image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Yutong - Na návštěvě v autobusovém závodě Yutong

Dagmar Braunová 11.08.2010 00:07

Představujeme 40950


01Až 100 autobusů denně může vyjet z bran rozsáhlého výrobního areálu Yutong v průmyslové zóně Zhengzhou, přičemž v loňském roce tam bylo vyrobeno 28 186 autobusů.

 

Výrobce se představil výrazně i na Busworld Asia v Šanghaji. Do závodu Yutong se zástupkyně BUSportálu dostala v rámci cesty na 10. ročník veletrhu Busworld Asia v Šanghaji na pozvání tohoto veletrhu. Společnost Yutong pak využila přítomnost dvacítky novinářů z Evropy, Indie a Izraele a zorganizovala náročný jednodenní letecký výlet z bezmála 1000 km vzdálené Šanghaje do výrobního závodu Yutongu.

Společnost Yutong má širší záběr než jen výrobu autobusů. V portfoliu Yutongu se nachází také stavební strojírenství a nemovitosti. Autobusový byznys doplňuje dodavatelská činnost v oblasti náhradních dílů. Podle prezentace společnosti je momentální pozice autobusové výroby Yutong v celosvětovém měřítku na druhém místě za skupinou Daimler a ambice jsou ještě vyšší. K výrobním prostorám na ploše 1,12 milionů m2 by měly přibýt další výrobní kapacity. Společnost je otevřená spolupráci se světovými špičkami – kooperuje např. s německým výrobcem užitkových vozů MAN (joint venture), kanadsko-americkým motorářem Cummins, subdodavatelem Wabco, technologií sedadel Vogel a společnostmi Durr v Německu a Paccar v Japonsku. Konzultantem managementu je německý Ronald Berger. Ve spolupráci s IBM je aplikován ve společnosti systém SAP. Společnost je certifikována TS16949 – certifikace na bázi ISO 9001:2000 a certifikáty GSO, U.S. DOT a Russian GOST. Z 10 000 zaměstnanců je 500 vysokoškoláků ve vývoji, konstrukci, managmentu apod.

Závod Yutong se svou, v dané lokalitě výraznou výškovou administrativní budovou, je rozsáhlý průmyslový areál, který by nás nepřekvapil kdekoli v Evropě, impozantní je samozřejmě i při příjezdu jeho rozloha. Výrobní haly jsou uspořádány do jakéhosi města (podobně jako např. v Mannheimu) s ulicemi a dopravním provozem včetně světelně řízených křižovatek. Podobně jako v Šanghaji je zde velká péče věnována všudypřítomné zeleni. Květiny jsou součástí vybavení i výrobních interiérů. Měli jsme možnost navštívit prostory s montáží podvozků, prostory kataforézy (s ohromující kapacitou odpovídající možným 100 vozidlům denně), prostory linek ve finální části montáže a halu – zkušebnu se zátěžovými testy.

40943Zde si např. na simulátoru autobus odjede během 20 dní milion kilometrů na opravdu náročném „terénu“. V prostoru kataforézy a ve zkušebně nebylo možno fotografovat – záběry jsme převzali z prezentace. Ve dvou halách, kde jsme mohli libovolně zachytit průběh práce, je možno vidět v podstatě srovnatelnou výrobní kulturu jako v Iveco ČR ve Vysokém Mýtě. Čisté, barevně řešené podlahy, označená stanoviště a všudypřítomné nástěnky. Všechno ovšem na obrovské ploše. Co bylo místy také odlišné, bylo někdy velké množství zaměstnanců, kteří se například intenzivně zabývali kompletací podvozku. Výrobce deklaruje včasné dodávky, dostatečnou kapacitu, propracovanou logistiku a lokální distribuci. Uvědomuje si zásadní důležitost pokrytí servisní sítě a dodávek náhradních dílů. V prostorách závodu bylo otevřeno i centrum pro servisní „trénink“.

Společnost se představila rozsáhlou expozicí na veletrhu Busworld Asia v Šanghaji, podobný rozsah je podle zástupce Yutongu v České republice Kamila Tabačíka možno očekávat na veletrhu IAA v Hannoveru a značka se chystá i do polských Kielců. S uplatněním mimo Čínu to Yutong evidentně myslí velmi vážně. Pod značkou Yutongeurobus se uplatňují autobusy Yutong na Islandu, autokary Yutong jezdí například i na Slovensku. Dodávky autobusů Yutong směřovaly i na Kubu. Úspěch na evropském trhu je podmíněn mnoha kritérii včetně vysoké technologické úrovně i náročných legislativních procesů. Kromě možnosti zvýšení odbytu je zde nezanedbatelná otázka prestiže, kterou čínský výrobce dodávající do Evropy získá na svém vlastním i jiných světových trzích.



Zdroj: Doprava a silnice 07/10
Autor: Dagmar Braunová

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT8 INNOVATION

26 066 km, r. 2019

699.900,- Kč

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW MT6 LIMITED 4x4

41 000 km, r. 2017

749.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 HDi 120k EAT6 ACTIVE

130 948 km, r. 2016

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>

  • Mille Miglia 2020 – Naděje na lepší zítřky

    Tradiční italský závod klasických vozů byl letos z pochopitelných důvodů... >>

  • Chevrolet Corvette C1 (1962) – Zrození hvězdy

    Jedním z mála skutečně sportovních amerických vozů je Corvette. Její příběh se... >>

  • Ráfky Vossen Forged – Kola z kastrolu

    Miamská firma Vossen vyrábí originální technikou kovaná kola. Doslova je... >>

  • Renault F1 (1977 – 2020) – Střídání

    Král je mrtev, ať žije král! Po sezoně 2020 zmizí Renault z formule 1. Ale... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel lednový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>

  • Škoda 440 Karosa – Laminátový solitér

    V září 1956 se stal jedním z magnetů II. výstavy československého strojírenství... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |