image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Jízda – elektrické BMW Active E

-PH- 15.03.2012 12:41

08-activee 61230

K jízdě připraven!V rámci dne zaměřeného na nové technologie BMW jsme se krátce svezli s elektrickým Active E...

Novinka spojuje karoserii a interiér BMW řady 1 Coupé s hnacím ústrojím, jež se v roce 2013 objeví v čistě elektrickém BMW i3. Jde o synchronní elektromotor z vlast­ního vývoje BMW s výkonem 125 kW (170 k), točivým momentem 250 N.m a nejvyššími otáčkami 12 000 min‑1. Automobil s pohotovostní hmotností 1815 kg (P/Z 50/50 %) a jednostupňovým redukčním převodem zrychluje na sto za 9,5 sekundy a dokáže jet největší rychlostí 145 km/h, která je elektronicky omezena z důvodu spotřeby. Praktická zkušenost ukázala, že do rychlosti ­přibližně 80 km/h je elektromobil připraven hbitě akcelerovat (zrychlení 0 – 60 km/h trvá jen 4,5 sekundy).

Řídicí elektronika je uložena v zavazadlovém prostoruZajímavostí je, že vůz lze ve většině jízdních situací ovládat pouze ­pedálem plynu. Když při jízdě sejmete nohu z pedálu, automobil začne s využitím rekuperace zpomalovat. Intenzita zpomalování se reguluje polohou pedálu, nulová poloha, kdy vůz jede pouze setrvačností, je přibližně v jedné třetině chodu pedálu. Tímto řešením, na něž si řidič takřka okamžitě zvykne, se dosahuje účinné rekuperace elektrické energie a současně je obsluha jednodušší. Poměrně těžký BMW Active E ujede na ­jedno nabití až 160 kilometrů, což se po ­přibližně padesátikilometrovém testu uká­zalo jako reálný předpoklad.

Tlačítko ECO PRO ModeLze využívat režim ECO PRO Mode, aktivovaný tlačítkem před volicí pákou, systémy ASC/DSC byly naladěny pro nové použití. Pneumatiky 16“ (nebo 17“) mají nízký valivý odpor, upravená konstrukce 1 Coupé dostala 350 nových dílů a plní předepsané nárazové zkoušky. Čtyřmístný vůz se vyrábí v limitované sérii v Lipsku, jeho zavazadlový prostor zmen­šuje na objem 200 l uložení řídicí elektroniky přímo nad elektromotorem vzadu, akumulátory Li‑Ion jsou vpředu pod kapotou (vývoj BMW Group a SB LiMotive). Od roku 2011 byly zahájeny zkoušky v běžném provozu, plánem je tisícovka vozů, zapůjčených klientům v Evropě, USA a Číně (u Mini E bylo naplánováno 600 vozů).

 

 

 

 

Převzato z časopisu automobilrevue-logo 61271

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |