image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Přepravníky Rolfo

Doprava a silnice 01.11.2003 00:00

Formula Rolfo ve speciální přívěsové verzi s použitím tahače návěsu.

Rolfo Argo/F pro lokální rozvoz.

Formula Rolfo ve speciální přívěsové verzi.

 

Ta patří mezi největší dovozce užitkových vozidel IVECO a malých autobusů značky Cacciamali a zajišťuje pro tyto značky i veškeré servisní služby. Agrotec má sídlo v Hustopečích u Brna a jeho pobočky jsou dnes i v Brně, Zlíně, Olomouci a Ostravě.

Tradiční značka. Samotná značka Rolfo se poprvé objevila již před více než sto lety, když v italském městě Bra roku 1885 Giorgio Rolfo otevřel svou kolářskou dílnu zaměřenou na povozy a kočáry. Malá rodinná firma rychle expandovala a rozšiřovala záběr své činnosti. Současný průmyslový komplex Rolfo se rozkládá na rozloze zhruba 120 tisíc čtverečních metrů, roční produkce činí více než 1500 přípojných vozidel. Firma dává práci okolo 300 vlastním zaměstnancům a zaměstnává i další stovku externích pracovníků. Ve výrobním závodě je použito nejmodernější zařízení a výpočetní technologie.

Výrobní program. První oblastí a nejvýznamnější činností společnosti Rolfo jsou nástavby určené k přepravě vozidel, které v současnosti představují padesát procent výroby. Rolfo v této oblasti dosáhlo druhého místa mezi hlavními evropskými výrobci.

Druhou oblastí, která nese značku Rolfo, jsou přívěsy a návěsy vyráběné v mnoha verzích. Patří sem přívěsná vozidla s holým rámem, s patrovou úpravou, návěsy a přívěsy skříňové, valníkové s plachtou a velkoobjemové soupravy.

Třetí oblastí jsou chladírenská vozidla sloužící k přepravě zboží, jež snadno podléhá zkáze v režimu kontrolované teploty. Tato vozidla jsou určena převážně pro tuzemský trh, ale v poslední době se s úspěchem vyvážejí i do zemí východní Evropy. Výrobky se značkou Rolfo se dnes vyvážejí nejen do všech evropských zemí, ale i do oblastí Asie a severní Afriky. Vzhledem k otevírání evropských trhů, Rolfo již mnoho let zakládá nová prodejní a servisní střediska.

Rozsáhlá servisní síť. Rolfo je v současnosti zastoupeno v Evropě obchodními a servisními středisky ve Francii, Belgii, Německu, Velké Británii, Holandsku, Španělsku, Portugalsku, Slovinsku a v České republice, která zaručují rychlý a bezproblémový servis.

Na silnicích v ČR můžeme nejčastěji potkat přepravníky vozidel, které tvoří nosnou řadu výrobního programu firmy Agrotec. Výrobní program obsahuje nejrůznější varianty přívěsových i návěsových verzí. Špičkovým produktem je Rolfo Gemini. Tato přívěsová souprava, většinou namontovaná na tříosém podvozku je uzpůsobena pro převoz jak osobních tak i nákladních vozidel a traktorů.

Zajímavou variantou je Formula Rolfo 2000, která v sobě spojuje vlastnosti přívěsu i návěsu. Zajímavá je i možnost rychlého odstavení a odpojení nástavby s tahače a tím i jeho alternativní využití. Standardní varianty doplňují i zakázky podle individuálního přání zákazníka. Výhodou je možnost výběru zdvihání jednotlivých pater v provedení sloup a šroubovice nebo systémem nůžek a různé kombinace těchto systémů.

text: -at-

zdroj: Doprava a silnice 7/2003

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

519.900,- Kč

Subaru XV 1,6 EXECUTIVE,CVT,4x4

29 145 km, r. 2018

599.900,- Kč

Citroën C4 1.2 PureTech 155k AT8 SHINE

34 449 km, r. 2021

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |