image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zimní provoz – Nástavbové sypače Epoke

Jan Neuman 09.12.2016 05:42

Posypová nástavba Epoke S 3800 Sirius

Dánský výrobce komunální techniky pro zimní údržbu komunikací zahájil svoji činnost již v roce 1930.

V současnosti má Epoke v nabídce celou řadu výrobků pro zimní údržbu komunikací. Pro nás jsou nejzajímavější posypové nástavby, různého provedení. Protože jich existuje velké množství, seznámíme se jenom s některými. Vlajkovou lodí značky Epoke je nástavba S 3800 Sirius AST. Jedná se o plně automatický sypač, kterým lze provádět posyp solí, pískem, drtí a dalšími obvyklými posypovými materiály. Výraz „plně automatický“ vyjadřuje skutečnost, že sypač aplikuje nastavené množství posypového materiálu na m3 bez ohledu na změny rychlosti jízdy či šířky posypu. Epoke S 3800 disponuje třemi základními délkovými variantami zásobníku, vždy s možností jejich rozšíření. Tak vzniká celkem 11 variant zásobníku v objemech od 3 m3 do 9 m. Nástavby je možné umístit do korby nosiče, nebo volit variantu pro některý z výměnných systémů.

Epoke Sirius AST na III.nádvoří Pražského hraduSirius může být doplněn bočními solankovými nádržemi o celkovém objemu 1850–3076 litrů a šíři posypu lze nastavit v rozsahu 2 až 12 m (v intervalu 1 m). Jiná sypačová řada je Epoke Salt 1, ta obsahuje pět výchozích velikostí, které se mohou rozšiřovat a kombinovat tak, že vzniká celkem 23 velikostí zásobníku s objemem od 1,7 m3 do 7 m3. Nástavby mohou aplikovat všechny běžné posypové materiály s možností provlhčení solankou nebo jinou chemickou kapalinou. Výrobky Salt 1 mají provedení pro umístění do korby nosiče, na pomocný rám, nebo pro přímou montáž na podvozek. Solankové zásobníky mohou pojmout 960–2520 l, šíře posypu 2–12 m platí pro aplikaci soli, 2–8 m se týká inertního materiálu. Nástavby Epoke Igloo S 2400 jsou menší varianty plně automatických sypačů, používající standardní posypové látky. Jejich případné vlhčení zajišťují solankové nádrže, které pojmou 340 až 450 l. Sypače Igloo se vyrábějí ve třech objemech zásobníku s hodnotami 0,8 m3, 1,1 m3 a 1,4 m3, a tu je možné rozšířit až na 2 m3. Nástavby mají čtyři možnosti pohonu: od hydrauliky nosiče, pracovním (nástavbovým) zážehovým motorem Honda nebo vznětovým motorem Hatz. V případě varianty umístěné na podvalníku zajišťuje pohon hydrogenerátor poháněný od kola. Šířka posypu nástaveb Igloo je 1,5 m až 6 m a ta se reguluje po 0,5 m.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,Family,AT,L1

149 234 km, r. 2018

599.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 90kW E-CVT Style

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

24 619 km, r. 2022

729.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |