image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Sava Avant 4 - Slovinská SAVA s novinkami

-ZmZ- 15.09.2011 00:47

Technika 3 53039

1 53037Spoločnosť Sava Tires, významný výrobca pneumatík v juhovýchodnej Európe, uvádza nový rad pneumatík pre nákladné vozidlá s rozmerom 22,5“ vytvorený s dôrazom na zníženie prevádzkových nákladov cestných dopravcov.

Nový rad zahŕňajúci modely Avant 4 pre riadené nápravy a Orjak 4 pre hnané nápravy, bol vyvinutý tak, aby umožnil dosiahnutie vysokej výkonnosti  a zároveň zníženie nákladov na kilometer. Je určený pre diaľkovú i regionálnu nákladnú dopravu.Tvar kontúry pneumatiky Avant 4 bol optimalizovaný s použitím technológie Finite Element Analysis (FEA), čím bol zaistený optimálny tvar stopy. Vďaka tomu sa dosiahlo nižšie, rovnomernejšie opotrebenie behúňa.Pneumatika Avant 4 je vybavená širokými a plytkými ramennými lamelovými rebrami, ktoré zvyšujú odolnosť ramien pneumatiky voči opotrebeniu a umožňujú väčšiu kontrolu riadenia. Ďalšou mimoriadnou vlastnosťou behúňa je optimalizovaná geometria lamiel, čím je dosiahnutá vyššia priľnavosť a odolnosť proti šmyku za mokra, lepšia celoročná výkonnosť a nižšia hlučnosť. Výroba behúňovej zmesi bola zameraná na kilometrový priebeh, a zníženie hmotnosti pneumatiky tiež prináša ekonomické výhody v oblasti úžitkového zaťaženia vozidla.

Lepšia ako predchodca
V porovnaní výkonnosti s pôvodným modelom Avant A3 predstihuje nový Avant 4 svojho predchodcu vo všetkých kľúčových oblastiach. Mimoriadny výsledok dosahuje novinka predovšetkým pri valivom odpore, čo sa prejavuje nižšou spotrebou paliva a výraznejšou finančnou úsporou. Zároveň však nedochádza k zníženiu kilometrového prejazdu pneumatík. Tiež bola zlepšená ovládateľnosť a brzdné vlastnosti, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy. Znížená bola i hlučnosť.Tvar kontúry pneumatiky Orjak 4 bol tiež optimalizovaný pomocou FEA na dosiahnutie optimálneho tvaru stopy, čo poskytuje rovnomernejšie a nižšie opotrebenie behúňa. Veľká hĺbka behúňa znamená vysoký kilometrový prejazd a zaručuje udržanie maximálneho záberu po celý čas životnosti pneumatiky. Bloky pneumatiky Orjak 4 zaručujú rovnomerný profil opotrebenia a zároveň i vynikajúci záber v zime a na mokrých vozovkách. Napoly otvorené zhotovenie ramien prináša ďalšie výhody pri prevádzke v zime – lepší záber na snehu a v blate. Rovnako zaisťuje vyššiu odolnosť proti šmyku za mokra. Pneumatika má tiež samočistiace vlastnosti. Behúňová zmes použitá na výrobu tejto pneumatiky je zameraná na vysoký kilometrový prejazd a odolnosť voči defektu. Rovnako ako Avant 4 i Orjak 4 prekonáva svojho predchodcu  vo všetkých hlavných výkonnostných aspektoch.

4 53040Nižší valivý odpor
Celkovo sa dosiahla úspora paliva vďaka zlepšeniu valivého odporu o 6 % bez toho, aby bol znížený kilometrový prejazd a tiež bola zredukovaná hlučnosť. Nižšia hmotnosť novej pneumatiky prináša ďalšie výhody vzhľadom na úžitkové zaťaženie vozidla. Nové pneumatiky Sava Avant 4 a Orjak 4 predstavujú vyššie zisky pre prevádzkovateľov nákladnej dopravy hľadiacich na náklady.Nové pneumatiky sú dostupné v týchto rozmeroch: 295/80R22.5 152/148 M, 315/70R22.5 154/150 L (152/148 M) a 315/80R22.5 156/150L (154/150 M). V týchto rozmeroch Avant 4 nahrádza existujúci model Avant A3 Plus a Orjak 4 je nástupcom Orjak O3 Plus.Nové pneumatiky dopĺňajú rad návesových pneumatík Sava Cargo C3 Plus. Tie boli rovnako ako nové Sava Avant 4 a Orjak 4 vyvinuté ako pre diaľkovú, tak aj regionálnu dopravu. Vďaka širokému šesťrebrovému behúňu s piatimi kľukatými drážkami ponúka mimoriadny kilometrový dojazd a skvelé brzdné vlastnosti na mokrých vozovkách. Vyrábajú sa v rozmere 385/65R22.5.Na trhu dlho pôsobiaca a vysoko uznávaná značka Sava ponúka spoľahlivé a výkonné nákladné pneumatiky s vysokým kilometrovým dojazdom za rozumnú cenu. 


Zdroj: Trucker 08/11

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |