image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MAN TGX - 5 náprav pro Man

Milan Olšanský 16.02.2010 03:31

Představujeme 36658


01Pětinápravový silniční tahač MAN TGX je jednou z nejaktuálnějších nabídek mnichovské automobilky. Je důkazem, že MAN Nutzfahrzeuge dělá vše, co zákazníkům na očích vidí.

 

Těžký silniční tahač MAN TGX s pěti nápravami může pracovat s návěsem s užitečnou hmotností 30,3?t. Konvertované vozidlo doplňuje širokou nabídku značky MAN.

Konverze konstrukce

MAN TGX 41.540 10x4-6 BLS je výsledkem spolupráce s kvalifikovaným partnerem zabývajícím se konverzemi vozidel. Pětinápravový tahač bude provozován v segmentu přepravy těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti. Základem konverze je čtyřnápravový silniční tahač nadrozměrných nákladů se super pevným rámem. Vozidlo je doplněno o řízenou, zvedací, pneumaticky odpruženou, taženou nápravu holandské firmy ESTEPE. Rozložení zatížení na pět náprav dává možnost manipulace s návěsem o dovolené užitečné hmotnosti 30 305 kg. To znamená, že návěsový tahač může být v Německu registrován pro soupravy s celkovou hmotností 44 t, která je rozložena následovně: 9 t na přední nápravu, 7,5 t na druhou řízenou, tlačenou nápravu, po 13 t na každou ze dvou hnaných náprav a konečně 9 t na pátou, taženou a řízenou nápravu, osazenou jednomontážemi.První z těchto vozidel bylo vyrobeno na zakázku belgické společnosti Faymonville produkující návěsy a podvalníky pro soupravy speciálního zaměření. Firma provozuje MAN TGX 41.540 10x4-6 BLS, s vysokou manévrovací schopností, ve výpůjční flotile Renting Car-WTS. Vlajková loď těžkých silničních tahačů, MAN TGX 41.680, může být rovněž konvertována na pětinápravový tahač.

02Kompletní nabídka
Některé dopravní úkoly jsou jednoduše mimo všechny běžné a standardní zákaznické požadavky, a tím i mimo sériově nabízená nákladní vozidla. V takovém případě však může zákazník požadovat modifikace týkající se jak podvozku, kabiny, hnacího traktu, tak elektronického vybavení. Základem individuálně konvertovaného vozidla je vždy sériový výrobek MAN, neboť právě takový je schopen splnit všechny zákaznické požadavky na komfort a bezpečnost provozu. Tímto způsobem MAN svým zákazníkům nabízí individualizovaná řešení a široké servisní služby přímo z jednoho zdroje.



Zdroj: Supermoto 01/10
Autor: Milan Olšanský

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

809.900,- Kč

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

279.900,- Kč

Kia Sorento CRDi,CZ,GT-Line,7Míst,4x4

131 718 km, r. 2019

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |