image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Italská móda DAEWOO Kalos 1.4 16V

Pavel Olivík 09.11.2003 00:00

 

Původní nabídku pouze jedné pohonné jednotky, osmiventilového čtyřválce 1.4, rozšířily letos na jaře další dva zážehové agregáty, a to základní o objemu 1.2 (53 kW/5400 min-1 a 104 N.m/4400 min-1) a sportovně laděné šestnáctiventilové provedení motoru 1.4 E-TEC 8V s litinovým blokem a dobrým průběhem točivého momentu v nízkých otáčkách, zajišťovaným u obou verzí čtyřválců E-TEC 1.4 sacím potrubím proměnné délky.

Vyzkoušeli jsme výkonnější Kalos 1.4 16V s rozvodem 2x OHC, nadprůměrným největším výkonem 69 kW/6200 min-1 a točivým momentem 130 N.m/3400 min-1. Zaostal sice za udávanou kombinovanou spotřebou 7,0 l/100 km (dosáhli jsme průměru 7,7 l/100 km), celkově však přesvědčil nejen nabízenou dynamikou, ale překvapivě i velmi tichým a kultivovaným chodem až do přibližně 5000 min-1.

K hlavním charakteristikám kompaktního Kalosu patří pečlivé odhlučnění, relativně měkké odpružení, vedoucí k citelnému naklánění v zatáčkách, aniž by tím však utrpěla stabilita vozu a bezpečnost jízdy, a lehké ovládání řízení a pedálů.

Daewoo spolupracuje od února 1994 s proslulou italskou firmou Italdesign, jejíž rukopis nese i nový Kalos, vyráběný jako pětidveřový hatchback a čtyřdveřový sedan s odděleným zavazadlovým prostorem.

Díky kombinaci dlouhého rozvoru, velmi krátkých převisů (810 mm vpředu a 490 mm vzadu) a relativně velké výšky nabízí Kalos dostatek místa pro pět osob. Prostřední cestující na zadní lavici má k dispozici tříbodový bezpečnostní pás, nikoli však opěrku hlavy. Sedák zadní lavice je stejně jako asymetricky dělená opěradla sklopný, ale jeho jednodílná konstrukce omezuje využití vnitřního prostoru.

V pětimístném uspořádání má zavazadlový prostor v úrovni podlahy délku 600 mm, nejmenší šířku 970 mm a výšku k vodorovnému krytu 470 mm. Práh je 730 mm nad zemí a nad podlahou tvoří schod 205 mm vysoký. Sklopením zadní lavice se ložná délka prodlouží na 1065 až 1500 mm.

Hatchback Daewoo Kalos 1.4 16V v nejlepším provedení SX stojí 316 900 Kč a v této ceně je již zahrnuta kompletní bezpečnostní výbava s čelními a bočními airbagy pro cestující vpředu a ABS. Samozřejmě nechybí centrální zamykání, elektrické ovládání skel bočních dveří a dokonce ani klimatizace.

Daewoo Kalos 1.4 16v - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec E-TEC II 16V; 1399 cm3 (o/ 77,9 x 73,4 mm); 9,5:1; 69 kW/ /6200 min-1, 130 N.m/3400 min-1; čtyřventilový rozvod 2x OHC; pětistupňová mechanická převodovka (3,545 - 1,952 - 1,276 - 0,971 - 0,763 - Z 3,333), stálý převod 3,944; pohon předních kol.

PODVOZEK

Bezrámová konstrukce s pomocným rámem vpředu; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; vpředu zkrutný stabilizátor; brzdová soustava s kotoučovými brzdami s vnitřním chlazením o/ 236 mm vpředu a bubnovými brzdami o/ 200 mm vzadu, ABS; hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem, 3 otáčky mezi rejdy, obrysový průměr otáčení 10,24 m; pneumatiky 185/60 R 14.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2480 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1450/ /1410 mm; d/š/v 3880/1670/1495 mm; pohotovostní hmotnost 1030 až 1085 kg, celková 1525 kg; objem zavazadlového prostoru 220/980 l; objem palivové nádrže 45 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

Největší rychlost 176 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,1 s, z 60 na 100 km/h na 4. převodový stupeň za 11,8 s, z 80 na 120 km/h na 5. převodový stupeň za 21,1 s; spotřeba paliva EU 8,6/6,1/7,0 l/100 km.

text: Pavel Olivík

foto: Jiří Maršíček

zdroj: Automobil revue 10/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Daewoo Matiz - Velká změna



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ1Maj,Executiv,4x4

39 450 km, r. 2021

999.900,- Kč

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110k ALLURE, NAVI

21 340 km, r. 2021

589.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

32 561 km, r. 2021

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |