image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Zetor Forterra HSX – Novinka z Brna

Milan Olšanský 29.05.2012 08:20

tit 64319

Společnost Zetor Tractors, a.s. představila v těchto dnech veřejnosti, a to nejen té zemědělské, nový model traktoru Forterra HSX. Další traktor v řadě přináší řadu technologických inovací, jež zajišťují vyšší výkonnost, užitnou hodnotu i komfort.

z-forterra-hsx-backside 64324Jede traktor, je to Zetor. Jede do hor orat brambor. Zemědělci brambor zasejí. Potom pohnojí, pak zas vyrejí – toliko píseň Traktor skupiny Visací zámek. Od teď to však budou mít zemědělci jednodušší.

Síla, odolnost a efektivita

„Neustálým vývojem a inovacemi usilujeme o to, aby bylo pořízení traktorů a další zemědělské techniky značky Zetor pro naše zákazníky chytrou volbou, která jim výrazně usnadní práci a ušetří náklady. Naší konkurenční výhodou je jednoznačně i fakt, že sami vyrábíme motory do svých traktorů, které jsou navíc velmi úsporné. Zároveň zákazníkům po dobu dlouhé životnosti traktorů Zetor nabízíme nákladově velmi dostupné náhradní díly,“ říká Marián Lipovský, zástupce výkonného ředitele a výrobní ředitel společnosti Zetor Tractors a.s.

Zetor Forterra HSX – jarní novinka

z-detail-forterrahsx-0264 64322Univerzální zemědělský kolový traktor Zetor Forterra HSX navazuje na osvědčenou řadu traktorů. Je určen k agregaci se zemědělskými stroji a průmyslovými adaptéry. Mezi hlavní inovační prvky modelu Forterra HSX patří reverzační převodovka, která výrazně přispívá ke zvýšení komfortu ovládání traktoru. Nová synchronizovaná převodovka nabízí celkem 30 stupňů pro jízdu vpřed i vzad a je doplněná o třístupňový násobič točivého momentu. Hlavní novinkou je tzv. Power Shuttle – plynulá, plně automatická reverzace ovládaná páčkou pod volantem. Motor má vysokou životnost, nízkou spotřebu paliva a nechybí ani filtr pevných částic pro snížení hodnoty emisí. Vysoký výkon zaručuje také upravená hlava válců, změněné sací kanály a nový systém vstřikování paliva. Na tomto traktoru je použit nový unikátní systém automatické regulace tříbodového závěsu HitchTronic.

Revoluce v zemědělské technice

z-detail-forterrahsx-0177 64320Nová funkce automatické regulace zadního tříbodového závěsu HitchTronic spočívá v tom, že se traktor sám automaticky přizpůsobí podmínkám terénu, a práce pro traktoristy se stane výrazně jednodušší. Ideální je nejen pro zkušené řidiče traktorů, ale i pro úplné začátečníky. Software HitchTronic zvyšuje komfort ovládání traktorů Zetor. Stačí jen, aby řidič traktoru nastavil požadovanou hloubku zpracování půdy a automatická regulace HitchTronic již sama přizpůsobí další nastavení traktoru v průběhu celé doby jeho práce. Automatická regulace zaručuje snadnou a intuitivní obsluhu traktoru bez komplikovaných instrukcí. Navíc je efektivní, jelikož s ní lze dosáhnout dobrých pracovních výsledků nezávisle na schopnostech traktoristy, jakosti půdy a typu zařízení. V porovnání s manuálním neoptimálním nastavením bylo prokázáno, že spuštění HitchTronic vede jak k úspoře paliva, tak i k podstatnému zvýšení produktivity práce. Ke zvýšení uživatelského komfortu nového modelu traktoru Zetor Forterra HSX přispívá také omezení přenosu hluku a vibrací do pracoviště řidiče. Zetor při přípravě nového modelu optimalizoval uložení kabiny na silentblocích, využity byly také nové kombinované podlahoviny. Bezpečí zvyšuje například na sedadle řidiče umístěný spínač, který znemožní nastartování motoru nebo rozjetí traktoru, pokud řidič nesedí na sedadle. Sériová výroba traktoru Zetor Forterra HSX bude zahájena v červnu letošního roku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2023

659.900,- Kč

DS Automobiles DS9 1.6 PT 225k AT8 PERFORMANCE

31 182 km, r. 2021

949.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT SHINE

14 794 km, r. 2022

799.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |