image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Panav – Slavná historie i velké plány do budoucna

Jiří Štěpánek 05.03.2013 10:02

tit 64746

Známý a úspěšný výrobce přípojných vozidel Panav, a. s., který sídlí v Senici na Hané, uspořádal v Hradci Králové prezentaci Panav Road Show.

p1014720 64744Na ní byl představen celý výrobní sortiment i ambiciózní plány do budoucnosti. Nejbližším úkolem je zachovat logo úspěšné české značky, modernizaci a prosazení v rámci celé Evropy. Panav je jedním z největších výrobců přívěsů a návěsů ve Střední a Východní Evropě. Společnost má vlastní výrobu i kvalitní vývoj a proto nabízí produkt od jeho projektového zpracování, výroby prototypu až po zkoušky a jeho výrobu. Zákazníky Panavu jsou dopravní a přepravní společnosti, strojírenské závody a distributoři zemědělských a potravinářských produktů. Výrobní program zahrnuje široké spektrum silničních přívěsů a návěsů o celkové hmotnosti nad 9 tun. Výrobky společnosti jsou homologovány dle legislativy Evropské unie a nacházejí své zákazníky především ve střední Evropě. Prodejní zastoupení má Panav na Slovensku, v Polsku, Itálii, Maďarsku, Bulharsku, Slovinsku a v Německu. Panav nabízí pro zákazníky úpravy vozidel přesně na míru. Výsledný produkt je založen na osvědčených sériových konstrukcích a je umožněn stavebnicovým řešením produktů Panav, jejichž díly jsou kompatibilní s jinými vozidly.

p1014721 64745Je možnost provádět úpravy detailù konstrukce ale i zásadních úprav vozidel i montáže vozíkù, plošin, hydraulických ruk apod. Aby byla dodržena kvalita výrobků je na každém vozidle provedeno 16 homologací a zkoušek, takže vozidla Panav plně vyhovují legislativně u všech základních typů i odvozených aplikací. Vozidla jsou nejprve zkoušena ve zkušebně Panavu a následně jsou zkoušky provedeny autorizovanou zkušebnou. Všechna vozidla je tak možno registrovat ve všech zemích EU. Při navrhování vozidel je využito 3D parametrické konstruování. Pro splnění všech požadavkù na moderní vozidla jsou používány speciální oceli Hardox a Domex, plastové materiály, technologie zinkování, pálení laserem nebo plazmou a válcované optimalizované profily. Pro výrobu vozidel se používají pouze vyzkoušené a spolehlivé komponenty evropského původu, které jsou před zavedením do výroby testovány. Proto jsou náhradní díly snadno dostupné. Majitelé vozidel Panav mají k dispozici i užitečnou elektroniku vozidla, která usnadňuje ovládání i diagnostiku poruch. Možno přeprogramovat vozidlo a dovybavovat ho dalšími funkcemi. Elektronické funkce zaznamenávají průběh jízdy a umožňují rekonstruovat příčiny poruch nebo i nehod. Dále umožňuje sledovat práci řidiče. Umožňuje efektivní využívání vozidel – dálkové sledování vozidel, automatické zvedání náprav, bezpečnost pomocí mobiliáru, automatický návrat vozidla do jízdní úrovně a zápis provozních dat.

Elektronika usnadní práce řidiče těmito funkcemi:

Optiload – optimalizace rozložení zatížení

Optiturn – optimalizace průjezdu obloukem

Pomoc při rozjezdu

Brzda finišeru

Automatické udržování výšky při nakládce

Signalizace přetížení

Sledování tlaku v pneumatikách

Pro bezpečnost provozu jsou vozidla Panav vybavena couvacími senzory a varováním při náklonu. Je pamatováno i na bezpečné poutání nákladu standardními oky, průběžnou kotvící lištou nebo oky vestavěnými do okrajového profilu podlahy.

Při příležitosti akce Road Show jsme požádali o rozhovor generálního ředitele Panav, a. s., ing. Daniela Tamchynu.

dsc-9366-(2) 64742Panav má již více než stoletou tradici. Můžete připomenout důležité milníky historie Panavu?

Předchůdce Panavu byl založen roku 1896 a od roku 1923 byla zahájena výroba přípojné techniky. Do roku 1993 byl Panav součástí Brandýských strojíren. Od roku 2011 je součástí skupiny AML Holding.

Jste poslední tuzemská společnost vyrábějící návěsy. Je tomu opravdu tak a kdo je majoritním vlastníkem?

Vlastníkem je ryze česká investiční společnost AML Holding pro kterou je Panav strategickou investicí s cílem dlouhodobého rozvoje. Dnes obsluhujeme více než 300 aktivních zákazníků, zaměstnáváme 250 lidí a plánovaný obrat je 650 mil. Kč. Společnost nyní exekutivně vede nový manažerský tým s velkými zkušenostmi, včetně zahraničních.

Měli jste vždy velmi široké portfolio výrobků. Je tomu stále tak a můžete představit vaše hlavní produkty?

Historicky se profilujeme jako dodavatel nástaveb, dnes však nabízíme kompletní sortiment – valníková vozidla, sklápěcí vozidla, kontejnerová vozidla, nosiče výměnných nástaveb, podvalníky či speciální vozidla. Velký důraz dnes klademe na produktovou inovaci a s horkou novinkou dnes přicházíme s novým nízkoložným návěsem NVL či speciální lehkou verzí souprav. Připravujeme i nové sklápěcí přívěsy. V sortimentu základních typů přípojných vozidel a nástaveb Panav nabízíme sklápěcí vozidla, výměnné nástavby a nosiče, podvalníky, nosiče lodních kontejnerů, i podvozky pod další aplikace.

dsc-6522 64741V České republice je v nabídce přípojných vozidel obrovská konkurence. Jaké jsou vaše přednosti proti zahraniční konkurenci, je to především cena?

Cena je rozhodně konkurenceschopná, avšak vedle ceny přinášíme zejména individuální technická řešení, kvalitní servisní síť a širokou škálu služeb pro naše zákazníky. Provedli jsme zásadní technologické úpravy a procesní změny ve výrobě, které zvýšily kvalitu našich vozidel. V neposlední řadě daleko více nasloucháme našim zákazníkům, společně pracujeme na projektech a vážíme si jejich přízně.

Jak se vám daří vyvážet vaše produkty do zahraničí?

Klíčové trhy jsou dnes Česká republika a Slovensko ale výrazně posilujeme aktivity i ve východní Evropě. Zásadně měníme naší pozici v Rusku, kde nyní otvíráme dceřinou společnost, která bude vyrábět a prodávat výrobky PANAV na velmi zajímavém ruském trhu.

Jak máte zajištěné servisní zázemí v ČR i venku?

Revidovali jsme naší koncepci a dnes klademe důraz na kvalitu a dostupnost servisních míst. Jednotlivá místa pravidelně hodnotíme a sestavujeme plán rozvoje spojený se vzděláváním mechaniků a techniků. Novinkou je zavedení Hot-line servisní linky, jež poskytuje okamžitou technickou podporu.

Jaké další služby nabízíte – finanční zajištění, půjčování vozidel nebo prodej použitých produktů?

Je to celá řada služeb, například do konce roku přijdeme s novým finančním produktem pro naše zákazníky. Ale reagujeme na zvýšenou poptávku po střednědobých pronájmech a proto přicházíme s výrazně rozšířenou nabídkou pronájmů širokého spektra návěsové techniky. Nebo měníme koncept prodeje a distribuce náhradních dílů pro naše partnery.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Budoucnost dumperů? – Super Truck

Volvo Buses – Volvo Buses s Euro 6 a poté



Emil Frey Select

Opel Combo 1.6MJet,77kW,ENJOY,MAN6

129 472 km, r. 2013

179.900,- Kč

Toyota GR86 2.4Boxer,CZ,Executive,manuál

5 662 km, r. 2023

859.900,- Kč

Dacia Logan 1.4i,CZ,1Maj

84 086 km, r. 2005

19.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |