image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zemědělská technika – Klasický traktor s řiditelnými zadními koly

Jan Neuman 15.11.2018 04:07

Rakouský Lindner Lintrac 90

Lindner Lintrac 90 je rakouský klasický traktor (malá přední, velká zadní kola) s plynulou převodovkou a možností řízení i zadních kol.

Zakladatelem firmy byl Hermann Lindner, jehož příjmení nesou v názvu také traktory, které začal vyrábět před více jak 65 lety. I když jsou traktory Lintrac 90 dobře pohyblivé i s klasickým řízením (jenom přední kola), lze je na přání vybavit řízením i kol zadní nápravy natáčenými o 20°, což jejich manévrovatelnost ještě výrazně zvýší.

Traktor vybavený dvojmontáží kolTraktory s rozvorem náprav 2264 mm a natáčením (jen) předních kol až o 52° mají obrysový průměr otáčení pouze 9,5 m. V případě řízení i zadních kol natáčených až o 20° se tento průměr snižuje na hodnotu 7 m. Traktor disponuje také krabím (stranovým) chodem. Délka traktoru Lindner Lintrac 3433–3469 mm, šířka 2015–2183 mm a výška 2375–2410 mm (uvedené údaje ovlivňuje druh použitých pneumatik). Traktory Lintrac jsou vybaveny britskými čtyřválcovými vodou chlazenými vznětovými motory Perkins s vrtáním 99 mm, zdvihem 110 mm, zdvihovým objemem 3400 cm3 a výkonem 63–86 kW. Tyto motory mají zajímavý točivý moment, při 1400 otáčkách 450 Nm, při 1600 otáčkách 420 Nm. Použitá plynulá převodovka ZF TMT 09 umožňuje stroji kontinuální regulaci rychlosti v celém jejím rozsahu, tedy od 0 do 43 km/h. Traktor využívá plnou tažnou sílu při rychlosti do 20 km/h, jedná se tak o pracovní režim. Rychlosti nad 20 km/h jsou v přepravním režimu, používaném při transportu. Užitečná hmotnost traktoru Lintrac 90 je cca 2000 kg, maximální povolená celková hmotnost stroje nesmí překročit 6400 kg.

Detail řízení zadních kolV případě tažené techniky, může být přípojná hmotnost nebrzděného provedení až 6000 kg, u brzděné varianty lze připojit hmotnost až 34 000 kg. Svými parametry je Lintrac 90 velmi vhodný pro práci v zemědělských provozech s omezenými prostorovými rozměry, tedy také v ovocných sadech a vinohradech. Nelze opomenout ani uváděnou schopnost provozu na svazích se sklonem až 60 %, kterou ovlivňuje mimo jiné i nízké těžiště stroje. Ovšem traktor není určený jenom pro práci v zemědělství, své uplatnění nachází též v komunální sféře. Řízení všech kol, pohon s plynulým převodem, hydraulika, zadní a přední vývodový hřídel vytvářejí podmínky k nesení různého vybavení pro zimní i letní údržbu komunikací, včetně zametání, odklízení sněhu radlicemi, aplikaci posypu apod. Nechybí ani možnost nesení čelního nakladače.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Lexus NX 350h 2,5 E-FOUR,CZ,1Maj,Luxury

39 275 km, r. 2022

1.499.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 Family 2.0 D-4D 6M/T L1

20 000 km, r. 2023

859.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Active

96 064 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |