní teplota a tlak v plynovodní síti, takže my jsme do nádrží dostali pouze 18 kg zemního plynu…

Vzhledem ke stále ještě řídké síti čerpacích stanic CNG v České republice (celkem 33, seznam viz www.cng.cz) je velkou předností vozu plnohodnotná nádrž na benzin. Má objem 59 litrů a při slibované spotřebě 8,1 l/100 km vystačí na dalších asi 730 km. Testovaný automobil měl dokonce příplatkovou větší nádrž na 80 l, takže teoretický dojezd s plnými nádržemi činí více než 1330 kilometrů! Při skutečné spotřebě benzinu 9,0 l/100 km sice klesl na 1200 km, ale i tak je to hodnota, na niž se nedostanete ani s turbodieselem.

Uživatel vozu Mercedes-Benz E 200 NGT se může těšit na asi o polovinu levnější provoz s CNG (cena 24 Kč/kg a o třetinu nižší spotřeba) ve srovnání s benzinem. Vzhledem ke značné pohotovostní hmotnosti 1720 kg, o 105 kg více než běžného provedení E 200 CGI, se však musí smířit s průměrnou dynamikou, již navíc zhoršuje na dnešní dobu hodně váhavá pouze pětistupňová samočinná převodovka, která se k plynové verzi dodává standardně. Při zvažování výhodnosti je třeba počítat se základní cenou 1 154 400 Kč, což odpovídá úrovni vznětového typu E 250 CDI s manuální převodovkou.



Zdroj: Automobil 08/11

TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený řadový zážehový čtyřválec, přeplňovaný mechanickým dmychadlem a uložený podélně vpředu; DOHC 4V; elektronické vstřikování paliva; EU5; 1796 cm3 (ø 82 x 85 mm), 9,3:1, 120 kW (163 k)/5500 min-1, 240 N.m/3000 – 4000 min-1, pětistupňová samočinná převodovka (3,95 – 2,42 – 1,49 – 1,00 – 0,83 – Z 3,15); stálý převod 3,27. Pohon zadních kol.

PODVOZEK – bezrámová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvková náprava; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESP; pneumatiky 225/55 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2874 mm, rozchod kol 1600/1619 mm; d/š/v 4868/1854/1472 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 400 l; objem benzinové nádrže 59 l (na přání 80 l) a zásoba CNG 19,5 kg; pohotovostní/celková hmotnost 1720/2270 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 224 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 10,4 s; kombinovaná spotřeba paliva EU 8,1 l/100 km nebo 5,5 kg CNG/100 km; emise CO2 190/149 g/km.

Fotogalerie