image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Samohybné nákladné plošiny – 2x Cometto MSPE 48 t

Milan Olšanský 01.03.2018 05:34

Dve spojené nákladné plošiny  Cometto MSPE 48 t s hnacím systémom.

Taliansky výrobca Cometto, špecialista na veľmi ťažké prípojné a samohybné nákladné vozidlá dodal španielskej dopravnej spoločnosti Transportes Teixu Menéndez S.L. dva samohybné špeciály.

Dodávka spoločnosti Teixu Menédez, o ktorej je známe, že práve prechádza búrlivým rozvojom svojich podnikateľských aktivít, pozostáva z dvoch samohybných nákladných plošín MSPE 6/4/3,00 48 t a dvoch hnacích systémov (power packs), každý s maximálnym výkonom 175 kW.

Časť veže veternej elektrárne naložená na kombináciu dvoch MSPE plošín.Optimálna voľba

S príznačnou schopnosťou manévrovania kombinovanou s vysokou užitočnou hmotnosťou a konfiguračnou flexibilitou je samohybná nákladná plošina Cometto MSPE (Modules Self-Propelled Electronic) 48 t (číslo znamená užitočnú hmotnosť jednej zostavenej nápravovej línie) najlepšou voľbou z hľadiska vlastných rozmerov, výkonu a obstarávacích a prevádzkových investícií. „Dve samohybné nákladné plošiny sú ideálnym doplnkom pre 27 ťažkých prípojných podvalníkov Faymonville CombiMax, ktoré už spoločnosť Teixu Menédez prevádzkuje“, hovorí Alessandro Giordano šéfpredajca značky Cometto v Španielsku.

Doprava veterných elektrární

Samostatná šesťnápravová samohybná nákladná plošina MSPE ponúka užitočnú hmotnosť na hranici 288 t. „Prepravná spoločnosť Teixu je jedným zo silných hráčov na poli dopravy systémov veterných elektrární z miesta ich výroby na pozície ich využitia. Jednotlivé komponenty, ako sú veže či samotné generátory a vrtule, sú čím ďalej tým väčšie a ťažšie“, vysvetľuje Giordano dôvody prečo si spoločnosť Teixu vybrala práve ťažké nákladné samohybky. Plošiny modelovej rady MSPE ponúkajú svojim zákazníkom vysokú mieru univerzálnosti tak, aby vyhoveli čo možno najširším zákazníckym požiadavkám nielen dnes, ale tiež v blízkej budúcnosti. Svojou celkovou šírkou 3000 mm poskytujú najvyššiu priečnu stabilitu na trhu takýchto vozidiel. Dva autonómne hnacie systémy s maximálnym výkonom 175 kW, každý vybavený potrebným zariadením na modulárne zostavenie s plošinou a systémom diaľkového ovládania, zabezpečujú zákazníkom možnosť nastavenia nákladnej plošiny podľa špecifických požiadaviek takmer každého nákladu. Samostatne uložené a nezávisle natáčané dvojice kolies ovládajú hydraulický systém riadený elektronikou. Rýchlosť jazdy sa pohybuje v jednotkách kilometrov za hodinu. 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Ford S-MAX 2,0 TDCi,CZ,1Maj,NAVI,AT,4x4

104 981 km, r. 2015

529.900,- Kč

Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet,CZ,1Maj,4x4

26 907 km, r. 2017

479.901,- Kč

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,1Maj

147 274 km, r. 2018

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Morris 1100 (1962) – Hybatel dějin

    Kde hledat počátek moderního automobilu? Když bylo acetylénové svícení... >>

  • BMW řady 7 (G70) – Míří o stupeň výš

    I když na sebe nové BMW řady 7 strhává velkou pozornost svým osobitým designem,... >>

  • Daimler Truck A.G. – Rozvod po 95 letech

    Třetí dekáda třetího tisíciletí se zapíše do historie automobilu jako... >>

  • Toyota Yaris Cross 1.5 Dynamic Force – Verso v novém

    Praktičtější verze malých hatchbacků v podobě kombi nebo dokonce MPV se dnes už... >>

  • Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 TBi – Nestárnoucí kráska

    Možná byste to ani neřekli, ale půvabná Giulia se prodává již šestým rokem. A... >>

  • Škoda 1101/1102 (3. díl) – Tudory v uniformě

    V letech 1948 až 1951 se vedle civilních automobilů Škoda 1101 a 1102 vyráběly... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |