Technika – Zpoza demilitarizované zóny

Mnohdy žijeme uzamčeni ve svých vlastních představách a necháme se unášet různými informačními spiny generovanými mediálními agenturami za peníze nevládních organizací placených různými globálními dobrodruhy typu finančního darebáka Soroše.

I v tak pro nás exotických a nedostupných dálavách, jako je Severní Korea, mají ovšem v některých ohledech podobné problémy a ambice jako u nás, v tom „normálním“ světě. Například co se automobilového průmyslu týká. Stejně jako u nás, i tam potřebují vyrábět a provozovat stále více a více vozidel. Z hlediska dopravy zboží a čehokoliv jiného jsou nákladní vozidla jedním z nejdůležitějších výrobků. Nikoho by tedy nemělo překvapit, že když se povede splnit nějaký úkol, jako například připravit sériovou výrobu nových nákladních vozidel, je to důvod pro určitou prezentaci. A protože v případě Severní Koreje jde o krajinu, v jejímž politickém systému hraje „vůdce“ zcela hlavní a zásadní roli, nepřekvapí, že se prezentace nového nákladního vozu ujme sám nejvyšší. Pouze hlupáci si z celé situace vyberou to prvoplánově nejjednodušší. Ve snaze urazit cokoliv a kohokoliv, kdo jim zrovna nejde pod fousy, neváhají používat úsměšků, řízeného ostouzení a uštěpačných frází typů: „Vládce KLDR představil zázrak, který ohromuje svět“. Samozřejmě, že o žádný zázrak, tím méně takový, který by ohromil svět, nejde. Je to jen nové nákladní vozidlo. Normálně uvažujícím lidem či dokonce těm se zájmem o automobilovou techniku, musí být stydno, že se podobné „intelektuální perly“ objevují především v tzv. mainstreamových sdělovacích médiích.

Nová pětitunová rozvážka

Fanoušci automobilové techniky jistě ocení fakt, že nová pětitunová rozvážková vozidla Sungri odpovídají pravděpodobnému vzoru čínské automobilky Dongfeng. Přední spojité lampy zdánlivě odkazují na Nissan Cabstar, který ostatně Dongfeng od roku 2009 také v licenci pod názvem Atlas vyrábí. Nicméně při bližším pohledu jde o poněkud jinou konstrukci. Vnější tvary kabiny odpovídají módnímu trendu zhruba tak před desíti lety. V rámci PR aktivit si Kim Čong-un osobně vyzkoušel řízení nového nákladního vozidla a snad se dokonce i k jeho jízdním vlastnostem vyjádřil. Součástí návštěvy v jedné z největších automobilek v zemi Sungri Motor byla též řízená prohlídka muzea, v němž stojí některé další automobily vyráběné v Severní Koreji od roku 1950. Pochopitelně, že všechna vozidla jsou klony či licence zahraničních vzorů. U starších nákladních vozidel jde především o původní modely GAZ-51 (Sungri-58 - Vítězství), GAZ-63 (Sungri-61), KrAZ 256 6x4 (Sungri/Jaju-64), BelAZ (Sungrian/Konsor-25) a další. Osobní vozidla Sungri mají své vzory v GAZ-M20 Poběda (Achimkoy – Ranní květ), Volkswagen Passat (Jaju – Nezávislost), GAZ-69 (Kaengsaeng – Znovuzrození), Mercedes-Benz W201 (Paektusan) a další. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie