image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MEZINÁRODNÍ ANKETY – PREMIÉROVÁ TRUCK INNOVATION AWARD

Otto Langmaier 10.12.2018 05:07

„Je to pro nás velká čest být historicky prvním držitelem nové mezinárodní trofeje Truck Innovation Award,“ říká generální ředitel Joachim Drees (vpravo) při převzetí ocenění z rukou předsedy mezinárodní jury pana Gianenrica Griffiniho (vlevo).

Mezinárodní jury International Truck of the Year společně se zástupcem Jižní Afriky udělila letos historicky poprvé cenu Truck Innovation Award 2019 společnosti MAN Truck & Bus za projekt vozidla aFAS.

Truck Innovation AwardMnichovská automobilka MAN se stala historicky prvním držitelem nového ocenění Truck Innovation Award pro rok 2019, které uděluje mezinárodní jury tvořená členy International Truck of the Year a zástupcem z Jižní Afriky. Nové ocenění zohledňuje enormní technologické a technické přínosy na poli výroby nákladních vozidel.

Nominanti na cenu Truck Innovation Award musí splňovat několik zásadních podmínek. Musí jít o technicky a technologicky vysoce sofistikované vozidlo s celkovou hmotností nad 3,5 t. Musí být osazeno alternativním hnacím traktem (hybrid, hybrid se zařízením prodlužujícím dojezd, elektropohon) nebo využívat alternativní paliva (LNG, CNG, vodík, palivové články), případně musí využívat specifické hi-tech systémy informační propojitelnosti, které vedou k poloautonomnímu či zcela autonomnímu řízení vozidla (schopnost platooningu, telemetrie).

MAN jednoznačně nejlepší

Společnost MAN Truck & Bus získala ocenění Truck Innovation Award za projekt aFAS, za jehož zkratkou se skrývá: „automatizované bezpečnostní vozidlo bez posádky vhodné pro provoz na federálních dálnicích“. Jde o vysoce inovativní bezpečnostní řešení. Vozidlo MAN TGM 18.340 bez posádky autonomně řízené „kryje záda“ komunálnímu vozidlu s posádkou vykonávajícímu práci na krajnici či v odstavných pruzích dálničních těles. MAN vyvíjel takové vozidlo s podporou německého Federálního ministerstva pro ekonomiku a energetiku, technických institucí a některých dodavatelů více než čtyři roky. „Členy mezinárodní jury nejvíce oslovil fakt, že vozidlo projektu aFAS prošlo bez jediného incidentu testováním v běžném provozu zahrnujícím více než čtyři tisíce kilometrů. Podstatný je též fakt, že vozidlo projektu aFAS je plně připraveno plnit svoje funkce a je prvním autonomním vozidlem Level 4 svého druhu v Evropě. Jeho největší a kardinální přínos lze spatřovat v podstatném zvýšení míry bezpečnosti silničního provozu při využití již dlouhodobě prověřených a sériově vyráběných technických a technologických komponentů,“ říká k historicky prvnímu udělení titulu Truck Innovation Award 2019 jediný zástupce České a Slovenské republiky v mezinárodní jury pan Ing. Milan Olšanský. 

„MAN s funkčním projektem aFAS nejen, že přináší do automobilového průmyslu bezprecedentní řešení ochrany mobilních komunálních pracovišť, ale poskytuje též velmi důležitý vhled a praktický krok k plně autonomně řízeným vozidlům blízké budoucnosti,“ sumarizuje přínosy držitele ocenění Truck Innovation Award 2019 předseda mezinárodní jury pan Gianenrico Griffini. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

47 790 km, r. 2021

499.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Opel Mokka 1.4TURBO,103kW,INNOVATION,MAN6

123 764 km, r. 2016

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |